Demande sur BMW R5

Bonjour,

Je réfléchis à un nouveau projet et j'ai trouvé un attelage side BMW de 1955.

Sur la CG il est noté BMW R5, je pense que ce doit être un R50 mais il est équipé d'un moteur DNIEPR (DNEPR) 500 cm3.

Je ne trouve aucune info sur le net concernant des BM avec moteur DNIEPR, le moteur a-t-il selon été changé ou est-elle sortie comme cela ?

Si quelqu'un peut me donner 2/3 info, merci d'avance

bizard ton histoire , fais des photos
il n'y a pas eu de dniepr en 500 du moins je ne pense pas

Ci-joint deux photos, je n'ai rien de plus

un R 5  bmw c'est ça

https://www.motoplanete.com/bmw/6147/500-R5-1937/contact.html

c'est avant années 40 , donc   1955 c'est pas ce modèle-là

ce ne serait pas plutôt un R 50 série 2 ??

Oui Marco, c'est bien le soucis, je n'arrive pas à retrouver des points concordant entre tout ça ...

Adeleandre a écrit:

Ci-joint deux photos, je n'ai rien de plus

bon  y'en  n'a qu'une photo  ,mais  ce n'est pas une Bmw mais bien  une moto DNIEPR



y'a un truc pas clair dans ta machine , normalement c'est plutôt l'inverse on a vu des moteur Bmw remplacé le DNIEPR

je ne veux pas te vexer mais là, c'est bien une Dniepr maquillée en BMW wehrmacht , j’espère que tu ne l'a pas payée chère

voici une bmw wehrmacht

mouais ,à part l'ecusson Bmw rajoutée sur le réservoir ................ y a rien de Bmw

Pour l'instant je n'ai rien acheté !!! c'est pour ça que je préfère me renseigner avant d'acheter n'importe quoi bon c'est vraiment étonnant car il me dit que sur la CG il est indiqué BMW c'est vraiment bizarre en effet .... A la rigueur une DNIEPR maquillée en BM pourquoi pas si le prix est celui d'une DNIEPR mais par contre que ce soit marqué BMW sur la CG ... ça me laisse perplexe

Ouffffffffffffff

evidement si on te vends ça 1000 euro c'est un bon plan

il faut vérifier les numéros de série moteur et cadre et comparer dans une bibliothèque BMW et puis le gars peut être de bonne fois s'il s'est fait avoir avant sans rien y connaitre
si tu regardes sur le bon coin, il y a un gars de la somme qui en vend

https://www.leboncoin.fr/motos/1753554786.htm/

oui voilà



bien vu Didier

BMW a donné des licences aux russes au début de la guerre et à la chine , la base était la r71
il y a eu Oural ,Dniepr, kmz ,Chang-Jiang

Oui j'avais vu celui de la somme, bon je vais sûrement passer mon chemin.

Je pense que le gars c'est fait avoir en achetant ça pour une BM, c'est certainement une DNIEPR maquillée à qui on a trouvé une CG de BM et on lui a collé les n° de cette BM sur le parechoc arrière, je suis certain que le n° de châssis ne correspond pas.

Au pire j'aurai pu lui faire une proposition à 1000 euro et faire comme si je l'achetais sans CG, faire une demande FFVE mais lui après je ne sais pas ce qu'il va en faire de la CG BM qui est à son nom .... ça sent les embrouilles tout ça quand même.

Le vendeur essaie juste de fourguer une bécane A munie d'une carte grise B. Avec un peu de pot la Dniepr est volée, ce qui rapporte une complicité de recel... Laisse tomber, surtout que pour avoir eu moi-même une 650 Dniepr autrefois, je ne peux que te déconseiller d'acheter cette grosse merde...

