MV AGUSTA 350 SPORT 1972

Bonjour,

Bon, tout est dans le titre, je restaure une MV et je voudrai savoir si ici j'avais une chance de trouver quelqu'un qui aurait des connaissances sur ce model ?
Il me manque quelques petites pièces puisque je l'ai acheté en pièces détachées ou le gars m'a bien sur dit : oui pas de problème tout est là ( bon ok je savais bien qu'il allai en manquer )
Donc voili voilou en introduction, après dites moi ?

Merci

Michel

Bonjour,

Acheter une moto en puzzle est aléatoire , surtout avec un moteur démonté!..un habillage ou une pièce de partie cycle est plus facile à trouver, ou à réadapter par la suite sur une moto que l'on refait...!!
..Concernant ces MV agusta 250/350 ,les moteurs avaient le même bloc ou bas moteur , y compris BV, sauf alesage course différent selon la cylindrée  ( 250 ou 350) qui changeait sur ces types de moteur dont on voit le côté ancien par la fonderie extérieure moteur et cylindre  ronds des années 60/70.
Par ailleurs, ce sont les mêmes moteurs ou bas moteur que l'on retrouve sur la 350  Ipotési mais avec l'évolution des années suivantes, la fonderie à été modifiée en angulaire extérieurement, pour faire plus moderne....(!) mais avec évolution accessoires comme allumage electronique, carbus différents avec des dell'orto VHB, etc etc (voir photo sur fixation bloc sur cadre)

https://amklassiek.nl/wp-content/uploads/2020/02/3-MV-350-De-stoterstangentwin-2000x1500.jpg

Comme c'est juste la fonderie des cylindres et habillage carters droit et gauche qui changent les années d'après, sinon la tripaille interne est la même ...à part les pistons .
Mon voisin italien avait plusieurs MV, motos vendues depuis longtemps, et c'est lui qui m'avait montré ces subtilités..
 
Après, on trouve de tout en Italie,j'avais été dans une bourse de pieces motos de Reggio Emilia voilà 30 ans et tu as tout pour les italiennes..il faut se déplacer..!!
Bon courage donc !

Merci c'est gentil mais justement pour le moteur il était monté, refait, nickel
C'est plus pour la partie cycle que j'ai des problèmes genre les bouchons de tubes de fourche et du T supérieur ( pour l'instant !! )
C'est ma première MV c'est vrai qu'à refaire des japonaises ( souvent les mèmes !! ) j'ai des caisses de pièces d'avances, là je suis un peu dans la merde, à deux doigts de les faire refabriquer si je veux avancer !!!
Michel

Bouchons de tube ? j'ai peut être sur une fourche d'italienne que je possède..quel diamètre tes tubes?

Les derniers modèles étaient équipés de fourches Ceriani assez répandues, avec du pot la tienne aussi peut être

Je regarderai demain mais non ce n’est pas une ceriani
Michel

Mv Agusta tapait dans la production locale niveau accessoires. Soit marzocchi, soit Ceriani, soit celle que j'ai et dont j'ai oublié la marque.. Enfin une production de Bologne.. À voir donc.