ravat rma

bonsoir je viens de recuperer chez mon pere la motocyclete de mon grand pere une ravas rma 100cc moteure type r4 de chez ravat et je voudrais plus de doc annees et surtout des photo pour voir les defaut de ce cyclomoteure ou pas je donne des photo



merci de m aider

Outch!!!! rarissime mais presque complet, un p'tit lustrage et hop! ça pète!

il y a du boulot... mais effectivement elle a l'air complète c'est déjà ça !
bientôt un petit photo reportage sur sa restau ?

Oui gros boulot a l horison mes pas pour tout de suis il faut que je termine ma maison car madamme devient impatiente .
mais ce qui est sur la resto sera faite et je vous en fairez profiter.
je suis prenneur de toute doc de cette petoir ainsi que de la paloma super flash.

Sympa la machine et joli le moteur avec son volant d'inertie

vous ete comme moi vous ne trouver rien sur cette enchin si il y en a un qui a de la doc qui ne faisse pas son timide

t'auras la doc quand t'aura fini la Maison


sans dec , j'ai pas encore chercher sur le Net pour ces machines

Je crois qu'il y a confusion.....

Cet engin N'EST PAS UN CYCLOMOTEUR, encore moins des années 50. C'est une BMA (bicyclette à moteur auxiliaire), catégorie crée en 1932 pour palier à la crise de la moto. Sa cylindrée doit avoisiner les 98cc.
C'est un modèle dame et éclésiastique. Je possède plusieurs exemplaire de ce type d'engin, mais seulement en cadre fermé, c'est à dire cadre "homme".

2tant collectionneur de BMA, j'en ai environ une trentaine, je peux aussi te dire que s'il te manque le moindre truc, c'est mission impossible à trouver. Et côté budget, faut pas avoir peur d'y laisser autant que pour une "grosse" moto. En effet, rien que pour la magnéto, c'est 250 euros environ.....et j'en passe!

Superbe petit engin en tous cas!! Et si tu as la carte grise, c'est le pompon!!

je reviens juste dessus...

L'immatriculation est d'avant le nouveau système de 51, donc même si tu as la cg de l'époque, le changement en cg normale ne sera pas si simple. Autant y aller directement en cg collection. A voir avec la ffve, c'est plus facile si la moto appartenait à un membre de la famille, faut juste un papelart d'un notaire.

Ensuite, il te manque le carter de chaine.....bonne chance!!

Par contre, l'optique de phare et le cerclage ne sont pas rare, pour preuve je doit en avoir deux en rab, car ce genre de phare adaptable à l'époque étaient monté un peu partout. Le souci, c'est le prix des pièces.....


Vraiment jolie engin! Je me répète, je sais, mais les BMA, j'aime ça!!

ben voilà ça c'est de l'info! merci pour lui!

salut mobilette fantome oui j ai la carte grise de l epoque et son carner detretion depoque . ce que j aimerai c est une sorte de rva pour cette engin et son annee de fabrication car sur la cg c est ecris inconue.

Ce sera alors déjà plus simple pour la réimmatriculation.

Bref, il y a d'autres détails qui sautent aux yeux et que j'ai oublié de dire: L'échappement est un terrot!! Mais, car il y a un mais, Ravat utilisait les mêmes silencieux que Peugeot pour les BMA. Il faut donc trouver un silencieux marqué en gros "CP", (cycles peugeot), car un silencieux estampillé Ravat est aujourd'hui aussi rare qu'un morpion orphelin de poilu.
Sinon, la plaque d'immatriculation et le feu arrière sont des accessoires adaptable d'après guerre et n'ont rien à faire sur ce genre de machine.

Pour l'année, je ne saurais être précis, mais cette moto a été produite entre 1933 et 1939, années principales de production des BMA. Ces modèles ont guère évolué pendant la période de production, et par ce fait il est difficile de les dater précisement.
Ta moto ayant un cadre dame et éclésiastique en fait un model assez peu courant. Ravat était un assembleur à Saint Etienne, c'est grosso modo tout ce que je sais sur la marque.
Et en parlant de peu courant, ce model en effet ne courre pas du tout!! Il fait parti de ces BMA qui respectaient la législation des 30 km/h avec difficulté, tellement ces moteurs étaient peu performant et peu fiable! D'où la confidencialité de la production!! Rien à voir avec un S3 Monet Goyon ou un B1V2 Motobécane, pourtant dans la même catégorie, qui prennent un bon 60 à l'heure avec une fiabilité exemplaire! D'ailleurs, sur ces engins, les proprios ôtaient les pédales, inutiles, contre des reposes pieds!! Que sur ton Ravat, les pédales resteront indispensables!!!
Je t'enverrai des photos du miens dès que possible!!

Côté document et revue, pas facile.....je dirai même plus, il n'y a rien. Ce genre de machine ne représente pas de difficultés techniques particulières pour un restaurateur chevronné. Certes, une restauration dans les règles de l'art d'une BMA revient chère par rapport aux performances et à la taille de la moto....mais quand on aime......on ne compte pas!

Et si tu as d'autres photos, de meilleure qualité, et si en plus tu t'appliques à écrire sans fautes d'orthographe ni de frappe, je crois que je fréquenterai ce forum un peu plus!

Colin

comme promis, voilà les photos de mon engin. Désolé pour la prise d'angle, mais là où elle est stockée, comme les motos yy sont nombreuses, il n'y a pas beaucoup de place pour le "recul":



voilou!!

cafette a écrit:

bonsoir je viens de recuperer chez mon pere la motocyclete de mon grand pere une ravas rma 100cc moteure type r4 de chez ravat et je voudrais plus de doc annees et surtout des photo pour voir les defaut de ce cyclomoteure ou pas je donne des photo



merci de m aider

la documentation 100 ravat n'est pas courante un peu dans ravat magazine,
catalogue d'entretien avec moteur zurcher et rien en moteur ravat r4
je cherche toute documentation sur les marques ravat- wonder

Le forum Ravat évolue venez nous rejoindre
contact les motocyclettes Ravat
Nous cherchons de la documentation, plein d'infos

Bonjour
Quelqu'un à des infos sur l'incendie de l'usine Ravat en 1956
J'ai aucune preuve, mais certaines personnes le disent
merci de votre aide

ce qu'on pense ,c'est qu'il doit etre éteint

Heureusement pour le quartier, il reste encore les bureaux aujourd'hui
si une infos passe je suis preneur
Merci

C'était une rumeur, il ny a pas eu d'incendie
Mais je suis preneur toutes infos Ravat Wonder Dainty
Merci