GUILLER 250

et bien voila , ce matin départ a 4h30 , direction la capitale !
j'ai craqué pour une autre GUILLER .
mais celle la a un moteur AMC250 a ACT
elle était sur le bon coin ....
les photos
[img]https://motoancienne.superforum.fr/[/img]
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voila je la trouve tres belle forcement
elle a été bien restaurée , le gars la vendait pour s'achetter un aprillia 250 RS !!forcement celle là roule moins vite
et je me sépare de ma RAVAT avant guerre pour me l'offrir ...

elle est magnifique

Magnifique, le moteur AMC est vraiment très beau
Jef

Très originale!
J'avais déjà vu un AMC à ACT sur une bourse; mais, jamais dans une moto!
Cette Guiller a un style vraiment moderne! Voilà l'"outil" anti-mondialisation et anti-pollution qu'il faudrait remettre en fabrication!
A+

Ha oui pour etre belle elle est belle .
Sacré machine tu as de la chance
jp

Tu a oublier une partie "guiler 250 NEUVE" ^^

Un bijoux !!!!

Woh! vraiment superbe!!

merci
j'avoue ne pas regretter tous les kilomètres avalés pour aller la chercher
d'autant plus que dans ces cas là , il faut faire confiance au gars qui vends , puisque moi je n'avais qu'une photo !

La photo en page d'accueil en plus
Respect (mérité)
jp

tu ma piquer la page d'acceuil VENTRE A CHOUX, mais vraiment c'est mérité.
la GUILLER est superbe, et ça ne me dépleré pas de l'avoir cans mon garage.

Petit question: c'est quoi cette marque Français , Anglais ? de quelle année, je n'en ai jamais entendu parler ! Il y a d'autres modèles ?

En tout cas elle est superbe !

ttfr a écrit:

Petit question: c'est quoi cette marque Français , Anglais ? de quelle année, je n'en ai jamais entendu parler ! Il y a d'autres modèles ?

moteurs AMC: atelier mécanique clermontois (Clermont-Ferrand).
Ce sont des moteurs fiables et performants (pour l'époque)!
Guiller: il me semble que c'est vendéen (VàC confirmera).
Dans les années 70, je roulais en Guiller 175 (fabriquée dans les années 50); c'était une super moto qui avait les performances des 125 japonaises de l'époque; je la regrette!
A+

oui , oui je confirme c'etait fabriqué en vendée .
a fontenay le comte au sud du departement tout pres de marais poitevin
firme fondé en 1911 qui vient a la moto en 1928 exactement apres avoir achetté la marque BARRE de niort .
apres guerre on trouve du cyclomoteur et des motos a moteur AMC ou YDRAL
la plus ' grosse' etait la 250 SPORT dont vous avez un exemplaire en photo ....
en 1954 la famille guiller ne s'entend plus et se sépare pour former distinctement d'un coté la marque RENE GUILLER et de l'autre GUILLER SA , ORIGAN et GIMBRETIERE et s'associe avec AGF pour vendre des moto sportives a moteur ydral
souvent a cette époque on trouve la meme moto vendue sous plusieurs marques
pour ma part cela m'en fait deux de marque GUILLER FRERES
l'autre a moteur 175 AMC a fait l'objet d'un precedent post ..
voila pour la petite page d'histoire

j'oubliais la moto est de 1953
elle n'a été produite que environ 1 an et a 1200 exemplaires ...
combien en reste il maintenant ?

Superbe !

a peine achettée , la moto prenait la direction d'une galerie marchande d'une grande surface des sables d'olonnes , petite expo pendant une semaine ... avec quelques autres de son époques (dont mon ifa ...) et ce pour le compte du club local de vehicules anciens ( petite promo pour remercier le sponsor)

premiere sortie il y a trois semaines maintenant a st jean de monts pour la sortie annuelle
130 kms effectués sans probleme si ce n'est que ce foutu levier de vitesse a deux branches pas tres pratique du tout . . .
en plus il y a quatre vitesses et trois points morts !!

par contre les performances sont décevantes !
un petit 80 en pointe ! le moteur ratatouille un peu mais demare bien et tient bien le ralenti .
normalement je devrait atteindre un petit 100 .
la moto est assez lourde
je vais verifier le calage de l'allumage et le gicleur du carbu peut etre
je ne sais pas trop pour l'instant

ahhh ca pour etre belle.....rien a dire ell est belle, maintenant j'en possede une aussi annee 1954 250 AMC/ACT la tienne doit etre le model S/Sport qui fait une puissance fiscal 2 Ch et de 10 din( ou Max 10ch a 6.5rpm) la mienne d'apres les revue Technique fait 3 ch et 15 din.... a6500rpm avec un reservoir de 16L mais elle n'apparait pas au classement dans la revue intitule "revue technique Motocyclette salon 1953".....mais par contre etait presente au salon de la moto a Paris 1953.....
maintenat tu peux utilise the petit levier manuel plutot que celui au pied car il est direct et donc il n'y a pas de point mort entre chaque vitesse avec un peu d'entrainement ca pas tout seul.....
Bonne balade.....
K.

Karma64 a écrit:

ahhh ca pour etre belle.....rien a dire ell est belle, maintenant j'en possede une aussi annee 1954 250 AMC/ACT la tienne doit etre le model S/Sport qui fait une puissance fiscal 2 Ch et de 10 din( ou Max 10ch a 6.5rpm) la mienne d'apres les revue Technique fait 3 ch et 15 din.... a6500rpm avec un reservoir de 16L mais elle n'apparait pas au classement dans la revue intitule "revue technique Motocyclette salon 1953".....mais par contre etait presente au salon de la moto a Paris 1953.....
maintenat tu peux utilise the petit levier manuel plutot que celui au pied car il est direct et donc il n'y a pas de point mort entre chaque vitesse avec un peu d'entrainement ca pas tout seul.....
Bonne balade.....
K.

karma, une petite présentation serait sympa de ta part, merci

https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous

j'ai trouvé une petite soeur pour ma 250 guiller !

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c'est une guiller 175 G90 SPORT
moteur amc a quatre vitesses
c'est pas un foudre de guerre mais ca va etre sympa pour aller au boulot cet été .
il a deux ou trois trucs a faire dessus pour que ce soit bien et apres ca roule !
j'avais déja une 175, mais elle part chez un copain .

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et puis , c'est bien de chez nous !!!