[Sellerie] Refaire une poignée Tansad passager.

Marco m'ayant indiqué que la place de ce topic était mieux ici, je le mets ici pour les amateurs: Comme certains le savent j'ai changé la sellerie de ma virago pour une version rétro à deux selles avec la poignée qui va bien.

Il s'est agi alors de faire une poignée passager digne de ce nom pour remplacer la guidoline que j'avais mis initialement et qui ne tenait pas.



Donc voici le mode d'emploi pour faire / refaire une poignée ancienne avec peu de choses et sauver ainsi de précieux euros à destination de ces deux "mange-fric" que sont la partie cycle et le moteur.

Tout d'abord récupérer le matériel:

- Bouchons de cidre ou de champagne, ce sont les plus gros.
- Colle néoprène gel
- pointes de 3cm
- Une ficelle bien solide
- Deux pointes de tapissier
- Une aiguille.
- Couteau bien aiguisé ou cutter solide.
- Un bout de cuir ou skaï (ou mieux une ancienne "couverture de selle" si vous en avez changé)
- Un mètre de couturière
- Une machine à coudre

Ensuite procéder comme suit et avec précision sans se couper les doigts:



Prendre ensuite les mesures pour la découpe du "cuir". Un vrai cuir ne se tendra pas comme un skaï, plus souple.



Faire une double piqûre sur la longueur et une triple sur les côtés.

Une fois la poignée sèche, la recouvrir en partant des côtés:

- Mettre de la colle aux extrémités
- Bien étirer le skaï / cuir pour qu'il vienne à toucher le fer du montant et le bloquer en cette position en en fonçant de chaque côté un clou enduit de colle entre 2 des 3 piqûres, clou qui vient se mettre dans le liège.
- Enlever immédiatement les races de colle autour de chaque clou et sur le montant
- Bien rabattre les côtés avant de coudre sur la longueur pour éviter un effet de "poches" et garder un aspect tendu du skaï

Il faut maintenant "refermer" la poignée:

- Avec un fil fort ou de la ficelle fine bien refermer les "rabats" aux extrémités en tendant bien pour les rapprocher sans tirer trop fort.
- Il est recommandé de suiffer le fil.
- Partir ensuite en piquant en biais et en maintenant une tension ferme pour faire la même opération sur la longueur de la poignée.
- Revenir de la même manière de façon à ce que le croisement de fils s'apparente à une série de points de croix.

Cela fait, fignoler si le fil n'est pas de la même couleur en passant du cirage à la brosse à dents. Laisser sécher et frotter avec un chiffon doux.

avant...
après...

Voilà une astuce  qui  est bonne

joli travail  Stephan

Joli tout cela. ;-)
Petite question:
As tu réalisé le lettrage" Barigo " ... heu .... "Virago" ( Serais-je un peu dyslexique.. ) sur la housse ou l était il fait.?

J'ai réalisé le lettrage avec de l'autocollant pris dans la benne sur un site ou j'ai travaillé en intérim.

Les selles passager et conducteur ont été commandées sur Amazon, et étaient indiquées à destination de cyclomoteurs "Puch".

L'armature métallique de la poignée est réalisée dans une lame d'acier de 15 x 3 mm courbée en utilisant un dessin à l'échelle 1 suivant la photo d'une selle d'époque qui m'a aussi servi de modèle pour la reproduction de l'entourage/garniture.

Vue générale du résultat:

Et cela lui sied à merveille

Merci

Et s cela sied à mon Youngtimer, cela ira à ravir à toutes ces anciennes qui ne demanden pas mieux que de retrouver leur jeunesse.