Pour avoir eu les deux, je dirais que la Jawa est plus souple que l'ETZ mais aussi plus lourde, le moteur de la Jawa est assez nerveux mais la boite 4 avec son sélecteur à grand débattement ne va pas avec, les vitesses passent lentement et il y a un trou entre la 3 et la 4, sur la MZ la boite 5 est bien étagée et rapide mais le moteur est plus pointu.
Question fiabilité à l'origine c'est pratiquement identique dans les deux cas une fois le circuit électrique amélioré, il n'y a pas de gros problèmes.
Pour une restauration la MZ avec son mono cylindre est plus simple mais nécessite un peu plus d'outil spéciaux.
La disponibilité en pièces pour ces deux modèles est assez bonne et à des prix encore bon marché.
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Si a 50 piges t'as jamais roulé en MZ t'as raté ta vie
Jef
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