Nettoyage des jantes alu

J'ai remis une R100S de 1978 en marche en 2013 suite à une "noyade". Elle avait subi une immersion jusqu'au niveau du démarreur. Seul le pont n'avait pas pris l'eau. donc démontage complet moteur et boite et comme elle a 110 00 km il y avait aussi un peu d'usure notamment les guides de soupape et axe de piston. Pour le reste joint et cousines bielle vilebrequin . Pour la boite, joint roulement et surtout nettoyage. Je m'en étais arrêté là et voudrais la terminer propre, mais dans son jus donc pas neuve non plus.

Je voudrais nettoyer les jantes

Je ne veux pas du neuf, je voudrais que ce soit propre et que ça corresponde au reste de la moto, c'est à dire dans son jus.

J'ai peur d'utiliser des produits trop agressif.

Allez, première suggestion :

Nettoyer la "croûte" à la Dremel avec une brosse semi-dure. Puis frottez à la laine d'acier 000 imprégnée de "Belgom alu", terminer au chiffon + Belgom. Quelques fois, j'utilise à la place du chiffon un minuscule rouleau à peinture fixé en bout d'une visseuse...
Bon courage, c'est un peu long mais le résultat est tout à fait satisfaisant

eau, lessive genre "cif creme" et une brosse a chiotte que tu monte sur une perceuse sans fil.
lunette de sécurité recommandé et fringues qui risque rien.

Sûr la brosse à chiottes au Cif ça marche bien pour le début mais après essai j'ai renoncé car il faut une cabine totalement fermée et une combi à cause des projections

C'est mal barré. Ce sont des jantes alu mais peinte.

J'ai nettoyé une première fois avec du savon de mécanicien et une simple brosse à vaisselle.

https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=attention+%C3%A0+la+taille+de+vos+images

xav a écrit:

https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=attention+%C3%A0+la+taille+de+vos+images

C'est rectifié

paf la bm a écrit:

xav a écrit:

https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=attention+%C3%A0+la+taille+de+vos+images

C'est rectifié

Merci, c'est cool de ta part

Tiens un gars d'un autre forum! j'ai eu le même problème que toi...La première solution a été de décaper la peinture par du solvant chimique, et de microbiller. C'était magnifique, mais au bout de 6 mois la poussière de plaquettes avait pourri la jante avant... Donc, juste avant les concentres hivernales, re-démontage, microbillage et vernis transparent. Un coup de Kärcher et les jantes restent impeccables... Et ça a duré dans le temps! C'est très proche de l'origine au niveau teinte. Je n'ai plus de photos, désolé!

Pour le moment, je réfléchis à la chose.
Sachant que je veux garder cette moto dans son jus, en clair ne pas en faire une neuve sortie de concession, je me pose la question de les laisser en l'état avec un bon nettoyage pour supprimer toute trace de noir.

J'ai déjà beaucoup travaillé dessus et surtout sur l'essentiel, c'est à dire moteur boite refais à neuf. Pour l'extérieur, j'ai brossé les partie aluminium et sablé les cylindres et culasse. Une peinture sur les cache culbuteur qui sont noir d'origine et tout ça est magnifique.

Pour ceux qui ont face de book, tout l'historique de ce que j'ai fais dessus.

https://www.facebook.com/pg/BMW-R100S-1439444819602595/posts/?ref=page_internal