au point mort elle s'emballe!!!!!!

[HS on]

Zignailler : verbe transitif de provenance angevine signifiant remuer, secouer sans grande conviction ni véritable ordre dans l'espoir que ça veuille bien finir par produire un effet.

Du coup je l'ai cherché et trouvé pour de bon sur ce site. C'est à rapprocher du " sicoter " que l'on trouve entre Berry et Sologne et jusqu'en Touraine, dans la bouche d'un bricoleur du dimanche...

[HS off]

merci pour vos conseils,

enfin elle tourne cette bourrique.
elle refusait de démarrer, et pourquoi???
parce que la culasse elle fuitait!!!!!
remontée à la clé dynamométrique elle fuitera plus!!!

depuis je roule, mais avec une bougie toute noire!!!
moi je tenterai bien de bouger d'un cran l'aiguille du carbu (qui est au 4éme cran).
à votre avis? c'est une bonne idée?
merci

heu meme à la clé dynamo..doucement, moi j'ai foiré un goujon comme ça!!huumm!
sinon les crans de l'aiguille , c'est une piste sure. remonte d'un cran alors!?!

1::: VERIFIE L'INDICE THERMIQUE DE TA BOUGIE
et apres:

roule un peu avec, a fond, plein gaz !!!

coupe en arrivant chez toi, et demonte
ça doit etre marron, brun

si c'est noir, gicleur trop gros
si c'est blanc, trop petit
l'aiguille joue sur les mis regimes


a tu bien regardé la taille de tes gicleurs comme on t'a dit

verifie aussi que ton aiguille n'a pas ete taillée par un aprentit preparateur
regarde la longueur

salut
j'ai comparé mon carbu avec les trois autres que je possède et ils sont tous identiques, donc je crois qu'il ets ok.
Quand tu dis "l'aiguille joue sur les mis regimes", que veux tu dire par là???
merci

les carbus, pour marcher a peu pres a tous les regimes on besoin d'artifices,

dans le cas du mz, on a le gicleur de ralentit et la vis d'air pour le ralentit et les tres bas regimes
la montée en regime se fait avec l'aiguille

et une fois l'aiguille degagée de son puit, c'est le gicleur principal qui prend la releve

donc si ça ratatouille quand tu accelere, que ça fait des beuuuuuu beuuuuu, a chaque coup de gaz pour s'elancer, ton aiguille est en cause

si ça monte bien en regime et que a fond ça fait des brrrrrrrrrrrrrrrrr, et ça prend pas tous ses tour, ton gicleur et trop gros, ou ton filtre a air est tres encrassé, ou ton starter reste ouvert

et ton pot, il est comment ??????? il est pas calaminé des fois

Un essais avec une des autres, pour ce que ça coûte....

Bonjour
1 mm en MZ , c'est ajusté serré... blague à part, il y a la théorie et aussi la pratique un fossé sépare les deux...je rigole bien sur mais de grace ne soyez pas si terre à terre, c'est de bonne bête il faut juste les comprendre
Si tu passes par la Vendée je te préterai ma TS, et tu verras que "le bonheur est dans l'garage" ...
A bientôt