Identification de ma Peugeot 125

régis 1934 a écrit:

le numéro du cadre est le numéro officiel de ta bécane
celui qui sera marqué sur ta carte grise
la plaque des mines ?? la plaque riveté sur la  colone de direction ??
si tu la retrouve pas c est pas grave
sur ebay on en trouve des vierges et peugeot en vend aussi

Bonjour a tous

Avant de frapper quoi que se soit renseignez-vous.
En effet je ne pense pas qu'il soit légal de refrappé votre numéros sur une plaque neuve vous meme  !!!    

   PAS LEGAL  DU TOUT  

Bonjour,

Concernant les motos dont la plaque constructeur a disparu ( et dont le constructeur n'existant plus non plus...)et dans le cadre de besoin d'esthétique, de finition, on cherche à vouloir remplacer une plaque telle qu'elle était à l'origine sur la colonne de direction par une trouvée sur le net..ces plaques sont réalisées avec exactitude dans le style de l' époque, bref, avec juste le numéro à frapper .
S'agissant d'une réfection de moto ancienne, je trouve cela surprenant d'être dans l'illégalité de remplacer une plaque usagée devenue illisible avec le temps et le frottement des gaines et câbles. Je pense que si légalement, il faut passer par un concessionnaire (ou vendeur agréé 2 roues) , le payer grassement pour qu'il te refasse un lettrage douteux au crayon électrique ( donc moche)afin de respecter le côté légal, on marche sur la tête... ! Si illégalité il y a, il faut donc déjà punir et empêcher ceux qui vendent des plaques constructeurs vierges !!

Mais n'oublions pas que le marquage à froid du chassis l' est déjà sur le cadre, et aussi sur le moteur (sauf que celui ci peut être remplacé) !
Donc la plaque sert juste à rappeler et regrouper toutes les infos en un endroit plus lisible ,telle année de sortie, Modèle et numéro de cadre, et ce pour une vérification globale.
Si on veut pinailler, on cherche le numéro du cadre pour authentifier la réalité et correspondance avec la CG par exemple.
L'illégalité serait de vendre une moto avec une plaque de cadre et un numéro de châssis différent !
Parfois, ceux qui restaurent des cadres de moto ont des surprises . Cela m'est arrivé de mon côté d' avoir fait thermolaquer un cadre relativement récent de moto que je refaisais à mon fils ( moto ayant sa date de naissance, 1990), et dont le numéro frappé du cadre avait quasi disparu sous l'épaisseur de peinture cuite au four..bref, j'ai été obligé de virer ce trop plein de peinture pour pouvoir authentifier visuellement le numéro de cadre, au cas où mon fils cèderait plus tard sa moto.!

Comme quoi le mieux est l'ennemi du bien..., et ce sera toujours un sujet à débats!!

les plaques vierges sont vendus par peugeot
ainsi que les papiers pour refaire une carte grise
peugeot existe toujours pas besoin de passer par la fédé

Sur le b. Coin, il y a des plaques constructeurs a vendre en neuf, enfin en copié neuve, sans qu'il y ait un numéro à frapper, et là, je ne pense pas que ce soit illégal...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2057924039.htm


Et puis même s'il y avait une place pour ( frapper) un numéro, une belle plaque comme celles présentées ont quand même plus d'effet qu'un truc qui à été usé par le temps et les années...

régis 1934 a écrit:

c est le méme numéro que le cadre ?

C'est justement le numéro de cadre

le meme que le numéro moteur

régis 1934 a écrit:

le meme que le numéro moteur

Je ne le vois pas le numéro moteur, cest bien ça le problème