Minsk M1M : identification de pièce (suspension arrière)

Bonjour,

J'aimerais avoir plus de détails sur cette pièce :



Le contexte est le suivant :
Je potasse un peu les motos russes dérivées de la DKW RT 125 (1). Ce sont des modèles produits à partir des années 1947 dans les usines de Moscou, Minsk et Kovrov (2). J'ai observé sur la M1M (3 et 4), fabriquée à Minsk entre 1956 et 1961 (5) une pièce bizarre, au niveau de l'amortisseur arrière (6).
Ma question : quelle est cette pièce, à quoi elle sert et sur quelles autres motos est-elle présente ?

Sur la vidéo (7), je n'arrive pas à voir si la pièce est articulée ou est fixe ( par exemple quand le gars monte sur la moto au temps 7'16").

Je précise que je ne connais pas le russe. Alors les forums spécialisés comme http://m1a.unoforum.pro/ ou les groupes sur le facebook russe vk.com ( https://vk.com/minsk_m1m ), c'est un peu du chinois pour moi  

Merci d'avance pour vos lumières !


(1) DKW RT 125
Modèles de DKW RT 125


(2) Modèles russes dérivés de la DKW RT 125


(3) Minsk M1M

Galerie de photos d'une moto Minsk M1M (1958) :

https://fotki.yandex.ru/users/pavel-krutikov/album/455942/





(4) Manuel

http://rusautomobile.ru/wp-content/uploads/dop_materials/books/30112015/5/Minsk.%20Mototsikl.%20Opisanie%20i%20uhod.%201961.pdf


(5) https://en.wikipedia.org/wiki/Minsk_(motorcycle)

(6) Pièce en situation et détail





(7)

plus tu serres plus tu durci la suspension tu dois pouvoir meme la mètre pratiquement rigide et donc tu peux charger comme une bourrique

ce dois être un système de réglage de pré-contrainte/détente, a friction comme sur les premières deuch, je suppose ....

Evites de mettre des posters
tu doit redimensionner tes photos

merci à l'avenir

installes toi ce logiciel

http://www.01net.com/telecharger/windows/Multimedia/creation_graphique/fiches/37338.html

ou revois les sujets sur comment mettre une photo sur le forum

marco a écrit:

Evites de mettre des posters
 tu  doit redimensionner tes photos

merci à l'avenir

Désolé pour la boulette ! C'est (plus ou moins) corrigé)

Bon, grâce à vos pistes, je crois qu'on y est : il s'agit d'un amortisseur à friction / amortisseur de suspension à friction.

Explications ici :

https://www.moto-histo.com/Fa/Fa.htm

https://fr.wikipedia.org/wiki/Amortisseur_%C3%A0_friction

Explication :

Citation :

- Les amortisseurs à friction, dont l'effet était dû au frottement entre eux de deux ou plusieurs disques, freinés dans leur mouvement de rotation par un ressort puissant monté sur leur axe de fixation avec, le plus souvent, une possibilité de réglage en écrasant le ressort par l'intermédiaire d'un écrou.

(source : http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/trains-roulants-voiture/les-amortisseurs/8,11745.html )