Bougie, allumage ou carburation ?

Hello,

quelques soucis avec ma 125 TS Suzuki de 79.

Oui en effet, je sais pas trop si cela viens de ma bougie, car le moteur parfois ratatouille (surtout en roulant pépére) quand il est pas dans les tours avec ma  bougie : NGK BR8HIX

Apparement ils préconisent plus une NGKB8HS et vous que montriez-vous ?

J'ai aussi commandé une petite série de gicleurs (principal) plus petit que celui d'origine (85), car qui sait cela pourrais résoudre mon soucis, non ? (en plus ma bougie est un peu noir et l'aiguille est montée déjà a fond en haut, car sinon la moto marche pas et cale)
Pas de prise d'air au carbu qui est propre, l'échappement est nickel et nettoyé.

Merci de vos lumières !

Petites photo de la bète, avant après acheté dans cette état) juste refaite et un peu customisé (je garde toutes les pièces d'origine...)





A+

Bonjour,

Déjà, reste à savoir ce que tu mets comme essence dans ton réservoir: ? si c'est du 96 sp E10: pas bon du tout, du 96 sp simple..un peu mieux, moi je te conseille le 98 Sp .
Après, la bougie: toutes les bougies à résistance interne sont a proscrire : il faut trouver de la bougie basique, d'origine comme celle indiquée ou prescrite par le constructeur..!
(parfois acheter ce type de bougie au rayon motoculture car plus répandue..)
Peut être aussi ta bobine qui faibli(voir couleur de l'étincelle , si elle tire sur le blanc-jaune, a remplacer), ou ton fil de bougie aussi qui est poreux au niveau isolant et des pertes peuvent se produire..
Je ne me souviens plus si c'est un allumage électronique, mais vue l'année, je pense que oui ( donc pas de raison qu'un capteur déconne...il y a de l'étincelle..ou pas!)

Voilà grosso modo ce qu'il faut voir..s'il n'y a pas de prises d'air aussi!

Pas d'allumage électronique la dessus !

Bougie remplacée donc par une B8ES

Aucunes prises d'air nulle part...

Coté essence je roule au 95, je vais donc passer au 98 !

..ou l'antiparasite qui peut être défaillant aussi, mettre un Lodge ou un truc comme cela;-)

Sinon en 79 allumage encore classique? humm..les cross étaient déjà en allumage électronique tel le 400 tm..!et dans les débuts 70 .. Ils Sont un peu lent à le généraliser et puis du classique coûte moins chère..et écoule le stock... c'est vrai...et puis cela fait vendre de la pièce..l'électronique non, mis a part les bougies.!