fuite d'huile au niveau du kick (Peugeot P57) 125cc

j'ai une fuite d'huile à la sortie du kick et sa dégueule sur le protège jambe
jusque sous la béquille et sali le sol

je la monte à hauteur ,pour soigner le dos



Démontage du carter



démontage du 1/2 pignon et du flasque avec ses 4 vis










achat de la patte à joint dans la semaine puis remontage si je suis motivé
j'ai horreur de mettre de la patte a joint  ,mais bon !!!!
à suivre

voila opération terminée plus de fuite d'huile pour le moment
pate à joint


on barbouille sur la face d'appui ainsi que la platine


on remet la platine et serrage des 4 vis ainsi que l'axe du kick


plus d'huile après une petite ballade avec gaz à donf pas d'huile sur le garde jambe



après la ballade en fin d'après midi

Bien bossé , non mais ,c'est pas une petite fuite qui va te pourrir la vie ,M'enfin

marco a écrit:

Bien bossé ,  non  mais  ,c'est pas une petite fuite  qui va te pourrir la vie  ,M'enfin

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ben si, c'est la 3 eme fois que je démonte  et je pense que c'est la dernière fois
je verrai à l'usage ,les Peugeotistes ne se plaignent pas de cette fuite

Bien bossé , je vois que tu es devenu un adepte de la pâte à joints !

GenLee
tu connais ma position sur la pâte à joint        
si il faut redémonter c'est cutter et grattage des plans de joints

Bonjour,
La pâte à joint n'apprécie pas les diluants et autres trucs costauds, et si elle résiste à l'huile ou à l' essence, elle s'inclinera sur des produits plus... Incisifs.!
Donc laisser cuter de côté et utiliser un pinceau assez raide( et résistant au diluant peinture cellulosique par exemple) qui fera l'affaire.
@+

Merci 2nis
je prend note

Salut TAMALOU
Toujours la forme?

Je suis confronté au même PB, mais ce sont les vis de la douille du secteur du kick qui se dévissent.
J'ai refait mon joins papier avec de l'huile.


J'avais pointé mais sûrement pas comme il faut je viens de refaire, pas sûr que ça tienne.

Tu as une technique pour pointer ces vis ou pour les coller?

Loctite frein filets !!! tu ne connais pas ???? une goute sur les filets et ça ne bouge plus !!!!

Pour la pate à joint, je remonte toujours avec du silicone ( Loctite SI 5660 ) j'en met tres peut et je l'étale avec le doigt sur les portées pour ne pas faire des bourelets , que s'ils se cassent ils partent boucher quelques conduits ,
Sur tes photos , j'ai l'impression que tu en met beaucoup trop épais , ça doit déborder dedans et dehors , si c'est le cas , c'est pas tres bon , il faut en mettre une fine pellicule qui bouche les petite fissures et qui facilite le démontages , les joints n'adherent plus et ne se déchirent pas au démontage , tout en étant tres étanche !!!

Bien sûr, mais pour l'intérieur du carter avec l'huile chaude ??
Loctite, laquelle rouge bleue violette verte?
Je n'ai jamais lu de post indiquant cette utilisation.

La "rouge " loctite 574 " elle va de -50 à +150° , je n'emploie que celle ci , je n'ai jamais eu de souçis , par contre pour devisser , il faut chauffer sinon ca ne bouge pas !!!!
fait un essai tu verra !!!

Je vais faire de nouveaux essais voir si la fuite réapparait.
Sinon je tenterai cette option.
Merci