mz cafe racer

voici comme promis la recette bigoudenne pour cafe racer
pieces neuves:
pot de detente : chez mz.com ainsi que le retroviseur
feu arriere: harley davidson genre "tombstone"
guidons bracelets: 35mm shatokine
housse de selle:leclerc auto et c est un appui tete ammovible deformable !!!

pièce dénichées:
réservoir de type dunstall en polyester année 70 (30 euros)avec son bouchon type norton
replique de selle a dosseret modele ducati 900 ss années 70/80
tirette de starter:modele anglais pour bsa

transformations:
simplifier le faisceau electrique:plus de clignotants...cafe racer oblige
enlever la platine des compteurs et regrouper les contacts dans le phare(à l ancienne)
plus besoin du compte tours, c est un racer!!
le compteur de vitesse etant obligatoire je le voulais le plus discret possible!!??
la solution: compteur numerique sans fil pour vtt
te de fourche superieur:suprimer les butees de tubes pour permetre le reglage de hauteur de l avant de la moto(à la fraiseuse)
platines reculees: faites maison avec des pieces de recup

le moteur:

on ne touche à rien!!! il marche tres bien comme cela

divers:
grippes genous: mt 125 ts
embleme de reservoir :idem
visseries: inox(j habite à 500m de la mer...) attention,les boulons inox ont une facheuse tendance à se desserer, mon truc c est de mettre 3 tours de ruban teflon sur les pas de vis.
la platine pour les témoins de charge et point mort est "made in ikea"
les enjoliveurs de tubes et boulons sont tout simplement des embouts de pieds de chaises en plastique noir

la peinture c est un collègue qui me la faite ...

je ne compte pas bien sur les nombreuses heures de boulot dans mon garage...

Excellent

Ton calles pied on dirait un calle-pied de BMX ...

pour le cale pied j en sais trop rien concernant sa provenance mais il est en alu et a coute zero

(denicher dans un stock de pieces motos chez un collegue)

Ca y ressemble en tout cas très belle réalisation que nous a fait

que du beau.
chapeau bas ROMAIN.

ouais vraiment magnifique et en plus super accordé

je repense comment as tu fixé tes commande "reculé"
et es que le faite d'avoir retourné le selecteur de vitesse tu n'es pas embête pour la démarré " c'est un peu serré dans ce coin la"

Vraiment superbe! bravo!!

UP !



Bonjour.

La pompe a huile semble rester fonctionnelle, si j'en juge à la couleur des durits (transparentes) mais commande bloquée, par contre, car plus de câble venant de la poignée.

Avec quel réglage ? Et quelles conséquences pour les copains d'arsouille condamnés à admirer ton dosseret de selle* ?...

Merci.

Trefix




* ben ouais, quoi, sans la moindre mauvaise foi de ma part il faut quand même reconnaître que sur les " routes à motos " le 1/4 de litre de Zschopau est forcément devant...

salute, en effet une bien belle realisation
BRAVO
par contre pour la visserie de la pedale de frein,tu aurais du mettre des vis a tetes fraisees(c'est mon avis)