Mobylette AV 87

Voilà c'est fini,
Il manque les nouveaux caches du réservoir au chromage ...tout marche, j'ai fait les premiers tours de roues ce jour, je suis en rodage alors calmos !
A+


Avant ..acheté à Béziers !









Aujourd'hui 19/06/2017, le budget est de 1200€ (environ ) l'AV 87 est un modèle RARE ! 1959.

 super

et elle a vue du pays de l herault a la vendée

salut a tous

superbe
a+
tof

bravo ,
elle est magnifique

belle restauration

Houla un doublon...
Le soleil ?? chef tu peux supprimer ?
MERCI
DS

Bravo Daniel!

Elle fonctionne normalement maintenant? Je vois que tu as installé une bobine externe...

Re,
Oui hélas,
Car du coup comme ces bobines internes sont aujourd'hui HS le plus souvent sont introuvables en état....j'ai du du coup changé
la platine du volant magnétique le volant etc , avec tout les em... qui suivent, du coup comme la patte de support n'est pas faite pour ce genre de bobine, la pompe ne passe plus...
Il y aurait bien sur toujours une solution mais ça serait pas très beau...donc je laisse comme ça, la pompe ira dans les sacoches!
Pas facile de restaurer des vieilles des années 50...
J'ai fait un essai cette après midi, comme je suis en rodage, je tire peu dessus, mais je pense que ça ne sera pas une flèche, mais avec les 88/89 que j'ai, je suis tellement habitué à des bonnes Mob coupleuses, faut s'en souvenir !
Malgré ma bonne volonté elle aura des modifs pas de son époque, faut dire que je suis dans la Mob depuis peu d'années et mon stock de pièces n'est pas très important, je m'appelle pas Charly 71 ( pour ceux qui savent )
A+

Bien lu Daniel, merci des infos.
C'est une bien jolie mob tout de même!

Re,
pour faire la différence entre la peinture à 40 €..faite par moi et la 87 à 300 €...par un pro !

Où ça une différence? Franchement- celui qui en trouve une est vraiment très fort!

Re,
Sur un forum Tobec, un ma dit que elle était trop clair ma 87... donc j'ai voulu faire une comparaison.... de toute façon à chaque peinture, il y aura pratiquement toujours une différence, vu que suivant la quantité de peinture,durcisseur, diluant ...peu varier un poil et/ou la finition du ponçage etc etc !
A+

J'utilise le fameux Volvo Hellblau qui est vraiment très près de la couleur d'origine!

A gauche une AV 76 en couleur Motobec origine
A droite mon AU 62 en Volvo Hellblau

Re,
Ca fait plaisir de voir d'autres Mobylette...c'est vrai que la différence de teinte ne se voit pas à l'œil...j'ai eu la mob de mon père (AV 76) dans les années 60... avec la même selle en " léopard bleu " avec des tortillons sur les gaines de frein, (bleu et blanc..) je faisais 30 kg de moins !!! au fait tes Mob ont toutes des bobines internes ? pas de soucis ???
Belles Mobylette merci Léon pour les photos..

PS: je note le bleu Hellblau de chez Volvo .

Hello Daniel,
A ce jour je n'ai jamais eu de problème avec mes bobines internes.
Pourtant il m'arrive de grimper des cols et il fait parfois chaud là-bas en dessous.
Évite de me parler de malheur, hein.


J'ai écrit AU 62 dans mon post précédent mais c'était AU 68 évidemment. Mon doigt a ripé comme un fourbe ou un perfide...

Hi...hi..
Non je ne veux en aucun cas te porter la poisse, mais j'ai eu tellement de problème avec les bobines internes ( je ne suis pas le seul )avec mon AV 33 j'ai réussi à trouver une seule bobine qui marche..je tremble à l'idée qu'elle me lâche elle a plus d'un demi-siècle alors ...
Vive la Mob !!!

