Malaguti mais quel modèle ?

Bonjour, le père d'un ami venant de décéder il m'envoie une photo d'une des motos dans le garage de son père pour identification.
Si vous connaissez le modèle ce serait super pour l'éclairer.
Bonne journée.

Bonjour, la politesse est de se présenter et de ne pas passer par un tiers..

Si ton ami savait lire, voir chercher un peu, il pourrait trouver la plaque constructeur qui se trouve comme sur tous les cyclos, et cerise sur le gâteau, voir même la plaque rivetee fixée sur le cadre qui est visible sur la photo.. et qui doit dévoiler le type , année, réception..etc..du breleux à moteur Malagutti.
Voili voila

Oups.. Je n'avais pas vu ta présentation sommaire..

Bonjour,
Il n'y connait rien en moto et m'a demandé de faire l'intermédiaire. Je me suis présenté dans les règles il me semble avec l'intention de participer à la vie du forum.
On a enterré son père la semaine dernière et il m'a fait passer la photo que sa mère a pris. J'ai bien vu la plaque constructeur également, mais pour l'heure il n'est pas retourné chez ses parents.
C'est bien de parler, il faut savoir écouter aussi et dans le cas présent lire les messages avec de sauter à la gorge des gens.
Bien à vous.

Je viens de voir tes "excuses" alors que je venais de poster.
Sinon sait on quel modele c'est ?

lien Malaguti

Bonjour,
La plaque des mines va être la seule à te donner des indications sur l'année et modèle. Déjà, une bonne nouvelle est que ce modèle à été importé en France et que ce n'est pas un truc qui à passé les frontières et jamais vu l'ombre de diffusion chez nous. Ils doit avoir des pédales de démarrage dont l'une à été virée, et ne doit pas avoir de kick ..
Ce genre de petite moto  pardon, cyclo, était plutôt sur les bords de mer, ou prisé par les forains, mais là, la provenance était aléatoire..
Voilà, une photo de la plaque de Colonne de direction serait plus parlant aussi car il y aurait le constructeur..
Voilà mon analyse, à toi de demander des compléments de photos..

edit marco (longueur du lien )

Merci beaucoup.
Dès qu'il le peut il me fait une photo to de la plaque des mines et je reviens vers vous.
Bon dimanche.

2nis a écrit:

Oups.. Je n'avais pas vu ta présentation sommaire..

c'est vrai que c'est pas dans le standard

Bonjour c'est une Fantic TX108 appelée Super Rocket.
J'en vois plein avec le même moteur, mais apparemment ce n'ai pas celui d'origine .

Bonjour,

Je pense que le bas moteur de ce TX108 est d'origine avec ce moteur Malagutti et ses carters carrés, enfin angulaires...

Dans les années 70, enfin mi 70, pour debrider un 50, il fallait changer le haut moteur car la législation d'époque (environ 1973 ou 74 ) avait contraint les importateurs de 50 italiens à brider ces cyclos en fonderie directement sur les cylindres avec un diamètre de 12/14 en passage des gaz .(et non 18/20 comme auparavant sur les cylindres des Malagutti..Morini..etc, )
Bref, sur des anciens moteurs avant la législation contraignante, il était "facile"de débrider un malag en changeant la pipe d'admission par une pipe et un Dell orto de 19..c'etait bien moins onéreux que de changer la moitié du haut moteur!!.
En regardant le carbu Dell Orto, si c'est un 12/14, c 'est sa monte d'origine et il n'a pas été trafiqué.( il manque juste le filtre à air style camenbert..)
Le large cylindre aileté date aussi de ces années là ( 76) et est peut être d'origine pour les modèles prévus pour l' exportations vers la France ou pays d'Europe.
Possible qu'en Italie, on montait donc les anciens cylindres ( donc non bridés) pour rouler plus vite avec ces" Razmokett" ..