astuce Réservoir

Désoxyder un réservoir sans produits dangereux: ( envoyée par Fred )

C'est simple et efficace, on fixe le reservoir sur un bétonniere, on le remplit au tiers de sable de riviere (le gris grain moyen) et on fait tourner...
En changeant le sable toutes les heures, au bout de 4 heures le reservoir est neuf et comme poli... tout cela sans se fatiguer et sans produits nocifs.
Bon courage

( moto-collection)

pas con...

J'ai pas de betonniere

ZITOUN a écrit:

J'ai pas de betonniere

+ 1

+2

bon aller ,vous m'envoyez les reservoir
et je le fais
envoyez les sans gravier ,ça vous coutera moins cher en Port

marco a écrit:

bon aller ,vous m'envoyez les reservoir
et je le fais
envoyez les sans gravier ,ça vous coutera moins cher en Port

c'est noté

mais là technique doit fonctionner pour toutes autres pièces non?

tout à fait Club
dans l'industrie c'est comme ça aussi

ben vi c'est vrai j'ai vu ça quand j'étais jeune a la STA (société des transmission automatique) pour ébavurer des pignons de boîtes! de chez peugeot, et le gars nous expliquait qu'a l'époque ils fabriquaient des boîte pour renault aussi mais là faisaient pas d'ébavurage .. c"'était en 1981

au fait, on peux mettre des petits écrous ou autres petits gravier?

bonjour a tous

je ne sais pas , mais lorsque l'on fabrique un réservoir en polyester (fibre de verre +resine )cela ne pose pas de problème , ne suffirait-il pas de verser cette resine dans le reservoir ,(après un nettoyage ) de tourner ce resevoir dans touts les sens pour en mettre partout , puis de laisser sécher

poulpikan a écrit:

bonjour a tous

je ne sais pas , mais lorsque l'on fabrique un réservoir en polyester (fibre de verre +resine )cela ne pose pas de problème , ne suffirait-il pas de verser cette resine dans le reservoir ,(après un nettoyage ) de tourner ce resevoir dans touts les sens pour en mettre partout , puis de laisser sécher

ben c'est le principe des kits restom, déposer une sorte de résine....
après avoir nettoyé a fond le bidule...

mais l'astuce de la bétonnière (quand on en a une ;) c'est la 1ère étape indispensable. disons qu'avant de mettre la résine il faut avoir nettoyé ...

mew a écrit:

au fait, on peux mettre des petits écrous ou autres petits gravier?

bien sur

J'avais pratiqué à la main, pour la CX, avec des billes de roulements de MZ. Ça réchauffe pas mal mais ça marche ! Part contre il faut à tout pris éviter de respirer les poussières qui volent en tout sens, car ce sont des résidus de vieux plombé et même en extérieur c'est un coup à finir par l'être, " plombé "...

A+

Trefix

J'ai aussi utilisé un truc pour le réservoir de ma mob qui n'est pas trop mal, mais qui avait du dépôt dans le fond:

Après avoir vidangé, tu démontes le robinet et tu y colles la soufflette à 10 bars après avoir incliné la bécane coté robinet... Tu gonfles en bouchant la prise d'air du bouchon et tu retires le pistolet: Poum! Le dépôt est charrié dehors et après quelques "tirs" tu n'es plus tracassé par l'osée de voir ta crépine baignant dans la vase ou de devoir démonter le chapeau du Gurtner.

moi après avoir décaper l,intérieur du réservoir je nettoie le réservoir avec de la lessive de soude puis un netraliseur de rouille avec de l,acide phosphorique et pour finir je passe de la résine vinylester qui résiste au hydrocarbure ( g4 de sytoplast ) et cela coute 3 fois mois cher qu'un kit restom 1 litre de g4 pour 19 euros et je fais 3 resrvoir