Joint spi de fourche sur CZ 125 type 481.

Bonjour à tous,

J'ai l'intention de changer les joints spi de fourche de ma CZ. je me suis permis de créer un sujet car je n'ai rien trouvé sur le forum qui soit relatif à ma question. Dans le revue moto technique ce n'est pas super détaillé. 
Donc pour le démontage des tubes ok pas de souci. Je me retrouve avec mon fourreau et mon tube. Et là avant de faire une bêtise je préfère en parler ici. Le joint spi ne peut pas sortir par en haut (les tubes sont d'un plus gros diamètre) et en bas du tube j'ai deux obstacles :

- une bague (celle avec les rainures) qui n'a pas l'air de vouloir bouger.
- une gorge vers le milieu du tube sur lequel le joint spi reste bien bloqué.

Alors est ce que je peux chauffer la bague pour la sortir du tube? Et faut-il employer la manière forte pour faire passer la gorge au joint spi? 

Quelques photos pour illustrer mon propos...





Et là plus importante, mon aide mécano.

Euh

je suis désolé mais je comprends pas tout
peut etre que si tu mets en photo un tube complet ,on verrait plus clair

je ne comprends pas pourquoi tu dit que tes tubes sont de plus gros diametre en haut , c'est impossible

Oui en effet les photos ne sont pas top. Le tube au niveau du té de fourche fait environ 34 mm alors que la partie qui plonge dans le fourreau fait 32 mm. Face à la moto on voit clairement les traces d'usinage, en photo c'est moins flagrant. Il est donc bien plus gros...impossible d'y faire passer le joint spi.



La photo suivante c'est le bas du tube plongeant, avec la fameuse bague. Je suppose qu'il faut l'enlever pour faire coulisser le joint spi, mais si quelqu'un l'ayant déjà fait passe par là ça me rassurera...  




Si c'est pas clair je referai des photos.

Gigi 89140 a écrit:

Si c'est pas clair je referai des photos.

Gigi 89140, plus petites, ça sera cool, merci

Gigi 89140 a écrit:

La photo suivante c'est le bas du tube plongeant, avec la fameuse bague. Je suppose qu'il faut l'enlever pour faire coulisser le joint spi, mais si quelqu'un l'ayant déjà fait passe par là ça me rassurera...  

merci , c'est effectivement flagrant sur ta première photo ,on y vois bien le diamètre plus gros qui débute au niveau du garde boue.

mais sur la 2eme photo on voit bien un clip sous cette fameuse bague , si tu l'enlève ce clip ;la bague ne se sépare pas ??
je pense que c'est prévu comme ça

Eh Gigi

regardes

pieces 55 , 56 etc ......




j'ai trouvé ça là ;  http://forumjawa.motards.net/t1557-probleme-de-fourche-sur-cz-125-type-453-annee-1966-67

je sais c'est pas ton modèle mais  , ça doit être la même chose  

Je prends note pour la taille des photos. 

Merci pour la recherche, j'ai le même schéma et le clip en question s'enlève facilement, par contre la bague ne bouge absolument pas. Alors pour ne pas faire de bêtise je préfère demander avant. Je dirai qu'un petit coup de chaud devrait décoller la bague, qu'en pensez vous?

Dans l'immédiat j'ai remonté le tout comme ça avec de l'huile propre. En démontant le premier tube je me suis rendu compte que le joint spi était à peine serré ce qui explique peut être le suintement. Donc je verrai dans les prochains jours ce que ça donne.

Ok , a surveiller

tiens nous au courant de la tournure des choses

Je n'y manquerai pas. Affaire à suivre! A+

Bonjour tout le monde! Pour infos suite au problème que j'avais présenté cet hiver. Après avoir fouillé sur le net j'ai eu la confirmation qu'il fallait bien chauffé la bague (en bronze) afin de sortir le joint spi. Résultat des courses tout va très bien et ma fourche est comme neuve!

Par le haut ,pas faisable d'envoyer les spis ? et pourquoi ??