Pour les pièces "introuvables" il faut essayer Ebay "monde" avec la référence de ta pièce recherchée.
Pour tout te dire j'ai trouvé là-bas des pièces pour mon Mobyx, "introuvables" en France et en Europe en tous cas. Des pièces d'origine Motobécane aux USA! On rêve...
Cerise: elles étaient deux fois moins cher port compris que les mêmes quand on en trouve par hasard d'un vieux stock français! Je ne citerai pas de nom du site Internet français en cause, un gars connu du milieu de la mob de collection, mais j'avais essayé de me procurer ça chez lui et par deux fois la pièce annoncée comme "neuve" (centrale clignotante d'origine spécifique aux Mobyx) n'a jamais fonctionné, foutue, toute rouillé dedans, diode inefficiente.
Vu que lui-même a un Mobyx ce n'était pourtant pas difficile de vérifier si elle clignotait...

Celle en provenance des USA marche parfaitement et du coup pour le même prix j'en ai acheté deux. Ainsi j'en ai une d'avance.

Re,
Pas simple parfois les "affaires " j'ai trouvé un guidon ce soir...j'attends de savoir son prix...E.bay je ne sais pas trop m'en servir.. paypal et tout ça je ne sais pas vraiment comme faire
Si ça marche il me manquera plus que le selle Reydel grise...et j'aurai une belle 87, pas tout d'époque mais belle tout de même .
A bientôt

Pour Ebay et Paypal c'est (presque) très simple

Tu te crées un compte Ebay et alors on te propose de créer un compte Paypal (sur le site de Paypal qui est fortement sécurisé ...). Une fois le compte Paypal crée (tu donnes une fois et une seule ton N° de carte de crédit), tu pourrs régler par Paypal tes achats sur la plupart des sites, sans donner à chaque fois tes références de CB.

Un gros avantage du couple Ebay /Paypal, c'est que lorsque tu achètes sur Ebay, ton montant est bloqué chez Paypal (donc non donné au vendeur) tant que tu n'as pas déclaré avoir reçu l'objet commandé ... donc beaucoup moins d'arnaques qu'avec LBC.

Dernière précision : l'objet que tu convoites peut être soit en vente directe (donc au prix affiché), ou bien mis aux enchères, dans ce cas il te suffit de surenchérir (un euro mini à chaque fois) sur le prix affiché et c'est le meilleur enchérisseur qui "gagne" .

Bons achats

Bonjour,
La dernière nouvelle de ma belle 87, j'ai changé le cylindre à petits transferts qui était TROP poussif... 40 km/h sur le plat !!! j'ai donc installé un cylindre Airsal standard mais tourné pour l'aspect esthétique, donc dans la légalité, piston et segments neufs, j'ai pu faire un petit tour d'essai ce matin, plus rien à voir avec l'ancien, je suis donc encore en rodage ...
Un ami du 77 ma offert un " tromblon " nickel je suis content comme tout .






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heuuuu tu peux expliquer le coup du cylindre airsal standar tourné moi pas savoir

Bonjour Régis,
Pour avoir un cylindre rond alors qu'il est carré d'origine , il faut arrondir les bords...c'est aussi "simple " que cela ! c'est pas moi qui a fait ça, mais mon vendeur préféré, très connu Maug.r Moto
Sur gogol, voir restauration de l'AV 87 de Charly, lui il la fait à la lime ....
As tu compris ???
A+

vouiii heuuu et le cylindre carré ont des trous plus gros que les ronds

Re,
Et oui.... une autre bonne nouvelle j'ai eu ce matin une belle selle grise Reydel en superbe état ....je viens de faire 40 km je monte à 50/60 sans forcer mais c'est ces premiers km alors prudence .
A+

heuuuu est niveau carbu
tu touche a rien  plus gros ou juste un gicleur supérieur
oui je sais je dépasse les bornes des limites

Re,
J'ai posé un gicleur d e 60...en tout cas c'est prometteur elle roule super bien...non tu n'abuses pas on est ici pour causer....
A+