Parfumerie

Bonjour,

Par nostalgie, et parce que "j'aime bien", je voudrais que mes vieilles machines 2-temps fumantes dégagent une bonne petite odeur de ricin, les YAMAHA en particulier ...

A l'époque, on l'utilisait à la place de l'huile 2-temps sur les vieilles meules ou même mélangée à un peu de nitrométhane (carburant pour moteurs de maquettes d'avion) pour améliorer de façon spectaculaire (mais très brièvement) les performances de vieux Solex

Mais je crois me souvenir que cette huile n'est pas miscible avec les huiles 2-temps minérales ou synthétiques ..., alors comment faire sans risque ? Quelques gouttes dans le réservoir d'essence ?

Et je me suis rendu compte que maintenant cette huile se vendait en pharmacie

Chronoyam a écrit:

Et je me suis rendu compte que maintenant cette huile se vendait en pharmacie

Ben , vois ton médecin pour une ordonnance renouvelable à vie

L'ordonnance du médecin, je m'en sers déjà pour acheter de l'éther (plus vendu en libre à cause des sniffeurs ...)

avec une petite recherche vite fait, ca existe toujours:
la:
https://www.la-becanerie.com/extras/lubrifiant/huile-moteur/huile-moteur-de-ricin-pure-putoline-castor-r-1l.html?gclid=CjwKCAiAhMLSBRBJEiwAlFrsTp--vh93H-IVud3PoByi8yeuiRrw5qgFuqgbsDcRbQul1zpQZgYOSxoC8VsQAvD_BwE
la:
http://www.mir35.com/huile-moteur-2t/136001-castrol-r40-racing-huile-competition-2t--4t-au-ricin-moto-ancienne-r40.html

Merci une-patte !

Mais il me reste une inquiétude pour mes Yamaha qui possèdent une pompe à huile et un réservoir d'huile séparé, que je n'ai pas envie de vidanger totalement car c'est un foutu bazar. Donc il faut que je trouve la réponse à : est-ce que ces huiles sont miscibles avec de l'huile 2-temps "normale" ? Je cherche  

Bonjour,

C'est vrai que l'huile doit se dégrader dans le temps et perdre de ses qualité (ou le coté miscible évoluer ? ) car, en refaisant un vieux Rt1 qui n'a pas tourné depuis...son serrage, voilà 20 ans minimum, j'ai constaté que l'huile à l'intérieur du réservoir présentait des "mères " telles dans un vinaigriers...!!
Etait ce cela la cause de serrage du moteur de ce yam ? possible , car si l'écoulement gravitaire est obstrué, ce n'est pas la pompe qui va l'aspirer

La question est plutôt comment s'est formée cette masse visqueuse dans ce réservoir?

Est ce dû au remplissage d'huiles différentes, minérale ou semi synthétique, voir huile de foie de morue ??
Je vais essayer de poser la question, ou faire remonter le problème à une personne que je connais, représentant de chez Castrol (et Pollux ) afin de voir leurs réponses.

Mais si certains ont la réponse, qu'ils n'hésitent pas à nous la donner..

moi aussi j aime le ricin un peu dans le réservoir et hop je parfume tous le retardataires

J'ai déjà essayé la Castrol R40 dans l'essence de ma NSR125 (mais pas dans le résé d'huile car ça se mélange pas).
Bon, ça sent un peu pour les gens sur le trottoir mais pour le païlotte, c'est que quand tu stoppes à un feu rouge que le flux divin te rattrapes et que tu entres en extase.