Alternateur MZ ETZ 125cc.

Samyb, il y à des post traitant du sujet de carbu. Tu trouvera une mine d'infos sur ce forum.
Il y à une excellente équipe sympathique qui pourra te conseiller, t’aiguiller si tu ne trouve pas de réponses dans les sujets déjà postés.

anexate a écrit:

Samyb, il y à des post traitant du sujet de carbu. Tu trouvera une mine d'infos sur ce forum.
Il y à une excellente équipe sympathique qui pourra te conseiller, t’aiguiller si tu ne trouve pas de réponses dans les sujets déjà postés.

Exact et j'ai déjà eu l'occasion d'apprécier les conseils avisés de la brochette d'experts MZ et autres.

Bon, le carbu BVF est remonté, réglé comme il faut (en théorie)... et, à force de bidouiller, la batterie a bien besoin d'une recharge. Le petit chargeur de Lidl étant trop lent, j'ai risqué avec un chargeur un peu plus puissant (pas trop longtemps) et surprise : ... un signe de mieux (presque un quasi-démarrage). Donc, on suit la piste de la batterie...

anexate a écrit:

Excellent, je te souhaite bon courage, tiens nous au courant de l'avancées de tes réparations. Il semble que tu soit sur la bonne voie pour entendre le doux son du 2 temps de l'Est!

Eh eh... tes voeux m'ont porté chance :


https://clyp.it/n0wjfelb

Si je savais pourquoi ça marche enfin...

En tout cas, le premier démarrage s'est accompagné d'une fumée ccomme je n'en ai jamais vu !

Peut-être un moteur noyé ??? Comment ? Pourquoi ?

Salut Samyb!

Content pour toi que ta belle ai démarrée!
Regarde dans les sujets qui parlent de carbu et/ou fumée (quelle couleur la fumée?). Car là ça parle alternateur et rotor.
Du coup ce sera plus compliqué d'obtenir tes réponses.

anexate a écrit:

Salut Samyb!

Content pour toi que ta belle ai démarrée!
Regarde dans les sujets qui parlent de carbu et/ou fumée (quelle couleur la fumée?). Car là ça parle alternateur et rotor.
Du coup ce sera plus compliqué d'obtenir tes réponses.

Ben en fait tout roule, donc RDV pris pour la prochaine "panne" ...