Bonjour.
Je viens d'installer une bobine haute tension extérieure sur une Peugeot P55. Comme indiqué sur le forum, j'ai reconditionné la partie basse tension qui est restée dans le volant magnétique. La bobine haute tension est cachée sous le réservoir, c'est une wowi chinoise !!!
Je fais tourner le moteur avec une perceuse et j'obtiens une belle étincelle à bas régime mais dés que ça monte dans les tours l'allumage se coupe ?????
C'est quoi docteur?
Ma bobine peut elle être défaillante, ou le rupteur ne plus jouer son rôle (ressort de rappel trop mou, trop dur...
Cela vous ait il déjà arrivé, comment est ce possible....
Merci de vos suggestions.
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