J'ai fait plusieurs fois sur la 35 mm ça doit pas être tellement différent sur la 32, démonter la roue, le garde boue, déserrer et enlever le bouchon supérieur, la vis de serrage du té inférieur, et enlever le tube vers le bas .récupérer les deux joints de la patte qui tient le phare, pour le remontage après remplissage d'huile actionner plusieurs fois la fourche avant de serrer.... profites en pour faire la vidange du deuxième si tu n'en change qu'un seul, il faut sortir le tube pour le vidanger (pas de vis de vidange) ...