Pot rouge

Bonjour à tous

J espère que vous pourrez m éclairer.

Je viens d acheter, il y a une semaine même pas, un Yamaha XV 535 Virago de 1991, 39000km.




Son ancien propriétaire me dit de la faire tourner 10 min à peu près une fois par semaine, vu que je ne la sors pas pendant presque 2 mois.
La je viens de l allumer, et au bout de 5 min, le coude du pot d echappement devient rouge.
Il me dit que c est le fait qu'elle refroidit pas puisqu'elle ne roule pas.
Qu'en pensez vous?
Merci d avance
Flavien

Ben oui  ,une moteur avec un moteur a refroidissement à air ,  faut que ça roule pour refroidir

mais quand même un pot rouge comme ça  ,au bout de 5 mn  c'est  exagéré je trouve  ,a moins que tes 5 mn ,sont en fait 10 ou plus

bref  , ton  vendeur te dit des conneries , si  tu  ne t'en sers pas pendant 2 mois  ,et s'il fait un peu froid  , contentes toi  de laisser ta batterie débranchée  ,ou même mieux , sous chargeur mode maintenance

ça ne sert à rien de la faire tourner sur place

mais au vu e ts photos ,je me demande quand même si t as un soucis de calage à l'allumage

Ben l allumage se fait parfaitement, au bout de 2 - 3 minutes j enlevé le starter
Après c est possible que j ai été plus proche de 10 que de 5 minutes

Mais merci du conseil je vais arrêter de la faire tourner pour rien
Merci beaucoup

Je mettrais au départ un mélange carburant trop pauvre.
les carburateurs doivent être réglés

piogra66 a écrit:

Je mettrais au départ un mélange carburant trop pauvre.
les carburateurs doivent être réglés

Okk je vais regarder

Merci beaucoup à vous

flav17 a écrit:

piogra66 a écrit:

Je mettrais au départ un mélange carburant trop pauvre.
les carburateurs doivent être réglés

Okk je vais regarder

la composition du mélange air-carburant doit être ajustée dans le moteur
Je pense que le carburateur a besoin d'un mélange air/carburant plus riche

piogra66 a écrit:

flav17 a écrit:

piogra66 a écrit:

Je mettrais au départ un mélange carburant trop pauvre.
les carburateurs doivent être réglés

Okk je vais regarder

la composition du mélange air-carburant doit être ajustée dans le moteur
Je pense que le carburateur a besoin d'un mélange air/carburant plus riche

Donc je tourne la vis de richesse?

Mais du coup c est bizzate que ça me fasse ça maintenant alors qu'elle faisait pas ça avant

bon , aller , avoues,

tu l as laissé tourner 15 mn sur place , et dans le garage en plus ?

attention , tu vas tout faire fondre

marco a écrit:

bon , aller , avoues,

tu l as laissé tourner 15 mn sur place , et dans le garage en plus ?  

attention , tu vas tout faire fondre

Haha nan par contre j'ai pas dépassé les 10 min sûr, puisque c était les 8 dernières minutes du match et j étais sous un préau, mais du coup je vais arrêter de la faire tourner statique

C'est mieux si vous conduisez une moto et voyez ensuite s'ils sont rouges

piogra66 a écrit:

C'est mieux si vous conduisez une moto et voyez ensuite s'ils sont rouges

D acc, je vais aller faire un tour avec pour voir si le rougissement continue en étant refroidi à l air libre en circu

C est la meilleure solution

Bon, nous ne sommes pas le 1er avril ...
Je n'ai absolument jamais vu cela et donc j'ai du mal à imaginer que le métal du pot chauffe au rouge
Peut-être le pot a été recouvert d'un enduit qui devient rosâtre à la température , (comme certaines tasses chinoises...)
J'aimerais connaître le "truc"

mon vx 800 faisait ça aussi parce que les pots n’étaient pas d'origine et non doublés

Voilà une explication qu'elle me parait bonne

Bonjour,
En effet, Les vendeurs de bandes thermiques pouront argumenter la nécessité de poser celles ci en sortie de cylindres, si les pots rougeoient..( c'est la grosse mode ces derniers temps...!!)
Sinon pour les pots qui sont doublés, celui qui pose de la bande thermique sur sa bécane n'aura aucun effet escompté et cela ne servira strictement à rien,voir à mieux corroder ses coudes et tuyaux s'il roule par temps de pluie ou s'il gare sa bécane aux intempéries..les bandes vont se gorger d'humidité et l'humidité stagnante fera le reste... .. Bref, faire marcher le commerce!