Histoire de cable

Voici une péripetie qui m'est arrivée ce week end.
Pour assurer l'entretien des roulements de colonne de direction de ma MZ, j'ai déposé le guidon et le T supérieur, afin de gagner du temps!!!, je n'ai pas débranché les cables du guidon, laissant le tout pendouiller gentillement, après remontage lors du démarrage du moteur ce dernier s'emballe et reste bloqué à 4000 tr.
Ayant déjà rencontré ce pb à cause d'un boisseau coincé, démontage remontage du carbu, le pb persiste, démontage de la poignée des gaz, vérification du bon coulissement du cable asperssion sans compter de dégripant lubrifiant, rien à faire ça continue.
Après reflexion et une petite bière je décide de changer le câble, là miracle tout est redevenu normal.
L'explication, la gaine du cable d'accélérateur s'est allongée sous le poid du guidon et des accessoires lorsque le tout pendait. La partie du cable sortant n'etait plus assez longue et maintenait le boisseau en position haute.
En fait de gain de temps, j'ai paumé une plombe à chercher et heureusement que j'ai des cables en stock.
Enfin je me suis consolé en vidangeant la boite et en allant faire une grande balade autour des lacs du Morvan (petit entrainement avant les Volcans).
Jef

Citation :

la gaine du cable d'accélérateur s'est allongée sous le poid du guidon et des accessoires lorsque le tout pendait. La partie du cable sortant n'etait plus assez longue et maintenait le boisseau en position haute.

ben non c'est l'inverse puisque tu dis que la gaine du cable d'accélérateur s'est allongée: pas le Cable
c'est des gaines Chinoises sur les MZ ???

marco a raison

Citation :

Pour assurer l'entretien des roulements de colonne de direction de ma MZ,

Mauvaise idée!
Pour moi, ça s'entretient pas ces roulements là; j'ai démonté pas mal de MZ et je n'en est jamais vu en mauvais état.
Remarque, c'est sympa de nous prévenir car à moi non plus, la gaine qui s'allonge, ça ne me l'avait jamais fait!
A+

marco a écrit:

Citation :

la gaine du cable d'accélérateur s'est allongée sous le poid du guidon et des accessoires lorsque le tout pendait. La partie du cable sortant n'etait plus assez longue et maintenait le boisseau en position haute.

ben non c'est l'inverse puisque tu dis que la gaine du cable d'accélérateur s'est allongée: pas le Cable
c'est des gaines Chinoises sur les MZ ???

Ben si,
Si la gaine s'allonge et pas le cable, la partie de cable qui dépasse n'est plus assez longue et du coup au repos le boisseau ne redescend pas à fond.
La gaines n'est pas chinoises mais elle doit avoir 25 ans et on peut lui pardonner ce moment de relachement.

[quote="chameau_jaune"]

Citation :

Pour assurer l'entretien des roulements de colonne de direction de ma MZ,

Mauvaise idée!
Pour moi, ça s'entretient pas ces roulements là; j'ai démonté pas mal de MZ et je n'en est jamais vu en mauvais état.


Ben moi je les nettoyent et remet de la graisse propre une fois par an, c'est vrai qu'ils sont costauds mais quand je vois les saletés que j'enlève avec la vielle graisse je me dit que ça ne peut leur faire que du bien.
Jef

Franchement , les câbles n'en font qu'à leurs têtes en ce moment merci du tuyau en tous cas