Pour caler la distribution de la D45

Bonsoir à tous

concernant ma D45 en cours de remontage du moteur il me reste à caler distribution.

j'ai fait le calage de l'allumage, réglé le jeu des soupapes mais suis un peu beaucoup perdu pour le calage de la distribution.

J'ai tous les accessoires et montage pour faire ( comparateur monté en tête de cylindre, pige de blocage du PMH, disque gradué des 4 temps avec position des Avance etc... de fixé sur le volant mais..... je n'y arrive pas!!!
pb pour avoir la bascule des 2 soupapes en PMH ,; je l'ai eu mais je n'avais plus AOA à 34°

Existe t'il une méthode pour commencer soit en PMH ou PMB ?????
Pour résumé c'est la galère!!! ausi je demande de l'aide , il existe sans doute une astuce simple.

Merci de bien vouloir m'indiquer vos méthodes, ce serait sympa.

Bonne continuation à tous

Bonsoir gabget, ton moteur tu l'avais entièrement démonté ?, si oui il faut recaler le pignon de l'arbre à cames avec le vilebrequin, en principe il y a des repères au niveau des dents, si tu ne l'avais pas démonté la distribution ne peut pas être décalée.
Max

Bonsoir Papi Max

merci pour ta réponse .
En effet j'avais tout démonté, remplacement du vilo qui était hs, remplacement de la roue came qui était archi rouillée.
Tout est décalé en effet et il n'y a aucun repère, d'autant plus que le nouveau vilo vient d'un vendeur X et le pignon came vient d'un vendeur Y, alors tu vois c'est le mélange des races !! et sans aucun repère!!

je voudrais savoir comment commencer car ce n'est pas évident car il faut positionner la roue came lorsque les soupapes sont fermées car difficile de pousser sur les basculeurs tout en ayant déjà mis en place le pignon de vilo mais c'est jamais la bonne position!! un peu le binz pour moi ancien électricien.
Il doit y avoir une astuce , méthode???

merci et bonne soirée