MZ 125 TS d'Alex16 [TERMINEE]

et bien aujourd'hui par miracle la MZ a enfin démarrée ! j'ai pu monter un peu le régime moteur car sinon elle calait a chaque fois. elle tourne environ a un peu plus de 2000 trs/min et vous ?.
je me suis permis une petite virée de 20 kms avec une frayeur. elle s'est mise a caler puis plus rien à 6 kms de chez moi.... j'ai donc tourner la manette d'essence et oh miracle j'ai pu voir l'essence coulerdans le tuyau... elle a redémarrer et je me suis empressé de vite rentrer chez moi !
en étant arreter vers la fin dans les bouchons cette dernière c'est mise a monter en régime moteur..bizarre...
autre petit soucis dès que je la démarre et que j'accélère elle a l'air de s'étouffer...
autre soucis auquel il faut que je remédie c'est cette arrivée d'essence qui passe pas tip top dans le tuyau. dernièrement j'ai été obligé de le défaire au niveau du carbu pour que l'essence coule et d'aviter d'avoir de l'air dans le circuit d'essence.
sinon.... c'est le pied !!!!!!!!!!!!!

t'aurais un soucis de mise à l'air que ça m'etonnerait point

De l'air dans le circuit d'essence ça n'a aucune incidence sur le fonctionnement de la machine. C'est pas un diesel quand même...quoique avec la fumée derrière....

ZITOUN a écrit:

De l'air dans le circuit d'essence ça n'a aucune incidence sur le fonctionnement de la machine. C'est pas un diesel quand même...quoique avec la fumée derrière....

ben le soucis c'est qu'elle a calée parce que yavé plus d'essence dans le tuyau... a moins que j'étais sur la reserve....bref je verrai ça à tete reposée

ZITOUN a écrit:

De l'air dans le circuit d'essence ça n'a aucune incidence sur le fonctionnement de la machine. C'est pas un diesel quand même...quoique avec la fumée derrière....

je parle de la mise à l'air libre du reservoir Zitoun
t'es mauvais quand tu t'y mets

Alors ayant bosser sur le sujet ce week end après vérif comme le dit marco du trou de mise a l'air du bouchon qui peut être bouché par du produit à polir, il est possible aussi que le joint du robinet soit en fin de vie

clubman a écrit:

Alors ayant bosser sur le sujet ce week end après vérif comme le dit marco du trou de mise a l'air du bouchon qui peut être bouché par du produit à polir, il est possible aussi que le joint du robinet soit en fin de vie

pour le bouchon il est neuf mais je vais egarder si il n'est pas bouché (yen a t'il un déjà sur celui que j'ai???). pour ce qui est du robinet c'est un neuf (celui avec 3 positions) mais pas conforme à l'original...

S'cusé moi j'étais hors sujet, aux fraises comme on dit....

Eh ooOOOOohh! Alex tu me portes la poisse ! ça fait pareil chez moi et de visu car je viens de changer le tuyau d'essence par un transparent ...
j'opterai donc pour un gicleur de boisseau qui fatigue, le principe de la chasse d'eau souviens toi

bon ben on est maudit club...
tu as un robinet d'essence comme le mien ? le mien est de chez ost2rad avec trois positions.
qu'apelles tu le gicleur de boisseau ?
perso je pense remettre a neuf le carbu (joint de starter, gicleurs)
pour info hier j'ai redémarré la bécane et rebelote elle monte dans les tours, donc j'enlève le starter elle reste dans les tours (environ 4000 trs/min) , celà pourrait venir du tampon starter qui est un peu usé et n'obstrue pas assez l'arrivée de l'essence ?

Non le robinet est un 250TS d'origine et l'essence s'écoule sans problème lorsqu'il n'est pas connecté au tuyau ..
Je pense plutôt a un pb au niveau de la cuve ou du pointeau

j'ai un autre carburateur en réserve. je l'ai démonté et mis à tremper dans de l'essence... j'essaierai avec celui là pour voir...

J'ai lu et relu tous vos meaux, je pense que si l'essence n'arrive pas bien à s'écouler dans le carbu, ça peut venir aussi d'un flotteur mal régler. Vérifier la hauteur de celui-ci. (voir fiche technique)

Oui je pense à ça aussi

elle est ou c'te fiche technique ??

ds la rtm

dans ta pile de Bouquin dans les WC

marco a écrit:

dans ta pile de Bouquin dans les WC

teins c'est vrai que chez moi c'est le cas!!

clubman a écrit:

ds la rtm

t'as un lien club ?

alex16 a écrit:

clubman a écrit:

ds la rtm

t'as un lien club ?

m'enfin ,t'as pas la revue technique ,toi????

marco a écrit:

alex16 a écrit:

clubman a écrit:

ds la rtm

t'as un lien club ?

m'enfin ,t'as pas la revue technique ,toi????

j'ai la notice d'utilisateur il me semble (je crois que c'est ce que tu m'avais photocopié club ?)

oui c'est dedans aussi le réglage de la cuve avec un réglet

clubman a écrit:

oui c'est dedans aussi le réglage de la cuve avec un réglet

je regarderais ça ! merci

Alex j ai toutes les pieces qu il te faut pour la refection de ton carburateur

buffle250 a écrit:

Alex j ai toutes les pieces qu il te faut pour la refection de ton carburateur

ben oui j'attends donc ton message avec les pièces et leur prix (prix d'ami bien sur ! )
merci
alex