Pochette de joints

Bonjour,
Juste une petite info....j'ai acheté une pochette de joints pour ma 125 TS chez pieces-mz.com... le produit est de trés mauvaise qualité pour ne pas dire plus: le papier est nul et la découpe est plus qu'imprécise...+ de 2mm de dépassement du carter d'embrayage et à peine la forme du carter. Voila, c'était juste pour vous le dire. Je voulais me simplifier la vie en les achetants tout fait au lieu de me les découper moi-meme...ben finalement, je les ai quand meme taillés comme d'hab' et avec du papier à joint (du vrai pas du sopalin). Salut.

comme quoi , parfois :

on est jamais mieux servi que par soi-meme

Il existe différentes qualités de joints, faut chercher chez les allemands celle qu'on désire. Pour ma part pour une 125 TS la qualité que tu décrit me suffit. Tu découpe au cutter ce qui dépasse et c'est bon. Pour une 250 qui fait de la route je prends de la bonne qualité.

il y a pas un doué en dao sur ce site qui pourait nous sortir un truc dans ce genre la ?

http://www.bibliotobec.org/gallery/index.php?/category/5

il n'y aurait plus qu'a imprimer et decouper dans des feuilles de joint de bonne qualité

qui pourrait nous faire ça ???????????

C'est pas con....et le dessin en DAO, c'est mon métier...donc c'est possible. Je réflechis sur la bonne méthode pour la prise des cotes exactes. Je ne pense pas avoir de doc avec les dimensions géométriques des joints MZ. Pour certain joint c'est simple (enbase, platine de joint spi de vilebrequin...c'est rond), mais pour d'autre, c'est + complexe ( joint de carter d'embrayage). Quand je les fabrique, je fais l'emprunte en martelant le joint sur la pièce. Je peux peut etre les scanner et redessiner par dessus...à voir.

Renault a écrit:

C'est pas con....et le dessin en DAO, c'est mon métier...donc c'est possible. Je réflechis sur la bonne méthode pour la prise des cotes exactes. Je ne pense pas avoir de doc avec les dimensions géométriques des joints MZ. Pour certain joint c'est simple (enbase, platine de joint spi de vilebrequin...c'est rond), mais pour d'autre, c'est + complexe ( joint de carter d'embrayage). Quand je les fabrique, je fais l'emprunte en martelant le joint sur la pièce. Je peux peut etre les scanner et redessiner par dessus...à voir.

Ben, suffit de scanner un joint neuf (de bonne qualité)!
Pour les joints épais, je doute que le papier passe dans l'imprimante; chez "Schubert", jamais eu aucun problème de qualité et les joints papier coûte "une poignée de figues"! pas la peine de "flinguer" une imprimante avec des essais hasardeux.
A+

ouai, mais quand faut payer des frais de port pour une pochette de joint !!
et quand on en a besoin tout de suite pour se depanner !!! ou quand on a juste besoin par exemple d'un joint d'embase car on avait pas a ouvrir le bloc !!!
ben moi je suis preneur renault, et je pense que les utilisateurs du site seront bien content de pouvoir se depanner de la sorte
et puis pas besoin de les faire epais, on les fait pas en carton ondulé non plus !!! (y qu'a voir les pochettes que l'on achete)

donc, si tu peu faire cette bonne action, nous t'en seront tres reconnaissant, et en plus ça tombe bien, c'est ton metier, et tu est confronté a ce probleme aussi, c'est le sujet de ton post.

Renault a écrit:

Bonjour,
Juste une petite info....j'ai acheté une pochette de joints pour ma 125 TS chez pieces-mz.com... le produit est de trés mauvaise qualité pour ne pas dire plus: le papier est nul et la découpe est plus qu'imprécise...+ de 2mm de dépassement du carter d'embrayage et à peine la forme du carter. Voila, c'était juste pour vous le dire. Je voulais me simplifier la vie en les achetants tout fait au lieu de me les découper moi-meme...ben finalement, je les ai quand meme taillés comme d'hab' et avec du papier à joint (du vrai pas du sopalin). Salut.

j'ai eu cette impression également, le joint de carter me semblait bien léger, mais au final après montage, il s'avère suffisant et joue pleinement son rôle, c'est surement du à la bonne qualité du plan de joint des MZ! pour la mise en place il faut huiler légérérement le plan de joint pour le positionner correctement. Dans cette même pochette tu pourras constater que les autres joints, par exemple celui de la pipe d'admission est de très bonne qualité

celui le la pipe d'admission, il est tres bien, sauf qu'il en faudrait deux pour garder le bakelite d'origine, donc faut en refaire un, meme avec la pochete neuve complete

Je constate que chacun a des expériences plus ou moins heureuses avec les pochettes de joints. Pour moi, l'idée d'imprimer les joints me plait bien et j'ai tout le matos pour le faire. Des qu'ils seront dessinés, je mettrai les fichiers à dipos sur le forum....et chacun pourra faire comme il veut.

Tres bonne idee et de plus on a tout l hiver pour faire du decoupage

super
je v avoir mon moteur à refaire

génial! tu fais aussi Honda?

Eh!!! Grand Tonton Flingueur....pour une Honda...la pâte à joint suffira

Renault a écrit:

Eh!!! Grand Tonton Flingueur....pour une Honda...la pâte à joint suffira