problème sur av 42

bonjour petit souci avec une av 42.Elle ne démarrai pas quand on me la donnée,dix minutes plus tard je m'en occupe et hop sa tourne tou rond je vais faire un tour avec,je rentre la redemarre nickel.Et ensuite veux plus démarrer.Donc le réservoir est propre et l'essence coule très bien.Le filtre a air a subi quelque transformation mais fonctionne lui aussi très bien.J'ai démonter le carbu sans démonter les cables je l'ai soufflé au compresseur et remonter pareil.Je décompresse accelere et hop elle fait des ruptures,c'est grave docteur?Sinon le carbu a subit une transformation et je pense que sa pourrai venir de la.
en bleu c'est un gicleur non?Je connais que la meca diesel
en rouge?????sa a ete bricolé n'importe comment
en blanc c'est la vis ralenti.
en violet c'est le starter,non?

Citation :

et hop elle fait des ruptures

tu veux dire qu'elle accelere seule a plein regime ??
ça voudrait dire que ton boisseau est coincé vers le haut (ressort)

en bleu c'est un gicleur non?
oui
en rouge?????sa a ete bricolé n'importe comment
là c'est que la vis qui ferme le carbu , le filetage est foiré
en blanc c'est la vis ralenti
.oui
en violet c'est le starter,non?
oui et non ,( sur certain carbu c'est un leurre , bref ,le bati commun mais rien dedans)

je l'ai démonter puis souffler.Mais j'aimerai savoir si il est possible de mettre le carbu en pièce pour nettoyer caque element.Car quand je tire le tuyaux d'arriver d'essence ya du marron qui sort du carbu (je pense a de la rouille ou de la crass)

ta crasse vient du reservoir sans douté une seconde

oui je pense aussi.Mais il va passer a toutes les sauces acide,coca cola,diluant,essence propre....sinon est-il possible du coup de laver se carburateur (une fois sa fais j'instalerai un filtre car il n'y en a pas

un bouillon au jus de citron
recherche sur le forum ,y'a un post là dessus normalement

et le carbu du coup on peut le dépouiller

pas beaucoup ,non ,

bon je viens d'aller voir sa j'ai laver le reservoir sécher au décapeur thermique.Démonter le carbu flotteur nettoyer les deux filtre la cuve etc.... et cocotte est repartis sans broncher elle fonctionne super bien.Ne calle plus c'est nickel.

ben tu vois
t'as du en sortir du caca du reservoir

le réservoir etait propre 2ou 3 petite crass mais rien de mechan.Par contre le filtre lui c'etait autre chose completement bouché.

j'ai ete faire un tour avec en la faisant ronfler un peu,zut elle ne veut plus démarrer j'étais sur le fond de réservoir je pense que de la crasse a pu boucher le filtre du carbu.Chelou puisque j'ai tou nettoyer avant hier.Bref demain je démonte le réservoir et il passera lui aussi a l'acide sulfurique...AHAHA elle va moins rigoler

de toutes façon , tu as fait un 1er nettoyage trop sommaire , attends toi à ce cas souvent , du moins au début

ton réservoir il faut le demonter , le remplir de gravier (ou boulon ,vis à bois etc..) et essence ; le secouer dans tous les sens , et renouveller ,jusque avoir de l'essence propre
c'est a ce prix que tu seras tranquille pour la suite

marco a écrit:

ton réservoir il faut le demonter , le remplir de gravier (ou boulon ,vis à bois etc..) et essence ; le secouer dans tous les sens , et renouveller ,jusque avoir de l'essence propre
c'est a ce prix que tu seras tranquille pour la suite

oulala tu n'a pas l'air de connaitre les effets de l'acide que j'utilise (sa ronge tou; cet un truc de dingue)

elle est reparti nickel,elle ne démarre plus a partir du moment ou elle est bien chaude voir 1ou 2 kilomètre soit il ne faut pas l'eteindre ou bien la redemarrer très vite OU ALORS S'ARRETER BOIRE UN COUP OU DEUX (voir plusieur) pour attendre quelle refroidisse

RENARD a écrit:

elle est reparti nickel,elle ne démarre plus a partir du moment ou elle est bien chaude voir 1ou 2 kilomètre soit il ne faut pas l'eteindre ou bien la redemarrer très vite OU ALORS S'ARRETER BOIRE UN COUP OU DEUX (voir plusieur) pour attendre quelle refroidisse

Bah! tu devrais changer le carbu dans sa totalité ...