alcyon type 23 environ de 1952

bonjour, voila j'attasue a temps perdu la restauration de la future moto de mon salon.

Pour la petite histoire j'avais environ 10 ans et un jour mon grand père me dit on va remonte l'alcyon. toujours très proche de mon grand père mais aussi toujours ok pour l'aide je m'empresse de dire oui mais alcyon?? quesaco???!! scratch scratch

Dans un carton je distingue un cadre de vélo et des roues de moto scratch scratch  voila mon GP a craqué et veut faire une moto sur un cadre de vélo... nuts  et la surprise une moto ancienne une alcyon 125 cool alors pendant les vacances on remonte tous sa jusqu'a la faire démarre sans pot (je vous esplique pas le bon de 3m que j'ai fait car je pensais pas quelle allé démarre et encore moins au bout de 3 coups de kick)

Je suis allez faire un tour avec (environ 500m)sur un chemin prive avec une 125 et a 10 ans oui oui on n'est des fou chez nous^^ puis je savais deja passe les vitesse etant dans une famille de motard et faisant du cross bref!! des que je pouvais je la démarre et alle faire mes 500m autorise.

A la suite du décès de mon GP je demande a ma grand mère de la récupéré  chose faite car j'ai une idée derrière la tête!

Ma petit femme et moi même attaquons a construire notre maison quand je lui demande de mettre ma moto de tous les jours dans le salon elle me prend alors pour un fou et m'envoie sur les roses (n'ayant plus de moto pour la construction sa m'est égal je voulais juste négocier) alors je lui di ok mais la moto de mon grand père sera dedans dans le salon et la surprise générale elle me dit oui!!!

la maison sera fini vers fin 2018 et ayant peut de temps je vais essayer de retape l'alcyon (peinture,refaire le réservoir, et changer les pneus) je veut tous faire moi même question d'argent mais aussi de plaisir et également de nostalgie!

voila en gros en espèrent pouvoir me regale avec vous

voila l'alcyon si vous pouvez me dire le model etc etc etc car j'ai un soucis avec le "bouton" d'apel d'essence le ressort et le bouton y son pas donc sa fuis dsl mais je n'est pas toujours les bon mots

voila les photos du carbu d'origine?

Salut

Belle machine que tu as là

  dodo31, regarde ça https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images

bonsoir. j ai l impression qu il y a un problème, en dessous de ton carbu il y a une grosse vis dorée avec un joint rouge. sur la photo on a l impression de voir deux joints, un seul devrait suffire. si il y a eu une fuite ici le fait de doubler le joint n arrange rien. fuite ici? ou suintement? Pour la carte grise cette machine étant a ton grand père, il l avait sûrement. il serait bon de demander a ta grand mère ou il a eu cette machine et si elle a une idée d ou il aurait pu ranger ses papiers. grenier,garage, un livre ou une boite ou des fois même un cahier de notes mécanique ou autre.

Cette moto n'a jamais eu de CG. Oui je peu enlevé un joint cedt vrai

J ai le même carbu que toi,sur un 125 amc 4 temps. sur le mien il n y a pas de joint. j ai regardé pour ton bouton d appel de carburant, la pièce se démonte. c est simplement une tige avec un ressort, la tige est traversée par une petite goupille sous le couvercle de cuve donc, elle peut se changer. Maintenant ton carbu n est pas celui d origine, mais sa fonctionne quand même.Je te conseille quand même de démonter tout et de bien tout nettoyer, corps,gicleur etc pour les gicleurs, tu peux prendre un câble de commande ils sont composés de plusieurs brins plus ou moins fins selon le câble. tu prend un de ces brins, comme ils sont ondulés ça marche très bien pour les trous de gicleur.

alcyon était une des marques du groupe gentil comme armor thomann olympique labor la francaise francaise diamant et certainement d autres
toute ces marques ont vendue ta bécane sa te laisse du choix pour trouver des piéces
le bon carbu de ta bécane est un gurtner h17g

