embrayage K75

Bonjour à tous.
Je viens de faire ma présentation. D'avance merci.
Comme je vous l'ait dit .je vient de remettre en route une k 75 rt ex administration de police de 96 qui normalement à 60.000km .
Depuis j'ai fait quoi 300km .je me suis aperçu que en dessous là où il y à le petit trou juste à la boîte était disons vachement gras .
Je sais pas ci c'est le km d'origine ( compteur qui peut-être changer) .
Je suppose à mon spy juste derrière l'embrayage.
Je vais me lancer à faire ça.
J'en profiterai pour changer le disque .
Y aurait-il autre choses à changer quand on fait ça.
Marco

Salut

j'ai  creé un nouveau  sujet  ,on ne se greffe pas sur un sujet  d'autre memebre ,même si  ç parle de la même chose

Bref  ,  ce petit trou  est là  expres pour signaler comme tu le dis si  il y a une fuite , cependant ta fuite peut être comme tu le précise , sur un spi de la boite  ou de l'autre coté; donc volant moteur ,  l'embrayage se situant donc entre les 2

tiens  ,cadeau ;
https://k75rt.wordpress.com/2013/05/01/changement-du-joint-spi-moteur/



et si tu as du ..Nez , l'odeur de l'huile de boite est bien plus differente que l'huile moteur ,à l'odeur tu sais vite d'où ça sort , mais je te t'apprends rien là-dessus je suppose

Merci admin pour l'explication très bien faite d'ailleurs.
C'est bien ce que je pensais le petit trou en dessous et bien c'est bien de l'huile de boîte.
J'ai bien mon spi qui doit fuir.
Je vais commander tout ça. Je prendrai quand-même un disque neuf .
J'ai vu dans l'explication qu'il fallait impératif changer les 6 vis plus le gros écrou de 30 .
Je suis pas un dieu concernat net net .les photos trop grandes. Je fait quoi .
À plus.
Marco

Si tu  ne change que le spi  coté boite  ,tu  n'as pas besoin de défaire le volant moteur ,  donc aucuns écrous a changer

sinon , si  tu  fait la "totale' beaucoup remonte les mêmes vis et écrous,  mais perso  ,je change au moins celui de 30

Et pour les photos trop  grandes ,  je t'ai mis le truc dans ta présentation

ça

 

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