Au boulot !!!

c'est parti, avec le fiston on a commencé le démontage/nettoyage de la bête.
j'en profite pour faire de la formation mécanique à mon arpète du coup, là ou il faudrait une heure pour sortir le moteur, on y passe la matinée !!!


dans l'ensemble, plutôt de bonne surprises, pas de rouille, pas de bricolages hasardeux, circuit électrique impeccable.
le moteur était bloqué, quelques petits coups avec un jet en téflon ont suffit à décoller le piston, le cylindre est quasi intact un déglaçage suffira.
le piston lui sera changé... un coup de trop l'a fait taper sur la bielle et a fèlé la jupe
le bas moteur est en très bon état.


reste le carbu que je garde pour la fin


la suite à venir

Bon tout cela semble bien engagé et présage d'une belle restauration
Le carbu dans de l'eau chaude avec du citron

merci! on attend la suite !

Grober a écrit:

j'en profite pour faire de la formation mécanique à mon arpète du coup, là ou il faudrait une heure pour sortir le moteur, on y passe la matinée !!!

oui ,j'connais ça , pour remettre la BV de la K 75 , avec mon fils ,3 h a galerer;

tout seul 45 mn , et j'en ai chié beaucoup moins , pourtant c'est Lourd une boite + pont de K 75

bonne continuation

Cantalou a écrit:

Bon tout cela semble bien engagé et présage d'une belle restauration
Le carbu dans de l'eau chaude avec du citron

je ne vais pas prétendre à une restauration... disons plutot une remise en route. pas de peinture (celle d'origine est correcte), pas de polissage façon miroir (j'ai pas la patience...). juste refaire rouler une machine endormie depuis longtemps

pour la citronnade carburée, je teste ça ce week end

au passage, si quelqu'un a un truc miracle pour enlever la croute de résidus de mélange au fond du réservoir, je suis preneur, j'ai fouiné un peu partout dans le forum, mais tout ce que j'ai trouvé concerne la corrosion !!

Citation :

"au passage, si quelqu'un a un truc miracle pour
enlever la croute de résidus de mélange au fond du réservoir, je suis
preneur, j'ai fouiné un peu partout dans le forum, mais tout ce que
j'ai trouvé concerne la corrosion !!"

Soude caustique (attention les yeux).
A+

Bon début mais y'a du décrassage à faire :étoiles:

ZITOUN a écrit:

Bon début mais y'a du décrassage à faire :étoiles:

heureusement j'ai l'arpète
" allez fiston... c'est bien quand c'est propre... mais c'est mieux quand ça brille !!"

Grober a écrit:

Cantalou a écrit:

Bon tout cela semble bien engagé et présage d'une belle restauration
Le carbu dans de l'eau chaude avec du citron

je ne vais pas prétendre à une restauration... disons plutot une remise en route. pas de peinture (celle d'origine est correcte), pas de polissage façon miroir (j'ai pas la patience...). juste refaire rouler une machine endormie depuis longtemps

pour la citronnade carburée, je teste ça ce week end

au passage, si quelqu'un a un truc miracle pour enlever la croute de résidus de mélange au fond du réservoir, je suis preneur, j'ai fouiné un peu partout dans le forum, mais tout ce que j'ai trouvé concerne la corrosion !!

https://motoancienne.superforum.fr/restauration-f8/astuce-reservoir-t1174.htm

marco a écrit: