Xj400 1982 tendeur de chaîne de distribution

Bonjour,
Comme indiqué sur ma présentation, j'ai des vues sur une xj400 de 82 qui a un tendeur de distribution qui sera certainement à changer. Est-ce compliqué et est-ce qu'on en trouve encore?
Merci
Pierre

je ne vois pas pourquoi ,changer un tendeur de chaine  ,ce truc ne s'use pas
il tend la chaine ,et quand on change la chaine de distri , on le remets manuellement à "zéro"

En fait je suis en train de regarder pour acheter cette moto. Voici ce qui était noté dans l'annonce :


- Nettoyage de la rampe de carburation aux ultrasons
- Changement des joints carburation et membranes
- Changement du piston frein avant et plaquettes
- Changement des silencieux
- Changement des pipes d'admission
- Changement du kit de chaîne
- Purge circuit frein avant
- Changement des poignées
- Changement câble de starter et bouton de démarrage
- Bougies pratiquement neuves
- Optique avant et compteur nettoyés

La synchronisation a été faite, la richesse et le régime ralenti ont été réglés. La moto est prête à prendre la route immédiatement. Elle est vendue avec une roue arrière supplémentaire, RMT, pièces de rechange...
C'est bien sûr une vieille moto, elle ne roule pas comme une moto moderne et demande un peu plus d'entretien. Parfaite pour les amoureux de vieilles mécaniques et/ou permis A2.

En complément par mail, j'ai eu ces infos :

il n'y a aucune modification par rapport à l'état d'origine, que ce soit au niveau moteur ou esthétique. Les pièces changées ont été achetées sur des sites spécialisés ou auprès de particuliers et sont spécifiques à la 400XJ (ou 550XJ puisque ce sont souvent les mêmes pièces). J'ai essayé le plus possible de restaurer les pièces d'origine plutôt que de les changer. Elle roule très bien et le seul problème qui peut subsister est le tendeur de chaîne de distribution qui semble un peu fatigué. Autrement, rien n'à signaler.


Après je me dis que si le gars a fait toutes ces motifs et qu'il a juste laissé un tendeur fatigué , c'est louche

beaucoup de choses changées,elle doit avoir l air propre,une chose plus difficile a cacher, l odeur de vieille essence dans le réservoir.

On est bien d accord sur ta dernière phrase

Et à quel prix ? Si c est pas indiscret ?
Des photos ?

1600€. Voici l'annonce en question : https://www.leboncoin.fr/vi/1160000970.htm

Paiement en especes ??
et les especes de tubes qui servent de poignées passager ,pas d'origine ,et pas de photos coté gauche
et puis ,c'est .. très cher

v a voir ce poste page 2 en bas

https://motoancienne.superforum.fr/t6773p25-yamaha-400-xj-1983

Je vois pas le lien sur le post que tu mentionnes. Je l'avais déjà vu d'ailleurs
Par contre, tu connais maintenant mon budget 😜

Bonsoir,
Ben, vu tout ce qu'il a fait dessus, je pige mieux qu'il veuille rentrer dans ses frais, il a dû acheter cette bécane entre 300 et 500 euros, remettre des pots, des nettoyages divers et elle ne tourne pas genial car la chaine est morte à ce kilometrage là!! pas que le tendeur a changer, c'est ouvrir le moteur ou remettre une chaîne avec maillon...
Bref, sauves toi !

Ok merci du conseil 🏃🏻...
Je vais continuer à chercher et être patient.
Le sujet peut être clôturé.
Merci

pierre87 a écrit:

Ok merci du conseil 🏃🏻...
Je vais continuer à chercher et être patient.
Le sujet peut être clôturé.
Merci

Bon ben, sujet verrouillé

Ben non Xav. On ne verrouille jamais un sujet comme ça

marco a écrit:

Ben non Xav.  On ne verrouille jamais un sujet comme ça

Oupss et ben, c'est le Mr qui le demande