Restauration d'une YA6..

Bonjour le monde !

Je n'ai pas encore commencé la restauration de ma Yamaha de 1964.. mais j'aimerais commencer à rassembler les infos sur ma belle.

Tout d'abord, il faut savoir que je ne trouve pas plein de produits simple ici au Japon, comme le vinaigre blanc.. pourtant bien pratique pour bien nettoyer certains trucs.. donc, pour l'instant je n'ai rien entrepris sur la Yam.. je test sur ma Honda de tous les jours les produits disponibles (qui pour l'instant ne marchent pas à 80%).

Je m'en tiendrais donc à des question d'ordre pratique.

J'ai tellement de rouille, que j'ai bien peur que certaines pièces ne soient plus reconnaissables après des-rouillage par électrolyse..
Le petit tube pour l'essence sortant du réservoir, par ex., ne semble tenir que par miracle.. comme le dessous du réservoir en son entier en fait... et j'ai bien peur de faire des trous plus qu'autre chose.

J'ai presque envie de prendre un moule en plâtre du réservoir tel quel.. Ne serais-ce que pour pouvoir avoir l'empreinte de la forme si nécessaire. Des techniques de reconstructions en fibre de verre ou avec des résines Epoxy ont elles été tentées ? ou suis-je dans le domaine du rêve.. ?

C'est un des seul endroit de la la moto avec lequel j'aie autant de doutes.. mis à part les rayons; le reste est constitué d'une bonne "carlingue" bien épaisse où il reste suffisamment de matière, et l'avion devrais pouvoir à nouveau voler .

Pour l'instant, j'ai trouvé un petit manuel technique, mais tout en Japonais.. cela ira pour l'électricité; mais pour le reste, il va falloir que je trouve autre chose; au minimum en anglais.

Quelques photos :



Avec ses copines Honda, Une TL125S Ihatovo et une TLR125.

Gros plan sur le moteur :



On y vois le petit tube en question... qui n'est pas la sortie d'essence.. elle est de l'autre coté. Je pense que c'est pour faire vase communiquant.

Merci pour vos précieux conseils quand à cette satanée rouille !

Edit : je posterais dans la Section "Restauration" quand je commencerais réellement.

salut TIC TOC

l'idéal c'est l'acide phosphorique ou l'acide oxalique

mais au japon pas évident

bienvenu sur le forum

brev vapeur

ça dernière visite (de tic toc est le Dim 10 Nov)

je ne sais pas c' il reviendra un jour

Ouai le Japon c'est loin

Jef a écrit:

Ouai le Japon c'est loin

est ouais

Esperons qu'il ne se soit pas fait Hara-kiri devant la somme de boulot pour remettre sa Yam en état

je connais TIC TOC

et je lui tire mon chapeau , car avec des moyen proche de zéro vous seriez surpris de voir tous ce qu'il a fait

je vous invite donc a voir ceci

http://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/tous-modeles-f20/les-restaurations-de-tictoc-t194.htm


sur ce forum mon pseudo est brev vapeur