avis 1100 gsxr 1989 (photo)

Bonjour,

Quelqu'un peu me donner un avis sur cette bécane ? sachant que je suis peu etre (je dis bien peu etre) sur une bécane qui a 64000 bornes.Points a vérifier, goufre en entretien, mécanique fragile ?

merci
alex

tu vas rouler en tupperware ?????


au fait 1000 euro pas plus

Salut Alex,...j'en ai eu une,....super bécane,..mécanique à toute épreuve, increvable, performante, refroidissement par huile...tenue de route excellente, supporte vraiment très bien le duo, entretien normal sauf si remplacement de pièces (Suz est très cher sur ce créneau).
Performances intéressantes (240 km/h environ). Les amateurs d'hyper-sportives d'aujourd'hui te diront que la rigidité du cadre date un peu,...ça ne m'a jamais géné.

Enfin, un régal...! Tu peux te laisser tenter, tu ne devrais pas être déçu...!

A+, amicalement, Serge.

salut !

bon voici le descriptif et les photos.elle m'a l'air bien propre mais je n'accroches pas du tout sur la déco un peu trop, tuning....



"concernant entretien kit chaine récent, pneus arr neuf, vidange faite, plaquettes de freins av et ar faite juste à prévoir pneu avant, mécanique nickel, pas de fuite"

alex

J'ai également entendu dire que la mécanique était costaud, par contre étudie bien le budjet entretien car rien que le poste pneu, transmission et frein ça peux douiller (un train de pneu, un jeux de plaquettes et un kit chaine) environ 800 roro, et ça revient assez vite, tout dépend du nb de km que tu compte faire.

alex16 a écrit:

salut !

bon voici le descriptif et les photos.elle m'a l'air bien propre mais je n'accroches pas du tout sur la déco un peu trop, tuning....
alex

Tuning ou pas; cette moto est affreuse ,de toute façon

Jef a écrit:

J'ai également entendu dire que la mécanique était costaud, par contre étudie bien le budjet entretien car rien que le poste pneu, transmission et frein ça peux douiller (un train de pneu, un jeux de plaquettes et un kit chaine) environ 800 roro, et ça revient assez vite, tout dépend du nb de km que tu compte faire.

franchement je me serai laissé tenter (c'est bien le genre de bécane dont j'aime et aux vues des avis sur le net) mais le pneu déjà a l'avant est a changé. La peinture a été refaite (pourquoi ?) trop de "tuning" a mon gout.En fait j'aime assez les bécanes avec leurs décos d'origine moi....

alex16 a écrit:

franchement je me serai laissé tenter (c'est bien le genre de bécane dont j'aime et aux vues des avis sur le net) mais le pneu déjà a l'avant est a changé. La peinture a été refaite (pourquoi ?) trop de "tuning" a mon gout.En fait j'aime assez les bécanes avec leurs décos d'origine moi....

Trop tuning a mon goût tu doit pouvoir trouver en étant d'origine, aprés je pense qu'il la repeint parce qu'il voulait une moto neuve donc il l'a tuningué pour quelle est l'air neuve ... Le principal problème c'est qu'il l'a surement conduit comme une moto neuve ...

couilloO 973 a écrit:

... Le principal problème c'est qu'il l'a surement conduit comme une moto neuve ...

oui , 70 km/h maxi pas plus de 12 000 trs/mn

quel dommage un de mes modèles préféré ....d'origine

http://www.motorland.hu/Tesztek/gsxr1100/moci.JPG

slt Alex
c est une superbe becane
bon d accord , il ne faut pas se laisser griser et se prendre pour un pilote....!!!
rester humble et conscient .....car cette machine envoie " du diable "
tres solide avec un entretien courant
juste un peu lourde par rapport a ce qui se fait maintenant mais hormis cela.....
elle a du jus a tous les etages avec un couple de ouf
sinon...écoute si le bas moteur n est pas trop bruyant a froid
bye bye

hop me revoilà !
bon hier on m'a proposé contre mon zephyr, un 1100 ZRX de 2000 80000kms, bon état d'origine.a croire que certaines personnes ne veulent plus de leurs grosses cylindrées....et un autre une aprilia 1100 RSV....

alex

ben c'est juste qu'ils veulent tenter de garder leur points