rénovation du mz

Ca c'est du bon et beau boulot on voit la difference
bon courage pour la suite .
jp

T'astique comment et avec quoi pour avoir ce résultat ?

'tention je crois que les amortos sont inversés

c'est beau

marco a écrit:

c'est beau

c'est meme tres beau, et j'ai vu le resultat de mes yeux, c'est tres impressionnant!!!
aucun detail n'est laissé au hasard, tout et demonté, nettoyé, poli ou peind .
une restauration avec une finition comme j'ai rarement vu, ce mz va etre superbe, a rendre jaloux des possesseur de harley

bon courage pour la suite, vivement que ça demarre que l'on fasse un petit tour !!!

Elle va briller plus qu'un neuve

salut mzistes.
pour répondre à JIHENE et ZITOUN, premièrement: le carbu.
à été démonté complétement et néttoyé avec une bombe spéciale carbu. achetée dans un magasin de moteur marin.
produit hyper éfficace, je vous joint 2 photos.



ensuite pour le polissage, j'ai acheté un kit à un camelot anglais aux puces d'ELBEUF que j'ai monter sur un touret que j'avais.
c'est avec ce méme touret , que j'ai poli tous les autres éléments. (pour 20 euros, le résultat est trés bien).


bon à plus.

si un de vous recherche ce produit miracle je vou dirai ou l acheter car comme je l ai deja dit mon beau pere travaille dans les bateau il y a d autre roduit qui nsont trop bien mais la liste un longue

OK merci

ZITOUN a écrit:

'tention je crois que les amortos sont inversés

merci ZITOUN pour les amortos.
car c'est vrai que je ne savais pas de quel côté ils se monter.
il y à une histoire de lettre sur chaque amorto, mais je ne connais pas leurs sens.

L = left = gauche
R = right = droite
C'est de l'anglais

ok ZITOUN bien reçu, c'est bien dommage qu'ils n'en cause méme pas dans la RTM.

Du bel ouvrage Bravo!
Jef

ZITOUN a écrit:

L = left = gauche
R = right = droite
C'est de l'anglais

L = links = gauche
R = recht = droit
C'est de l'allemand!
A+

chameau_jaune a écrit:

ZITOUN a écrit:

L = left = gauche
R = right = droite
C'est de l'anglais

L = links = gauche
R = recht = droit
C'est de l'allemand!
A+

Boh ! pareil

ZITOUN a écrit:

chameau_jaune a écrit:

ZITOUN a écrit:

L = left = gauche
R = right = droite
C'est de l'anglais

L = links = gauche
R = recht = droit
C'est de l'allemand!
A+

Boh ! pareil

Certes, mais moto en face de nous ou assis dessus

Citation :

Certes, mais moto en face de nous ou assis dessus

Le but est de pouvoir changer le réglage sans se coincer la main dans la roue (le levier de manœuvre se déplace vers l'extérieur de la moto).
Si tu t'assois sur la moto, attention au sens de la marche (certaines MZ partent en marche arrière)!
A+

Dis moi CJ, les amortisseurs AR sont d'origine relativement souples, non ?

Cantalou a écrit:

Dis moi CJ, les amortisseurs AR sont d'origine relativement souples, non ?

Oui! C'est pour ça qu'il y a un réglage pour le duo ou pour les motos bien chargées de bagages.
A+

un hpùùage au ingenieur mz il pensait a des chose pratique c es gas la c est plus le cas maitenant et encore jolie boulot j esper qu il a pu en faire un tour le gas latoche je pense que oui

Dis moi CJ, les amortisseurs AR sont d'origine relativement souples, non ?[/quote]
Oui! C'est pour ça qu'il y a un réglage pour le duo ou pour les motos bien chargées de bagages.



Er pour ceux qui pèsent plus lourd que la moto!
Jef

Une lipossution peut être

salut tout le monde .
allez voila quelques nouvelles photos de l'évolution du mz.

mise en place de la nouvelle housse.



tiens, mais je le connais lui, hihihi!!
il est fier le gamin.


polissage des flasques de tambours avant.


mise en place du garde boue avant, de l'échappement, de quelques bricoles, et des 2 roues que vibracox ma prété en attendant le rayonnage des miennes.
merci didier.


il n'y à plus qu'à mettre de l'essence et à démarrer.
et la encore, vibracox vat m'être trés utile.
la prochaine fois, des photos avec la 125 qui fume.
à bientot.

Bravo du beau boulot boulot comme on les aimes et mener a bien en + je te tire mon chapeau (meme si j'en met jamais )  

impressionnant