rabaissement pare brise side mz

bonjour a tous
ce soir, je me suis amusé a rabaisser le pare brise de mon side, car la prise au vent est infernale, et ça ralentit enormement la moto, qui n'est qu'un petit 250 CC.
Et comme je trouve le resultat plutot sympa, j'en fait part sur le forum, ça peu donner des idées.

en plus, on voyait plus rien au travers du plexi tout rayé (on distingue a peine davdaso derriere le pare brise !!!)




fabrication d'un nouvel entourage en alu, mise en forme au chalumeau, apres il faut le fendre en deux sur toute sa longueur avec un disque fin pour loger le plexi



le plus dur dans l'histoire, c'est de faire comprendre au plexiglass ce que l'on veut de lui, et dans son interet, il a pris sa place sans trop broncher


et enfin, le resultat, pas encore tout a fait fixé, on finira demain






c'est plus d'origine, mais ça me plait, c'est le principal !!

ça te plait Xy
sans dec , ça c'est bien vu

Pas mal du tout

salut
ah les réalisation de vibracox
et dans un autre domaine il pourrait vous mettre sa cox en photo

"ce soir, je me suis amusé a rabaisser le pare brise de mon side, car la prise au vent est infernale, et ça ralentit enormement la moto, qui n'est qu'un petit 250 CC."

D'accord avec toi, pour la prise au vent;en solo, j'enlève le pare-brise.
Ton petit pare brise est très beau mais le cerclage est inutile; j'en ai réalisé un avec simplement la feuille de plexi (du 3 ou 4mm; dans les 10 € au magasin de bricolage), découpée à la scie sauteuse en prenant les morceaux du pare-brise cassé pour patron, et "roule ma poule".
A+

le cerclage, c'est pour la finition, je suis un maniaque de la finition..

mon side, je viens de l'acheter, mais je l'ai pris dans un but precis, pour moi, c'est juste une base ou il y a tout a refaire. la peinture est horrible, il y a tout a reviser et refaire.
j'ai plein de projets pour lui, juste le temps qui manque pour le moment.

juste en gros, voici le programme:
vieillissement de l'emsemble, transformation en 250 ts (reservoir, phare 125 ts compteur integré), polissage des carters lateraux en alu, et des carters moteurs, changement des pieces usées, refection du moteur, et biensur, une peinture neuve.
fabrication d'un porte bagage pour le side, et d'une capote repliable style cabriolet.
et plus encore !!!
le pare brise est le debut, mais je veu que ce soit nickel !!!

vibracox a écrit:

juste en gros, voici le programme:
vieillissement de l'emsemble, transformation en 250 ts (reservoir, phare 125 ts compteur integré)!

Puisque tu veux le transformer en TS, change aussi les roues; avec les roues de 16 pouces de la TS ton side sera beaucoup plus maniable.
A+

salut chameau jaune
pour les roues, j'y ai pensé, il y en a en vente sur ebay allemagne, mais les pneus en 16, il y a moin de choix.
la transformation ne sera pas vraiment la copie d'un modele preci, je veu juste viellir l'ensemble en restant en piece mz, mais je pense garder les 18, car le projet final n'est pas encore defini.
j'adore l'oural, et comme je fait de l'enduro, j'ai un stoc de vieux pneus cross a peine a moitié, et j'ai vu des grilles de phare vintage sur un site de piece, et ça me tente car le look tous terrains vintage me plait aussi.
(dans le style de mon 94 TT)