Bonjour, j ai trouvé gurtner r 179 pour alcyon 1952. il y avait donc plusieurs montages la aussi.qu est ce qui déterminai différent type de carbu sur un même moteur? J ai dit a dodo que sa machine pouvait être de 1952 car j ai la même, 1952 gravée sur plaque cadre.moteur zurcher aussi. certaines avait le compteur dans phare d autre accroché a la fourche parallèlo. critère d année?

régis 1934 a écrit:

alcyon était une des marques du groupe gentil comme armor thomann olympique labor la francaise francaise diamant et certainement d autres
toute ces marques ont vendue ta bécane sa te laisse du choix pour trouver des piéces
le bon carbu de ta bécane est un gurtner h17g

Bonjour
Le carbu:
Un GURTNER H17G en 52 ? ce carbu n'est apparu sur le marché qu'en 1953 en remplacement de la série R et RN, je crois que c'était un R17G.
Par contre le AMAC 933 est bien un modèle de 1952, qui succéda au 932 et précéda le 943
il y a eu aussi comme monte possible, le ZENITH 17MKG

url=https://servimg.com/view/18108942/787][/url]

sur le catalogue des année 50 il donne le h17g

sur le catalogue antérieur il donne le rn17g

amac a bien fournit des carbu pour ta bécane mes des 903 165

ça en fait des montages! le amac 933 était bien sur les monteur AMC!?

Oui sur le 125cc 4tps culb. en 1952; le AMAC 933/065Y

Salut a tous,

la moto est de 1951 vue la plaque j'ai récupéré la moto la semaine prochain démontage entièrement de la moto nettoyage ponçage et mastic.

avec quoi vous peindrais le moteur sachant que je veux pas que ça parte a la première chauffe lol et surtout quelle couleur??? même la moto quelle couleur

je veux pas l'origine car pas top pour mon salon

merci a vous

la voila a sa future place oui c'est le bordel encore
^^

Bonjour, pour la couleur de ta machine, plusieurs solution.
En deux tons: rouge et blanche, ex dessus de réservoir rouge, ainsi que dessus de garde boue, et cotés blanc.
idem marron moyen et crème
vert bouteille foncé et blanc ivoire.
noir et bleu foncé métallisé.
Noir et orange.
En une seule couleur le blanc pur est très beau aussi.
Après tout cela est un choix perso.
j ai la même machine que toi et j ai l intention de la faire en deux tons, vert bouteille foncé et blanc ivoire.

Bonjour à tous,
J'ai repris sérieusement la restau de cette beauté.
Je me suis enerve ce weekend et en 2h elle était toutes demonter .
Je reviens vers vous du coup pour avoir plus d'infos sur le compteur, les phares, plus d'informations sur la boite car le kick reviens mais il a du mal et sans doute où trouver un kit piston segment joints bref elle sera comme neuve du moins je l'espère je vous joints des photos si j'y arrive sans me faire disputer
Bonne reprise à tous

https://i.servimg.com/u/f22/17/51/36/99/20200513.jpg

https://i.servimg.com/u/f22/17/51/36/99/20200514.jpg

https://i.servimg.com/u/f22/17/51/36/99/20200515.jpg

Bonjour,
Le carburateur monté sur cette moto est un GURTNER H 404 - G 6

2 photos restauration terminée. Seule la teinte n'est pas d'origine




Cdt

Beau travail !
Pour info, le GURTNER H17G-404 était un carbu de remplacement "standard" fourni par le SAV, en remplacement, a partir de 53 des modèles RN17G ou R17G

chapeau bas elle est magnifique

Bonjour. Elle est très belle comme elle est,
Et je m aperçois que j ai quand même quelques petites pièces a retrouver pour compléter la mienne.
Très beau travail, a quand la deuxième?

Bonjour. Une participation un peu tardive avec la photo d'une Française diamant 125 de 1951. Le carburateur est un Gürtner. La moto était identique aux Alcyons seule différence la couleur ...