probleme de démarrage 250 ETZ

j ai un souci depuis quelques jours pour la démarrer ...

à froid elle ne démarre que si je lui "rempli" la bougie d essence et kicke aussitot apres remontage ... ca "l' amorce"

puis apres dans les heures qui suivent elle démarre du premier coup d kick

donc probleme d alimentation d essence mais ou précisement ???

HELP !!!!!!!!!!!!!

surement un problem de starter. ou il se peut que ta cuve ait une fuite essaye d'ouvrir le robinet d'essence 1 ou 2 minutes avant de demarrer

quand j ai "refait" le carbu
j ai eu un souci avec le fameux systeme de starter

ca fonctionne comme un petit piston dans un cylindre et sous ce piston il y a un petit cylindre en caoutchouc qui etait déformé et non fixé au piston
je l ai remis comme ca mais sans comprendre comment ca marchait !
c est peut etre de ce coté la que ca merde ?

sinon CABJACK tu roules avec quoi ???

si tu pisses sur les twins 4T et tous les 2T ca reduit sérieusement la gamme pour t éclater en meule ...

bon OK il reste les mono et 3 cylindres 4T + éventuellement des rares 6 cylindres
mais pour moi les 4 cylindres moto sont ininteressant ... autant rouler en caisse !
fin d'la parenthese ... humour !!!

Bon ben cherche plus ça vient de là! ce joint doit bien reposer au fond lorsque la manette est au repos et doit remonter avec son tube lorsque tu tires sur la manette, Buffle en a en neuf! et grâce a ça il va faire fortune!!

Non!car j ai deja fait fortune quand j etais jeune en vendant des enclumes a la sauvette dans le metro
A part cela ,j ai bien sur ce petit joint pour la modique somme de 0,50€

Citation :

bon OK il reste les mono et 3 cylindres 4T

oui avec les Twins , y'a rien de Mieux

Citation :

Bon ben cherche plus ça vient de là! ce joint doit bien reposer au fond lorsque la manette est au repos et doit remonter avec son tube lorsque tu tires sur la manette, Buffle en a en neuf

Pas la peine de "dévaliser" buffle (sauf si tu as d'autre pièces à commander); un joint (plein) pour robinet d'eau que tu retailles( avec une paire de ciseaux) au bon diamètre fera l'affaire; tu le colles ensuite sur le piston de starter (à la cyanoacrynolate) et c'est OK (réparation testée sur mon side).
A+

à la cyanoacrynolate) et c'est OK (réparation testée sur mon side).

C'est radioactif ce truc là ?? hein cmj!!

Cantalou a écrit:

à la cyanoacrynolate) et c'est OK (réparation testée sur mon side).

C'est radioactif ce truc là ?? hein cmj!!

Pour 0,50 neurone pourquoi se priver? le coup du joint de robinet retaillé au silex ok en dépannage mais aussi ok pour une poussette de plusieurs kilometres le jour ou ça lâchera!

[quote="LUDOPAN] sinon CABJACK tu roules avec quoi ???

si tu pisses sur les twins 4T et tous les 2T ca reduit sérieu

pour ton information j'entend par "les twins poussifs" les harley et par "cylindres a trous" les anglaises style triomph et norton a cause des trous dans les ailettes de refroidissement

salut cabjack

j ai bien compris ... tu entends par twins poussifs les harleys

mais moi quand je chie sur kekchose c est qu j ai essayé avant ...

ben moi a 19 ans j ai acheté ma premiere harley (et pas ma premiere moto) et les touinespoussifes me vont bien ... if i had to explain ,
you wouldnt understand ...

+ "pour ton information" les cylindres a trous si tu as quelques bases mecaniques ne signifient pas tes anglaises blablabla ...

mais tout simplement cylindres a trous a cause des lumieres (trous) existants dans les cylindres de tous moteurs 2temps pour
l admission et l echappement des gaz .

pis la HD un twin Poussif ??? , ben là mon ami t'as pas essayéun p'tit 1200 par exemple

YES

non mais c'est quoi ce petit jeune qui va nous apprendre ce que c'est qu'un deux roues!!! cré vindiou!! :/scoot/:

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

non mais c'est quoi ce petit jeune qui va nous apprendre ce que c'est qu'un deux roues!!! cré vindiou!! :/scoot/:

Certes, disons que les ptits jeunes devraient modèrer leurs pensèes ou leurs rèvoltes
mais revenons un peu dans le temps pour nous observer au même age et je pense que nous serions surpris de certains de nos propos,non?

@ Grand tonton flingueur



et @ Cantalou aussi !!!

Ceci dit il y a aussi des limites à ne pas dèpasser, et c'est là que nous devons les "guider" mais ceci est un tout autre dèbat,n'est il pas?

Citation :

le coup du joint de robinet retaillé au silex ok en dépannage mais aussi ok pour une poussette de plusieurs kilometres le jour ou ça lâchera! Wink

T'as pt'être des actions chez Buffle?
Je voulais simplement dire qu'une commande, pour un joint qui pèse quelques grammes, ça fait travailler la poste!
Pour mes réparations, si je les propose sur le forum, c'est qu'elles ont été testées.
De plus, je n'ai pas l'habitude de pousser: ça marche ou ça casse.
Ps: la cyanoacrynolate, c'est la colle instantanée (le mec qui pend du plafond car ses chaussures y sont collés.)
A+

chameau_jaune a écrit:

Citation :

le coup du joint de robinet retaillé au silex ok en dépannage mais aussi ok pour une poussette de plusieurs kilometres le jour ou ça lâchera! Wink

T'as pt'être des actions chez Buffle?
Je voulais simplement dire qu'une commande, pour un joint qui pèse quelques grammes, ça fait travailler la poste!
Pour mes réparations, si je les propose sur le forum, c'est qu'elles ont été testées.
De plus, je n'ai pas l'habitude de pousser: ça marche ou ça casse.
Ps: la cyanoacrynolate, c'est la colle instantanée (le mec qui pend du plafond car ses chaussures y sont collés.)
A+

Meuh oui m'enfin, mais si Cantalou souhaite éliminer les problèmes qui sont quand même récurents et fréquents sur la mz autant partir sur de bonnes bases... se déplacer au Mr brico dépot marché lui coutera plus cher en essence qu'une expédition via la luftwaffe!!

(Buffle comme d'hab 10% sur les ventes )

Donc si je comprend bien,la colle des "chaussures au plafond" rèsiste à l'essence!! si c'est le cas suivant combien de temps cela peut être bon à savoir.
Par contre sachez que le savon de Marseille peut stopper un suintement d'essence sur un rèservoir, testè!!!