Monet Goyon S4CC3L

Hello,

en meme tps que je me présente ce sujet, la moto que je veux acheter et refaire c'est une S4CC3L.

- Quel est sa cote, en l'état complète (manque juste la selle) mais à repeindre et faire une révision moteur ?
- Quel est sa cote refaite ?



Merci de vos réponses, cdlt :fou:

Parler d'argent avant de travailler dessus ,c'est ... anormal

Généralement c'est plus souvent à perte qu'à profit quand on restaure

finalement c'est quoi qui te motive ?, la passion ou l'appât du gain ??

Pardon ?

Super accueil... Ca commence bien je pose une question et on joue la démagogie, juge mon comportement, ma question.

Et vous  qu'es-ce qui vous motive par un tel post ?




PS : en plus un admin ^^ !?

C est juste un éclairage, par rapport à ta, demande, si tu le prends mal, je n y peut rien,
Que je sois admin ou pas je t aurais, répondu les mêmes choses

J'aime par dessus tout restaurer et rouler avec, mais j'aime bien estimer les choses !

je réitère ma / mes questions :

- Quel est sa cote, en l'état complète (manque juste la selle) mais à repeindre et faire une révision moteur ?
- Quel est sa cote refaite ?

Bonjour,
Changes de marque, n'achètes pas une " Monnaie Goyon", tu vas y laisser ton salaire... 🤪

merci ça c'est des messages qui me font bien avancer ^^ !

Il existe un livre qui parait chaque année : LE GUIDE DU COLLECTIONNEUR MOTO réalisé par la rédaction du mensuel "La vie de la moto"
La côte est établie en fonction de l'état : côte+ = état d'origine irréprochabe ou restau à l'identique; côte- = à restaurer complètement mais sans pièce manquante importante.
Ce n'est pas parfait mais il permet une bonne approche.

mais j'ignore s il existe encore ,  y a longtemps que je n'achètes plus cette revue ,  et j'ai mis à la poubelle tout ce que j'avais (de 1992 à 2015 environ ) ça en fait des kilos de papiers

édit ; et voilà le guide 2022 12 n'euros

https://abos.editions-lva.fr/produit/le-guide-et-la-cote-du-collectionneur-moto-2022/

Bonsoir,
Effectivement, une côte existe, éditée par lva (ou LVM) , cote reprise par d'autres revues ou livres qui font partie du même groupe...( pas très logique, donc !), sauf que cette cote est un peu axée ou basée via pas mal de criteres, style les ventes aux enchères, les tendances ou motos prisées par bobos ou autres succès d'une époque( 900 Kawa, 500 xt.. des motos italiennes en vogue..(!!.. ) etc etc..bref, cela donne une fourchette qui est trees large!!!. Et même si tu as un tromblon  ou autre brèle qui te demandera de faire et sortir la même somme de travail qu'une grosse moto( donc aussi d'argent) pour la remettre en état , il ne faut pas espérer de gain notoire sinon juste la satisfaction personnelle d'avoir sauvé un 50 ,125 ou plus, et encore, si tu possède déjà la base pour commencer les travaux et non l'achat à effectuer de celle ci..
Bref, faire appel à ce document est effectivement une "approche" qui ne tient plus trop la route dans notre période actuelle ou rien ou pas grand chose ne s'achète actuellement avec  ce qui nous tombe en  fin d'annee, impots, des augmentations de tous poils, les menaces de guerre et avec tout cela, les prix qui augmentent pour le quotidien.
Donc les côtes se cassent la figure.? Serait ce le moment d'acheter !?

On voit, par exemple sur le bon coin, des motos appartenants à des rêveurs qui espéraient avoir une perle rare ..(ou une valeur refuge car on a abordé la notion de valeur) et affichant en vente un prix bien trop elevé d'une moto qui ne partira pas, car surestimée et surfaite pour la rendre neuve. C'est la Loose pour le vendeur !

Seul le coup de coeur te fera acheter une moto, un cyclo, pour le ou la rénover mais rare sont ces gens qui viennent avec une calculatrice dans la tête acheter un deux roues en valeur refuge ",  et surtout chiffrer leur futur bénéfice..
Ceux qui ont déjà effectué une réfection ( j' évite le terme " Restoration", terme plus approprié aux machines d'avant guerre") savent déjà de ce que cela coûte, et surtout de leur temps ...car il nous file entre les doigts!
D'autres avis sont les bienvenus.

Merci pour ces infos

le guide du collectionneur je viens de le commander (j'en ai un de 2005..., mais vu qu'elle n'y est pas je posais ces questions afin d'avoir un avis avant que j'achète ma Money for Nothing (j'aurais ce book dans quelques jours...), je ne suis pas novice en la matière et est restauré ou remisé plus d'une cinquantaines de motos...

De mes 14 ans à mes 55 ans aujourd'hui !

Elle n'y sont pas toutes, mais voir sur mon site...




PHOTO SUPRIME = NO COMMENTAIRES

Bon, t'es un pro de la réfection alors,..  
je ne vois qu'au fur et à mesure des discussions, tu te dévoiles un peu en nous glissant ton blog et d'en faire la pub aussi...!
Aurais tu besoin d'un site pour glaner la doc technique, des infos ou pour une reconnaissance quelconque ?!?
Ici la plupart des membres se moque des cotes , et ceux qui viennent ici se joindre pour refaire  une machine , demander des infos et conseils , n'ont jamais commencé par parler cotation, ou du moins c'est la première fois que je vois cela depuis que je suis ici...
L'Administrateur a certainement plus de recul que moi.. ?

Bonne recherche donc dans ta quête.. et d'une hypothétique réponse.

2nis a écrit:

Bon, t'es un pro de la réfection alors,..  
je ne vois qu'au fur et à mesure des discussions, tu te dévoiles un peu en nous glissant ton blog et d'en faire la pub aussi...!
.

c'etait couru d'avance , on n'est pas des lapins de 2 semaines

marco a écrit:

2nis a écrit:

Bon, t'es un pro de la réfection alors,..  
je ne vois qu'au fur et à mesure des discussions, tu te dévoiles un peu en nous glissant ton blog et d'en faire la pub aussi...!
.

c'etait couru d'avance ,  on n'est pas des lapins de 2 semaines

Sa veux dire quoi encore cette vanne ?

Lapin peut etre pas en effet, Loup surrement ^^ !