Grosse révision / réfection moteur

Bonjour à tous

Je suis à la recherche d'un passionné compétent pour refaire / réviser un moteur de René Gillet 124 v1. Il n'a pas tourné depuis longtemps et mon père m'a dis qu'il ne roulait que quelques km avant un pré-serrage. Il y aurai donc au moins le piston/segment à changer, cylindre à réaléser voir à changer.

En plus de cela, un bonne révision de l'allumage ne serai pas du luxe. La boîte fonctionnait correctement avant, je propose donc de ne pas l'ouvrir.

Je recherche cette adresse précieuse dans les Bouches du Rhône où alentours !

Merci d'avance pour vos réponses

À la revoyure

Bonjour,
A part des travaux bien spécifiques, le principal but de ce forum est d'aider les gentils membres à restaurer / réparer leurs vieilles eux-mêmes grâce à une énorme base de données accessible et des conseils en "temps réel" en cas de difficultés... C'est beaucoup plus intéressant et valorisant que de confier la bête à un réparateur... et infiniment moins onéreux aussi !
J'ajoute que ce type de mécanique est simple et bien connue des moustachus du forum, d'où mon conseil : lance- toi et remets nous toi-même cette belle machine en parfait état de marche, tu en seras fier ! Et si tu es une brelle en mécanique, rassure-toi, tu ne le resteras pas longtemps

Chronoyam a écrit:

Bonjour,
A part des travaux bien spécifiques, le principal but de ce forum est d'aider les gentils membres à restaurer / réparer leurs vieilles eux-mêmes grâce à une énorme base de données accessible et des conseils en "temps réel" en cas de difficultés... C'est beaucoup plus intéressant et valorisant que de confier la bête à un réparateur... et infiniment moins onéreux aussi !
J'ajoute que ce type de mécanique est simple et bien connue des moustachus du forum, d'où mon conseil : lance- toi et remets nous toi-même cette belle machine en parfait état de marche, tu en seras fier ! Et si tu es une brelle en mécanique, rassure-toi, tu ne le resteras pas longtemps

Oui je sais bien je saurai très bien la refaire moi même ^^. La mécanique n'est pas du tout un problème, mais le temps l'est. Je travail tout le temps, y compris certains we. La galère quoi .

Bien sûr je comprends le problème du "temps" Gab Dans ma pleine période de galère professionnelle il m'est arrivé de réparer un solex en ... dix ans ! Et d'autres ont attendu la retraite ...
Alors, garde précieusement cette machine pour des périodes plus disponibles et roule en 125 japonaise d'occase en attendant  

Chronoyam a écrit:

Bien sûr je comprends le problème du "temps" Gab Dans ma pleine période de galère professionnelle il m'est arrivé de réparer un solex en ... dix ans ! Et d'autres ont attendu la retraite ...
Alors, garde précieusement cette machine pour des périodes plus disponibles et roule en 125 japonaise d'occase en attendant  

Salut

Oui la japonaise ne va pas tarder pour aller dans les chemins .

Mais j'ai lancé un Paris avec un cousin . La René Gillet doit tourner aux prochain été, et lui doit faire de même avec une Ravat ! Donc 1 an pour refaire péter tout ça. Encore le piston cylindre je pourrais le refaire, mais l'allumage... Pour moi l'électricité c'est de la magie .

En tout cas bonne journée, et bonne balade !

L'allumage sur ces bécanes, c'est ce qu'il y a de plus simple et plein de gens du forum (moi le premier...) peuvent t'aider

Chronoyam a écrit:

L'allumage sur ces bécanes, c'est ce qu'il y a de plus simple et plein de gens du forum (moi le premier...) peuvent t'aider

Ça marche ^^

Je vais m'y atteler rapidement !