125 peugeot TXT

remise en route !
de la ^remiere

la premiere roule


reste la seconde qui seras la suite !!

en route pour la seconde !!

Bonjour,
Je ne sais si tes remises en routes se limitent en un nettoyage haut moteur , carbu etc etc, mais ce moteur estampillé Peugeot est à l' origine un moteur Gilera 125 monté sur les Gilera 125 TG1, 2 et 3 avec le graissage séparé en final sur les TG3 .. j'ai refait un moteur gilera dernierement et c'est assez merdique pour le refermer car il faut enclencher un rapport...et les joints spis de vilebrequin sont difficiles à trouver(en adaptable, oui mais différents de ceux italiens) ! Sans ces changements, le moteur va bouffer son huile de boite et va fumer excessivement; il faut helas ouvrir le moteur pour les changer car en interne et sur le miens (sur le peugeot aussi), ces spis étaient secs et me causaient des prises d'air côté allumage ...bref, le moteur ne tournait pas rond fumait beaucoup(pas de graissage séparé sur le mien) et cela ne venait pas du carbu...
Voilà, bon courage dans tes refections et @+

une reponse facile !!
ayant que l habitude des MZ ceci n est tres précieux mais RARE !

A defaut du TXT, j'ai le fichier d'un essai moto journal du 13 mai 1982 du peugeot 125 tlx si cela t'interesse?
Je voulais l'inserrer mais fichier(en pdf) de 5 pages trop gros..5800 ko !

merci de ton offre !!
sachant que le points noirs est la motorisation dans mon cas de MZdiste !
et que cette "revue d atelier ne tire une belle épine "j e pense n en sortir comme ça !!!
mais encore merci !!!
par contre !
la deuxieme ayant un probleme d allumage

stator rotor capteur d allumage electro en 6 v
je ne sais pas quoi remplacer la bete malade !!!

un allumage de 80 sx peu t il faire affaire ????

pour le fun !! ma grisette au echarmeaux
se rendant dans le Morvan !

chez le pape des MZ
IL Y A PEU

la deuxiieme Peugeot est sur le banc !!!!


ouverture moteur !!!

si se ne sont que les roulements !!!

pour le vilo


la suite sous peu

le moteur ouvert

si des fois ???

quelqu un possede les dimension roulement
et surtout spi
celui qui est bizarre !!! je suis preneur
et savoir ou le trouver ???
merci !

Bonjour,
Logiquement, tous roulements à une réference sur sa bague exterieure et moi,lors de la refection de mon moteur de 125 Giléra GR1, je les ai commandé chez 1.2.3 roulements, que ce soit vilo ou boite, ils ont tout sur ce site..(par contre la provenance ou fabrication des roulement est éparse ..cela vient de turquie ou Inde...en passant par du Skf de pays de l'est...!! )

Autre soucis , les spis sont plus difficiles à trouver chez eux car dimensions spéciale et surtout avec leger déport (à la con!) et ai du prendre ou en adapter differemment (sait plus si j'ai opté pour une epaisseur de 7 mm pour 5 mm et ai du les retourner ... bref, il vaut mieux les trouver d'origine en italie ...

A moins que quelqu'un sur ce site a un lien plus sympa pour se les procurer?

Bon courage sinon

Denis

salut
le spi de 22/32/5.5 celui je l ai trouver !!!!
mais celui de 62 et ?????? tellement abimé que meme la lecture des references et impossible

si des fois tu peu me les fournir ????

merci !

Bonsoir;
Je n'ai plus souvenir des dimensions, n'étant pas chez moi..mais si c'est l'interne qui te manque, tu prends ton pied à coulisse et tu mesures le diamètre de l'arbre qui va dessus, tout simplement...

pas si simple !!
nous sommes au moins 3 de ma connaissance posé sur la question est le moteur gilera

avec se spi a la (con ) introuvable
j ai fait le choix d une solution de facilitée !

ayant l allumage mort les roulement dont le rouleaux vaut 50 €
et le spi introuvable (pour l instant )
un tg1 va prendre la place du tg3

j ai fouillé  et retrouvé les joints de vélo ( 2 identiques) et la dimension est bien 23x62x4,3/5.8
il y a un roulement a rouleau monté  sur un côté  du vilo et dont le spi vient recouvrir et un spi côté vilo et roulement après. .. bon comme je suis avec mon portable je ne sais comment insérer une photo de ce spi..
sinon beau moteur de secours que tu as..le même que monn GR1!

peut tu le brancher sur ton pc ?
si oui , tu vas sur :ce pc, puis tu cherches ton portable dans la liste d'appareils , ensuite tu cliques dessus pour l'ouvrir, carte sd et tu cherches le dossier dcim puis caméra et enfin tu as tes photos
le mieux, tu les copies dans un dossier sur ton bureau ou tu pourras ensuite les reprendre dans le fofo

voila ce fameux joint de vilo (*) du moteur Gilera 125
(* vilo et non de vélo, fichu ecriture intuitive ou correcteur automatique de m**de des portables....!)




bref, côté pile et face, avec un déport s'iouplait...et une cote "alacon" de 4,3/5,8 d'épaisseur...Qui a dit que les italiens cherchaient la complication...?!

2nis a écrit:

voila ce fameux joint de vilo (*) du moteur Gilera 125
(* vilo et non de vélo, fichu ecriture intuitive ou correcteur automatique de m**de des portables....!)




bref, côté pile et face, avec un déport s'iouplait...et une cote "alacon" de 4,3/5,8 d'épaisseur...Qui a dit que les italiens cherchaient la complication...?!

Euh, tes liens photos ne fonctionne pas

dommage belle recherche

si c est possible avec une lecture nous serions plusieurs a etre reconnaissant !

auquel cas le tg3 aurait espoirs de reprendre vie !!!

pour finir cet article la photo qui manque !!
celle de la seconde TXT
avec un moteur gr ...sans graissage separé

to day et pour le pain ma compagne journaliere (avec vis platinés)