Réglage allumage en video ( MZ )

A vos outils

Edit marco ;Message édité le 28 Juin 2014 ,la vidéo avait disparu

je l'ai déjà dit dans mon sujet..
merci à toi pour ce complément très instructif.
j'ai perso une mémoire visuelle plus que tout autre..bref..ça me convient nickel!!
vraiment merci.
efélicitation pour le travail..;clair , précis, musique adaptée....palme d'or!!

j'ai demandé à Jef de refaire ce post pour le mettre en post-it

donc visible et facilement "trouvable"

Superbe !!! merci beaucoup Jef Mais tu as tout de même de grosse mains

tiens je la reconnais cette MZ

me revoilà, je règle mon allumage comme jef, via sa vidéo.
j'y arrive pas!

1-je règle l'écartement rupteur
2-je place ma bougie bricolée(2,5mm avant PMH), je tourne le vilo vers la gauche pour laisser descendre un peu le piston et je retourne à droite pour venir en butée.
3-mon piston est donc calé contre ma bougie bricolée
4-j'ai installé ma petite lampe(comme sur la vidéo)(la lampe s'allume quand j'écarte les rupteurs)
5-et je ne peux pas tourner le vilo comme toi vers la droite car le piston est en butée à 2,5 avant PMH.
6-ce qui fait que ma petite lampe ne s'allume pas...faut que je tourne dans l'autre sens???
7-
désolé, j'ai essayé toutes les méthodes décrites ...avec crayon et équerre...ça va pas non plus!!!!!
merci

j'ai à nouveau regardé la vidéo....et c'est bien au moment ou tu branches la lampe que je
car tu tournes le vilo vers la droite....de manière à trouver le début d'ouverture des rupteurs (la lampe s'allume)
ça veut dire que tu as enlevé ta bougie(outil sur la vidéo)???
moi je ne peux pas tourner le vilo à droite..puisque le piston est en butée.
il y a quelque chose qui m'échappe
désolé..je me répète un peu...j'ai pas progressé sur l'allumage.

Lorsque le piston est au contact de ta bougie bricolée (PMH - 2.5mm) le voyant doit être à la limite de l'allumage.

Pour info, en fonctionnement normal l'ensemble tourne dans le sens horaire.

Donc quand je fait tourner le vilo avec ma clef à pipe dans le sens horaire (sans pige) : j'atteint le point d'allumage du voyant (PMH - 2.5mm) puis j'atteint rapidement le PMH.

J'espère t'avoir aidé

merci franck.
si j'ai bien compris le principe (ou presque!)
les rupteurs commencent à s'ouvrir pile au moment ou le piston arrive à 2,5mm avant le PMH.(donc avec la petite lampe branché...elle s'éclaire à ce moment précis).

le souci c'est que pour arriver à ça....meme avec la vidéo de jef!! ...j'dois vraiment etre blonde
ou alors ...je met mon piston en butée à 2,5 avant PMH...et je règle les rupteurs de manière à ce qu'il s'ouvre un tout petit peu.
mais là c'est de la triche je crois!!!!!!

désolé de pourrir la patience des experts.;en ce dimanche glacial....comme mon cerveau j'ai l'impression!

Tu as tout compris, il n'y a pas de raison que tu échoues

Faut pas s'en faire un monde, il n'y a rien de plus simple
Le principe
Le réglage de l'écartement détermine la durée d'ouverture du rupteur
Le réglage de l'avance détermine le moment d'ouverture avant PMH
C'est pourquoi il faut respecter un ordre précis

- Règle d'abord l'écartement du rupteur
- Mets ton piston en butée de ta pige à 2,5 mm du PMH
- Cherche le moment du début d'ouverture des rupteur (allumage de la lampe témoin)en faisant tourner la platine porte rupteur dans un sens ou dans l'autre.
C'est tout.

j'y retourne.... merci !

normalement c'est bon, je viens de l'entendre péter......... mais je me connais......je vais revenir!!!!!!!
je vous tiens au courant..
je lui ai mi du mélange dans le gosier et la pompe à l'air de fonctionner on voit l'huile arrivé par la durite transparente!!
à suivre

je bois un café et je vais l'essayer gentiment pas trop loin!!!!
pourvu que ça dure!!!!
peut etre à tout à l'heure ou sinon.....quand la dépaneuse m'aura ramené!

merci les coach.Moto Zen.

On attend avec impatience le résultat des courses

UN GRAND MERCI A VOUS LES GARS!!!!
j'ai effectué 10 kms tranquilou!!!une petite fumée bleue derrière moi et tout fonctionne dans l'immédiat
que du bonheur....
j'ai la cervelle molle mais ça fini par rentrer quand meme!
seul souci!!!!!
IL FAIT TRES FROID!!!!!!!!!
ENCORE UN GRAND MERCI AUX SPECIALISTES !

heu , j'ai juste la bougie qui est sombre , voire colorée noire, car je pense que le mélange + la pompe à huile, ça fait de la graissouille!
pas de bulle d'air dans le tiyo!!
j'espère pouvoir rouler cette semaine! je vous tiens au courant.....pour de bonnes nouvelles, car je ne pourrais pas recommencer une 3ième fois..(m..rde il y a un dicton là dessus je crois!! )

Pour conclure avec ta bougie, attends effectivement de rouler avec un mélange dosé correctement.

Normalement tu dois maintenant pouvoir additionner de l'essence pure dans ton réservoir.

Content pour toi

merci encore!

Enfin une bonne Nouvelle GUGZ.
Super pour toi Stefan.

merci stefan

ben, t'as trop bu de champ pour féter ça ou t'as été à perlimpinpim les oies et t'arrive plus à revenir ?
c'est vrai qu'elle est super ta vidéo jef, je l'avais deja vue et mise dans mon marque page pour le moment venue.

Champomy non...mais apéro obligatoire!!!eheh

Jef

ta vidéo a disparu ?????????????????   

autrement ,il y a çà :





çà c'est en plus !