ROMET 50T1 1981 Poland

Après nettoyage, le carburateur a été installé sur le moteur avec le câble.




Sur le volant, j'ai monté le levier d'accélérateur avec le levier de frein sur le côté droit et le caoutchouc du levier d'embrayage sur le côté gauche

Il est temps de nettoyer et réparer le pot d'échappement (peinture plus tard)



On peut se demander d'où vient ce trou à cet endroit
C'était à la mode au début des années 1980 en Pologne de monter une antenne de voiture à cet endroit, aujourd'hui je ne peux pas répondre pourquoi

Après démontage ça n'a pas l'air intéressant

beaucoup mieux après nettoyage

la dernière action aujourd'hui était l'assemblage final du câble de frein de roue avant

Bonsoir,
Faut il reboucher ce trou dans le pot et laisser cette mode de l'époque par la présence  d'une antenne sur le pot d'échappement. ..? 
Certains souriront en voyant ta 'Romet' ainsi équipée mais replongeront dans leur souvenir de cette période là, quand ils circulaient ainsi avec leur cyclomoteur ...
Après , laisser cette personnalisation serait une " verrue" vis à vis de la qualité  et du temps passé  pour la réfection totale de ce cyclomoteur. Je pense que tu as déjà fait le choix dans ta tête. 

2nis a écrit:

Bonsoir,
Faut il reboucher ce trou dans le pot et laisser cette mode de l'époque par la présence  d'une antenne sur le pot d'échappement. ..? 
. 

Mais c'était quoi cette mode ? jamais entendu parler

je ne captes pas

marco a écrit:

2nis a écrit:

Bonsoir,
Faut il reboucher ce trou dans le pot et laisser cette mode de l'époque par la présence  d'une antenne sur le pot d'échappement. ..? 
. 

Mais  c'était quoi cette mode ? jamais  entendu parler

je ne captes pas

Allons Marco...
Ne me dis pas que tu n'as pas vu le film des Who " Quadrophonia", film retraçant une époque en Angleterre où s'affrontaient les " Mods" et les "Rockers"... Les " mods" utilisaient des Lambretta affublés de rétroviseurs, d'antennes et optiques et autres bricoles en surnombre par rapport à l'existant... les rockers roulaient avec du local brut de chez brut style BSA ou triumph , voir d'autres  deux roues pétaradants tels de l'Ariel ou AJS..
Donc des trous avec des antennes étaient monnaie courante

marco a écrit:

2nis a écrit:

Bonsoir,
Faut il reboucher ce trou dans le pot et laisser cette mode de l'époque par la présence  d'une antenne sur le pot d'échappement. ..? 
. 

Mais  c'était quoi cette mode ? jamais  entendu parler

je ne captes pas

Tu sais, Marko, tu ne le comprendras pas parce que tu viens de vivre dans un pays normal.
Mes parents m'ont acheté ce cyclomoteur en 1982 (j'avais 16 ans à l'époque) à l'époque il y avait la loi martiale en Pologne (la nourriture, les chaussures, l'essence étaient sur les cartes de rationnement) la vie était dure, la Pologne était alors dans le bloc des pays socialistes.
Je ne me souviens plus d'où est venue la mode de ces antennes dans les pots d'échappement, mes amis les avaient montées dans des motos, je les ai aussi installées dans un cyclomoteur.
Je sais que c'était stupide.

Je sais que La Pologne  a eu  ses moments pénibles , lépoque du siège et de Lech Walesa, je regardais avec interet les infos , et tout ce qui se rapportait à ça
 non  ce n'est pas stupide mais  vraiment ,je n 'ai  jamais entendu parler de ça
En france  ,y'a jamais eu  je crois ,  moi ,j'etais en mob en été 76 , à mes 14 ans

Une telle curiosité, de tels souvenirs ont été laissés avec mon cyclomoteur
Plaque
ancienne carte grise délivrée par la mairie
carte pour l'achat de carburant (à partir de 1988)
Carte vélo (permettant de conduire un cyclomoteur à partir de 1977)

Pour l'instant, petite pause dans le montage du Romet, j'ai attrapé un rhume et comme la température extérieure est de moins 13 degrés Celsius, je ne suis pas au Garage.
ramassé les pièces chromées et réussi à acheter des capuchons de bougie d'époque

Bonsoir,
Tu as un atelier de chromage super réactif vers chez toi car, de mémoire, tu avais oublié de faire chromer le kick dans un post précèdent, et là le voilà de retour tout beau tout neuf...
Je sens que je vais te faire parvenir des pièces en Pologne car les délais sont moins long..!!. Lol!

