régulateur électronique 6V; le retour...

bonjour tout le monde,

un nouveau petit casse tête.... :
aprés montage dun régulateur électronique sur une TS 125 et avoir fondu mes vis patinées (et la résistance!), je viens de changer mes rupture et mon régulateur (par un neuf), en ayant en rechange. Par la même occasion, et comme précisé déjà sur le forum,j'ai démonté la résistance (celle de la dynamo et non cele du vent.... dommage!), et là..... les soucis commencent!
La moto démarre, très bien même, et tourne au top. Mais le voyant de charge ne s'éteint plus, plus de démarrage en position 5 non plus (posisition pour démarrage sans batterie).
Résistance remise: le voyant s'éteint lorsque le régime augmente!

Ma grosse crainte et de recramer mon allumage si je laisse la résistance avec le régulateur électronique: HELP!
(précision: le circuit à été vérifié (pas de masse retrouvée), les éléments contrôlés aussi (bobine, contacteur, régulateur, porte fusibles), les contacts vérifiés!).

merci de votre aide
a trés bientôt j'éspère...

je pense qu il n ya rien de grave la mienne fait pareil au ralentit le vayant est allumer et des que j accelere un peu il s eteint je croit que c est normal en fin les expert mz confirmeron je pense

salut pierre

si tu as mis la batterie neuve essaye un regulateur a mécanique sans oublier de remettre la resistance
pas de chance avec ces régulateurs electroniques

salut

Le fait qu'il s'éteigne en montant le régime ça c'est normal !!

le soucis justement est qu'il ne s'éteint plus lorsque je monte le régulateur électronique en enlevant la résistance (comme il doit être fait en principe).

le fait que mes rupteurs et ma résistance aies brûlés peut il être lié au fait d'avoir laisser montée la résistance et le régulateur électronique? (ceci est arrivé sur moyenne distance)

Dans le doute remt la résistance et un régul méca cela marche aussi trés bien et de toute façon avant il n'y avait que ça

J'y ai bien pensé, mais celà m'embête aprés avoir acheté deux régulateur électro., et surtout de ne pas avoir trouvé de réponse à ce problème. C'est d'ailleur le propre des casse tête; vous occupper la tête et vous énerver tant que vous n'avez pas découvert la réponse (lol). Et c'est que les normands sont réputés têtus (mdr).

Dans l'immédiat et provisoirement, je referais peut être le montage en mécanique. Mais j'aimerais à terme pouvoir installer correctement le montage électronique. Et peut être qu'une réponse à ce sujet aidera d'autres utilisateur de ce type de matériel, pour lequel les ennui ne semble apparement pas rares.

j ai un regulateur electronique que j ai jamais monter je le garde ou cas ou je tombe en panne mais vu les problemes que sa cause je crois que je le montrai jamais je me suis renseigner et on m a dit de ne pas enlever la resistance

Citation :

,j'ai démonté la résistance (celle de la dynamo et non cele du vent.... dommage!), et là..... les soucis commencent!
La moto démarre, très bien même, et tourne au top. Mais le voyant de charge ne s'éteint plus

Le régulateur électronique est défectueux ou mal branché.
La résistance garantie une charge minimale de la batterie et le démarrage en position 5; enlevée, avec le régulateur bon marché(vendu par exemple chez pièces MZ.com), la moto ne démarre pas car le générateur ne fournit aucun courant; en position "contact", le voyant doit s'éteindre dés que le moteur tourne; allumé au ralenti: régulateur et/ou dynamo fatigués;allumé constamment, la moto ne fera pas plus de 100 à 200km (phare éteint) et s'arrêtera quand la batterie sera vide.
A+

Cela est-il confirmé qu'il faut retirer la résistance lorsque l'on a un régulateur électronique ? Mon problème vient peut-être de cela !

Merci d'avance!!

sujet abordé maintes fois sur le forum, oui il faut enlever la résistance

https://motoancienne.superforum.fr/depannage-f7/des-questions-t3388.htm#32033

ok merci beaucoup !