Bon je laisse tomber, merci les gars pour vos réponses

Un petit peu d'histoire... BMW n'a pas donné de licence, simplement les nazis ont laissé aux Russes des attelages flambants neufs après la défaite de Stalingrad durant l'hiver 43, où la température est tombée à -40°, ce que les Russes savaient, pas les nazis... Ces derniers (enfin, les survivants!) sont repartis en laissant beaucoup de materiel très sophistiqué et réutilisable une fois décongelé, le Russes l'ont adopté, puis copié, et les Chinois ont copié les Russes... C'est pour ça qu'un Dniepr ressemble beaucoup (pour un profane) à un BMW, un char Russe à un Tigre... Pour en revenir à ce side, c'est très clairement un Dniepr type MT9 ou 10, machine russe des années 70 "customisée" façon WWII, et n'a aucune pièce commune avec un BMW. Arnaque caractérisée qu'il faudrait signaler...

Peut-être qu'il s'est fait avoir et qu'il cherche à refourguer ce side qui l'embarrasse à quelqu'un d'autre mais bon il aurait eu d'autre moyen de faire, éventuellement aller voir les autorités et leur indiquer que lui même s'était fait rouler et demander quoi faire du coup de cet encombrant ...

c'est l'histoire de la patate chaude pour l'histoire de oural ou ural voir ci-dessous


https://fr.wikipedia.org/wiki/Oural_(entreprise)

Bonjour,

C'est sur que c'est une "saucisse " qui a une carte grise, et qui ne correspond pas au véhicule présenté..comme pas mal de motos qui circulent dans la réalité..j'ai vu à vendre en annonce ,une Yamaha 400 it avec une carte grise de Yamaha dtmx, enfin la 400 Dt quand même, pas la 125 en cylindrée...le poisson aurait un peu lourd à digérer! idem pour une moto qui était bien récente par rapport à son année de construction, mais que voulez vous mon bon monsieur, avec ces copies anciennes chinoises, cela peut passer inaperçu...!

Après, à quand remonte le loup, la piste peut être facile à suivre avec la carte grise..ou s'arrêter comme bon nombre de moto vendue a x personnes qui n'ont pas fait de changements..ou que le vendeur à omis d'envoyer une copie à la préfecture..
bref, fuyons ce genre de proposition!

C'est sûr qu'il faut vraiment avoir l'oeil partout ...

Finalement exit les attelages Russe rincés, impossible de trouver quoi que ce soit avec un semblant de légalité et qui ne soit pas ravagé ... donc je jette mon dévolu sur une Française et me met en quête d'une TERROT 350 HCTL qui avaient la réputation d'être très fiables et qui se sont produites à de nombreux exemplaires.

marco a écrit:

un R 5  bmw c'est ça

https://www.motoplanete.com/bmw/6147/500-R5-1937/contact.html

c'est avant années 40 , donc   1955 c'est pas ce modèle-là

ce ne serait pas plutôt un R 50 série 2 ??

Le R50 va jusqu'à en 1951 ,ensuite c est R 50/2

Adeleandre a écrit:

Oui j'avais vu celui de la somme, bon je vais sûrement passer mon chemin.

Je pense que le gars c'est fait avoir en achetant ça pour une BM, c'est certainement une DNIEPR maquillée à qui on a trouvé une CG de BM et on lui a collé les n° de cette BM sur le parechoc arrière, je suis certain que le n° de châssis ne correspond pas.

Au pire j'aurai pu lui faire une proposition à 1000 euro et faire comme si je l'achetais sans CG, faire une demande FFVE mais lui après je ne sais pas ce qu'il va en faire de la CG BM qui est à son nom .... ça sent les embrouilles tout ça quand même.

Ce n est qu un OURAL avec un réservoir de R71 BMW . Un bitza

Par contre ,si tu sais tenir une clé à molette dans chaque main sans en faire tomber une ,tu peux faire autre chose :
Tu peux monter un vrai moteur BMW /5/6/7 sur la base Oural mais si tu conserves la boite OURAL tu devras façonner un bout de carter en alu de 5mm. Je m explique : la longueur de l arbre BMW fait que la boite OURAL  ne pourra pas se coller contre le moteur .un intervalle de 5mm subsistera. Donc il faut découper proprement dans une plaque d alu la forme du carter et l intercaler avec joint bien sûr.
Tu conserverai la roue du side motrice.
Parce que le moteur OURAL...franchement ..tu peux le tomber et changer roulements et bagues ...qui sont faits avec de l acier à ferrer les chevaux.
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