Avis sur les Dnepr / Ural svp

Bonjour à tous,

Ce type de moto m'a toujours fasciné, et le côté side car est vraiment sympa !!! Je regarde les annonces depuis quelques temps, et ai rencontré un possesseur récemment. Mécanicien de métier, il m'a dit que ces machines étaient capricieuses, qu'il fallait toujours passer du temps dessus, qu'il n'osait jamais rouler très loin de chez lui de peur d'être en panne....les circonstances ont fait que la discussion s'est arrêtée là, aussi, j'aimerais avoir vos avis svp ?

Si ce modèle fait par BMW a été vendu à Dnepr, puis Chiang lang jusque dans les années 80, c'est que c'est un super succès, non ? Est-ce fiable, ou alors comme on me l'a dit il faut passer sa vie dessus à faire des réglages ?

Quel modèle me conseilleriez vous dans ce qui est proposé ? Y a t-il des modèles mieux finis, plus robustes etc ? Sachant que pour ma part, plus c'est ancien, et plus ça a de charme....

A vous lire !

Mamouth a écrit:

Bonjour à tous,


Si ce modèle fait par BMW a été vendu à Dnepr, puis Chiang lang jusque dans les années 80,

A vous lire !

pas du tout

http://dnepr.ural.free.fr/historique.htm

http://dnepr-ural.fr/les-motos-russes-des-racines-historiques/lorigine-des-ural-dnepr-la-controverse/

J'ai eu la première Dniepr importée en France, vers 75... C'est simple: Si tu sais te servir d'un marteau et d'un burin et si tu as un autre véhicule pour aller au taf tous les jours et te balader, si enfin tu as un max de fric à foutre en l'air et si tu aimes l'aventure et les emmerdes, vas-y, fonce! Ces machines sont faites pour toi...

Bon, ça calme un peu....

Qu'y a t-il comme soucis récurrents ?

Si le moteur est refait à neuf, joints spis, roulements, nettoyage soigné, comment se fait-il que ça tombe en panne ?

Par rapport à mon automoto 125 de 1952, par exemple, c'est un énorme truc à emmerdes compliquées, ou c'est le même genre de mécanique en plus gros ?

Les Russes font exactement comme les Chinois: le matos de qualité est réservé au marché interieur, la merde à l'exportation. Vilos en fonte à bouche d'égout, fils de cuivre à 5% de cuivre, tôles recyclées 20 fois à teneur en scories élevées, façon fiat, roulements de qualité épouvantable, traitements thermique des aciers "fantaisie"... Et SAV façon Russe... Comme la roulette du même nom!

Salut a tous

Je vais relancer un peu le sujet et poser mes questions car je regardais ural et Depnr pour restaurer une vielle et j ai trouvé cette discussion.
Je trouve ces motos sympas mais je me demandais zundapp et izh c est du même acabit que ural et depnr?

À retaper c est foireux aussi?
Merci