2nis a écrit:

Bonsoir,
Tu as un atelier de chromage super réactif vers chez toi car, de mémoire, tu avais oublié de faire chromer le kick dans un post précèdent, et là le voilà de retour tout beau tout neuf...
Je sens que je vais te faire parvenir des pièces en Pologne car les délais sont moins long..!!. Lol!

bonsoir
Je réponds déjà, mon bon ami est propriétaire d'une usine qui fournit des services de chromage.
Donc je n'ai pas eu à attendre longtemps pour les pièces
Si je peux vous aider en quoi que ce soit, pas de problème

2nis a écrit:

Bonsoir,
Tu as un atelier de chromage super réactif vers chez toi car, de mémoire, tu avais oublié de faire chromer le kick dans un post précèdent, et là le voilà de retour tout beau tout neuf...
Je sens que je vais te faire parvenir des pièces en Pologne car les délais sont moins long..!!. Lol!

J'ai donc une question combien de temps faudrait-il pour chromer ces pièces en France et quel serait le coût approximatif

Rechromer l'anti parasite?
Une bonne affaire??
Car le prix du neuf est relativement faible (6, 7e)

Dim a écrit:

Rechromer l'anti parasite?
Une bonne affaire??
Car le prix du neuf est relativement faible (6, 7e)

Bonsoir
Je ne comprends pas vraiment

piogra66 a écrit:

Dim a écrit:

Rechromer l'anti parasite?
Une bonne affaire??
Car le prix du neuf est relativement faible (6, 7e)

Bonsoir
Je ne comprends pas vraiment

Je pensais que tu avais fait rechromer l'anti parasite. 
Autant pour moi

piogra66 a écrit:

2nis a écrit:

Bonsoir,
Tu as un atelier de chromage super réactif vers chez toi car, de mémoire, tu avais oublié de faire chromer le kick dans un post précèdent, et là le voilà de retour tout beau tout neuf...
Je sens que je vais te faire parvenir des pièces en Pologne car les délais sont moins long..!!. Lol!

bonsoir
Je réponds déjà, mon bon ami est propriétaire d'une usine qui fournit des services de chromage.
Donc je n'ai pas eu à attendre longtemps pour les pièces
Si je peux vous aider en quoi que ce soit, pas de problème

Bonsoir,
C'était juste une plaisanterie que j'ai dit ou cité à propos de la réactivité de chromage, mais c'est gentil de proposer ton aide au niveau service par cet ami qui travaille dans le chromage.
On continue à lire la suite ( et fin) de cette réfection de ce "Romet".

Bonjour
Aujourd'hui, j'ai nettoyé et régénéré le système d'allumage (j'ai soudé de nouveaux câbles de bobine haute tension et de bobine légère, nettoyé les contacts du disjoncteur, mis un fil haute tension avec une bougie)


Je l'ai monté sur un moteur de cyclomoteur


Après avoir réglé le break, il y a eu une étincelle sur les platines

Installation du capot droit et du démarreur et du levier de vitesses

Il reste à faire le système d'échappement, l'alimentation et l'installation électrique, peut-être que je le ferai cette année.
Le temps à l'extérieur de la fenêtre ne donne pas envie de rouler en mobylette.

Ah oui!!!
Beaucoup de neige chez toi!!

Bonjour, temps de saison finalement.. Avantage, la couleur rouge est plus visible par temps de neige...

Dim a écrit:

Ah oui!!!
Beaucoup de neige chez toi!!

J'habite à Cieszyn Silesia près de la frontière avec la République tchèque, oui, c'est vrai que nous avons beaucoup de neige cette année

Hier j'ai traité des pièces en plastique (les anciennes ont été lavées et conservées), j'ai vissé les extrémités des garde-boue

Aujourd'hui, j'avais prévu de faire l'installation électrique, la première chose était d'installer le signal sonore (un si étrange signal de brevet polonais est alimenté par deux piles R14)



La prochaine chose était de connecter le phare avant (le miroir et le cadre ont été régénérés)



j'ai installé un compteur de vitesse


Après tout, "Romet" ressemble à un cyclomoteur

Bravo pour ce beau travail