probleme sur temoin de charge 125 etz

bonjours tout le monde,après une invertion de polarité sur la batterie( je sais c est pas malin!!!)
Le témoin de charge ne s éclaire plus lors de la mise du contact.De plus,les clignotant marche normalement sans éclairage mais clignotent doucement et faiblement si je me mais en code ou en plein phare.
Quelqu'un aurait il une solution a mon problème.
En vous remerciant par avance
Steff

steff a écrit:

bonjours tout le monde,après une invertion de polarité sur la batterie( je sais c est pas malin!!!)
Le témoin de charge ne s éclaire plus lors de la mise du contact.De plus,les clignotant marche normalement sans éclairage mais clignotent doucement et faiblement si je me mais en code ou en plein phare.
Quelqu'un aurait il une solution a mon problème.
En vous remerciant par avance
Steff

Vérifie les ampoules. Est ce que ta batterie est bonne ?
Dans la mauvaise manip certains trucs ont du souffrir

La Batterie est bonne au niveau acide et charge(complète) on ma dit de vérifier les diodes du redresseur (après contrôle il semblerait qu'elles soient bonne)
On ma dit aussi de vérifier aussi s'il ni avait pas d'huile au niveau de la dynamo!!!
Toutes les réponses sont les biens venues.javascript:emoticonp('')

salut
meme batterie chargée, c'est normal que tes clignotant marche mal avec les phares, la consomation est trop importante .

j'ai un extrait du manuel de reparation mz, cela dit :

"si jamais par hasard, la batterie a ete branchée inversement et le moteur a ete mis en marche, la dynamo a surement changé de polarité. avant que le regulateur tombe definitivement en panne, il faut retablir la polarité correcte: brancher le cable negatif de la batterie a la boite a fusible.
toucher brievement la borne D+ de la dynamo avec le cable positif de la batterie"

JE VIENT JUSTE DE M'APPERCEVOIR S'AGIT D'UN ETZ, ET PAS D'UN TS, donc ne pas tenir compte de ce qui est barré, heureusement, aujourd'hui, on peu editer !!!

sinon, tu peu verifier aussi si les contacts du regulateur sont brulés

si la batterie a fontionné pendant un temps prolongé avec la polarité inversée, il faut la decharger et la recharger

et si ça marche pas, a mon avis, c'est le regulateur qui a souffert, change le ou fait le verifier

steff a écrit:

bonjours tout le monde,après une invertion de polarité sur la batterie( je sais c est pas malin!!!)
Le témoin de charge ne s éclaire plus lors de la mise du contact.De plus,les clignotant marche normalement sans éclairage mais clignotent doucement et faiblement si je me mais en code ou en plein phare.
Quelqu'un aurait il une solution a mon problème.
En vous remerciant par avance
Steff

Comme l'indique ton voyant de charge, ton alternateur ne recharge plus la batterie.
La panne vient plus probablement du régulateur et (ou) du redresseur; différents types de montage ont été effectués sur les ETZ: ensemble intégré (de l'alternateur "sort" seulement un fil+ et une masse) ou alternateur + redresseur + régulateur.
Si tu as la possibilité d'emprunter des composants à un autre Mziste, un échange te permettra de déterminer le composant HS; auparavant, tu auras vérifié tous les fusibles (celui du circuit de régulation pourrait simplement être HS).
A+