Identification de motos d'après photos

(re) Bonjour à toutes et tous,



Il semble que cette première machine ait été immatriculée en juillet 1932 si l'on en crois le site immat29.free.fr

Pour la petite histoire, le pilote, Louis Le Quinquis fut l'un des derniers à mourir les armes à la main lors de la Libération de Landerneau, le 10 août 1944.



Cette photo a peut être été prise du côté de Bizerte où mon Grand-Père a été armurier dans la Marine. Mais je n'en suis pas certain.

Malheureusement, actuellement, nous ne savons pas ce que sont devenus les clichés originaux qui n'ont pas été scannés à une grand résolution mais peut être que la faible définition ne sera pas un obstacle pour vos yeux de spécialistes.

En tout cas, soyez déjà remercié-e-s de l'attention que vous porterez à ma demande d'aide.

Philippe

la 1er est motobécane le bloc b est typique
reste a identifier le modèle
la seconde une terrot l échappement et aussi typique
certainement une 175 type lu
a vérifier

le fameux bloc b et ces ailettes de refroidissement de l huile

b3 250cc ou b4 350cc
ce moteur a démarré a 175cc jusque a 500cc
si tu a d autre photos

le réservoir d une seule couleur comme sur ta photo derait de 1933

Bonsoir,

Waou, vous êtes rapide ! Merci beaucoup Régis Pour ces premières informations.

C'est sur le site immat29 que j'ai trouvé la date de juillet 1932 pour ce numéro de plaque. Je n'en sais pas plus et n'est pas d'autres photos sous la main pour le moment. Ma soeur regarde si elle retrouve ces archives photographique dans la maison famililalie qu'elle a racheté au décès de nos parents.

Philippe

pour la seconde
175 lu cet échappement est particulier

effecitivment particulier cet échappement ! Devait s'en prendre des graviers le truc ! Le modèle de mon Grand-Père doit être plus tardif quand la béquille passe à l'arrière (dès 1933), non ? Pour la fourche avant, j'ai du mal à voir la même chose..

la pompe a air de ton papé est beaucoup plus grosse

Mort de rire. Merci Régis.

Si tu savais ce que sa "pompe à air" lui a valu comme emm..des du côté de Philadelphie à la fin de la guerre

il y a bien eu des terrot L U avec la béquille sur la roue ar

Oui, j'avais vu sur un site dédié après ta première réponse (mais le nouvel inscrit que je suis ne peut poster de lien externe, ce qui est en soit une très bonne option de sécurité )

En fait il ne peut donc s'agir que d'un modèle 1933 car en 1932 la béquille est centrale et en 1934 le pot devient longitudinal.

Finalement grâce à ces échanges, une simple interrogation de généalogiste ayant (re)découvert des photos de famille, dérive vers un intérêt croissant pour ces vénérables engins. Merci beaucoup, Régis.

Philippe