californian dreaming

un vieux rêve de môme........enfin réalisé!
moto-revue,moto touring,motorama.....etc:les anciens connaissent
moi je m'éxtasiais devant les pubs de Jawa:La californian,je la trouvais beeeeeeeeeelle,quand la très grande majorité des motards ne voyait que par les japonaises
Cadeau de Betty pour ma fête........cool
V'la l'bestiau!



complète ok mais il y a du boulot
démontage







certaines pièces sont très rouillées



brosses métallique sur perceuse,paille de fer et huile de coude puis vernis incolore spécial métal (restom)
il y en a d'irrécupérables: guidon,jantes et fixations du garde boue AV
donc achat de jantes,guidon et levier (macadam,chambrier)
Ponçage,dégraissage préparation et mise en peinture de la partie cycle
Remontage partiel


certains ne comprendront pas la chronologie des travaux,mais chez moi je manque de place,doncje remonte un maximum de pièces pour libérer le peu de plans de travail avant de m'attaquer au moteur

les roues ont été remontées provisoirement pour pouvoir déplacer la moto:les pneus sont archi secs et je m'emmerde la vie pour changer les chambres a air

le faisceau: dépiotage,remplacement des gaines et des cosses pourries:une dizaine de photos pour ne pas me planter





remontage du phare et du faisceau sur la bécane
Puis réception des jantes,re-redémontages des roues et pneus (toujours aussi raides)Jen profite pour m'éclater un doigt avec un démonte pneu qui a ripé
je récupère les rayons,nettoyage paille de fer et belgom puis on rerayonne les nouvelles jantes



et voila le boulot

avant:


après:


j'en suis la pour l'instant
la suite au prochain numéro!

salut


bon courage pour la suite
belle bécane !!!


a +

cool la resto,merci pour les photos

je constate que c'est le même mer......r que la MZ dans le phare
et bon courage pour la suite de la resto qui s'annonce pas mal

belle bete !bonne suite

bravo LE-PERE-HUGUE.
voila une resto qui commence à prendre une belle tournure.
la suite vite vite vite......

Bravo le résultat vaut bien quelques efforts, c'est une très jolie moto, j'espère que tu arrivera à ce résultat.

Pour t'aider dans le "demelage" des spaguetti Tchèques

merci!
Pour l'instant,stand by: j'ai commandé des pièces sur un site tchèque.Visiblement ils m'ont oublié! (j'ai rien payé heureusement!)
J'vais éssayé un magasin allemand:c'est peut être + sérieux!

Rooo , elle va étre top ta moto

Il est superbe ce model !

j'ai reçu des pièces d'Allemagne
donc je reprend...................tout doucement!

1 bon mois quand meme
j'aurais pété un boulon ,moi

Superbe restau ! Bravo !

Félicitations pour ce début restauration ,et qui plus est rapide !
C'est pas mon cas!
J'ai la même calif que toi( j'avais posté une petite présentation quand je m'était inscrit sur le site)sauf que ça fait bien 3 ou 4 ans que je suis bosse dessus temps libre!
Pour l'instant le moteur est déculassé,et je ne sais pas trop quoi faire au niveau des roulements de vilebrequin
et des joints spi? j'attend l'inspiration divine! mieux aller sur le site !!!
On pourra parler de tout ça si tu veux,j'ai un peu de doc sur le modèle ,mais j'ai hâte de voir la suite quand tu vas attaquer le moteur?
merci pour ce post ça redonne le moral pour la suite

J'avais raté ce topic... magnifiqe bécane !
Je me pose aussi la question de la dépose des rayons... est-ce abordable par un néophyte ?

J'en suis a la carrosserie pour l'instant:sablage,apprêts......
RV on aurait pu se voir je reviens tout juste de mes vacances en Bretagne!
pour les rayons,faut être patient........très patient!!!!!

,j'avais acheté les jantes et les rayons chez Chambrier(les pneus aussi) ,mais c'est un ancien mécano vélo qui a rayonné les jantes.Il faut du métier et de la patience:pas facile facile!!
En ce qui concerne la peinture,tu fais au pistolet ou à la bombe?
j'ai souvent un problème de préparation,avec un retour de rouille après masticage des bosses?tu as peut être un bon conseil ?

J'ai pourtant pris un tas de photos..........ça n'empèche pas d'être emm.......er au remontage!
untruc tout con:ou passe la gaine de frein arrière??????? la pédale est a gauche,le frein a droite.Forcemment le cable est courbé:pas très rationnel tout ça
RV au secours.Tu sais,toi? T'as des tofs?

RV a écrit:

,j'avais acheté les jantes et les rayons chez Chambrier(les pneus aussi) ,mais c'est un ancien mécano vélo qui a rayonné les jantes.Il faut du métier et de la patience:pas facile facile!!
En ce qui concerne la peinture,tu fais au pistolet ou à la bombe?
j'ai souvent un problème de préparation,avec un retour de rouille après masticage des bosses?tu as peut être un bon conseil ?

pas de prob de rouille: sablage,ponçage apprêt ensuite masticage reponçage re-apprêt reponçage hyper fin et peinture
Bombe pour moi apprêt et finition achetés chez restom:bonne finition peinture 2 composants

Je rentre assez tard du boulot,et je viens de voir ton message.
Sur la jawa que je "tente" de restaurer ,je n'ai pas remonté la pédale pour cause de peinture,mais j'en ai une autre qui me sers pour des pieces et je crois que le cable et la gaine sont en place!
Je verrais ça demain et je dis de quoi ça retourne.
j'ai regardé des docs mais c'est pas trés explicite !! enfin je crois que la gaine part de le came de frein à gauche,longe le bras oscillant ,passe sous le moteur en faisant une boucle à 180°( la gaine passe entre le cadre et le moteur)pour rejoindre la pédale à droite .Je crois qu'il y a un crochet au bout du cable qui se fixe sur la pédale,par contre la gaine se bloque sur une butée sous le repose pied.
Je te confirme tout ça demain, bonne soirée.

ouais super!
C'est bien ce que je pensais:la gaine passe entre le moteur et le cadre en faisant une boucle a 180°!
En avoir une 2me pour pièce,c'est l'idéal
Merci

Je suis bien content d'avoir pu te renseigner,et je confirme ce que jet'avais écrit hier.La gaine passe entre le cadre et le moteur,à tel point que la gaine a laissé une marque circulaire dans l'alliage du moteur!!!
Je voulais aussi te poser une question,chez quel fournisseur as tu trouvé des pieces sur internet et as tu été satisfait des services .
Bonne soirée, a+

pour les pièces: http://shop.jawapower.de/

je m'étais directement adressé a un site tchéque au départ: ils n'ont jamais donné suite a ma commande

Boyer a aussi des pièces pour CZ-Jawa

On ne trouve pas tout,je continue de chercher.........

quelques photos

avant:






boue séché,gras-caca,peinture écaillée,bosses rayures,chromes irrécupérables sur réservoir
Grattage,sablage dégraissage.
Le chrome je l'ai fait sauter
préparation:apprêts mastic et ponçage
peinture....et voila!





pour la couleur:marron "motobécane"années50

pas suffisamment de fric pour faire rechromer le réservoir donc peinture complète

du coup j'ai de la place pour attaquer le moteur
un rangement du garage et j'attaque




euh la,c'est pas vraiment rangé

le carbu:démonté nettoyé remonté



déculassage et décalaminage






j'en suis la et encore pas mal de boulot