projet cafe racer mz

salut tout le monde!
alors voila j'ai decider de me lancer dans la construction d'un racer mz a partir d'un petit stock de piece que j'ai acheter.
Je debute en mecanique c'est la 1ere moto que je restaure donc je suis preneur de tout conseil!
Je mettrait quelques photos demain de ce que j'ai commencer de monter

la mode du racer mz est lancée !!!!

on est plusieurs a en construire ici, donc au niveau idee, ça devrai pas manquer

met nous vite des photos

t'est bien tombé ,y'a des pro de la MZ ici

1er conseil, moi je commence toujours par la partie mécanique, il faut que ça tourne !!! ensuite j'attaque les transformations esthétiques

il n'y a rien de plus frustrant que de rester en rade devant son garage quand on a transformée une moto à son goût ...

bon courage !!!

Avec tous ces racers on va bientot pouvoir louer un circuit

bonjour!
merci pour ces reponses
alors voila comme promis les photos
donc ce matin nettoyage du cadre et du frein arriere
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ensuite je me suis attaqué au moteur et voila quelques mauvaises surprises ! :
j'ai degrippé le piston mais voila :
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ensuite j'ai tenter de nettoyer le carbu, degrippant, bac a ultrasons, nettoyant pour freins ..... mais rien a faire boisseau bloqué, et on parle meme pas de l'etat des gicleurs, flotteurs... l'ancien proprio a du laisser de l'essence quand il a stocké la moto
et je viens de remarquer que ( c'est la bielle je crois la partie du vilbrequin ou est fixé le piston ) a legerement du jeu : elle bouge d'environ 2mm de gauche a droite, est-ce normal ?

pour le jeu latéral dans la bielle ,cela semble normal ...

le piston à du être trafiqué par l'ancien proprio ... il me semble ...

je suis rassurer pour la bielle!
pour le piston je suis d'accord avec toi romain car les bord sont net comme si il les avaient limés mais puis-je le reutiliser ou un piston neuf est preferable?

pour le carbu un copain a une vieille suzuki qui trainait depuis un an alors il m'a filer le carbu , c'est un mikuni 26mm , est-ce que quelqu'un a deja essayer ce type de carbu sur une mz?

Pour le piston si l'encoche est coté admission et les bords sont bien ébavurés tu ne risque rien d'essayer comme ça, il sera toujours temps de monter un piston neuf si ça ne marche pas car l'encoche me parait un peu grande.
Pour le carbu le montage est certainement possible avec un manchon souple mais 26 ça fait grand, d'origine c'est 22

Voilà ce que ça peut donner, ici sur une 250, c'est Mikuni de 28

je vais deja essayer avec ce piston car j'ai un budget assez limité!
si un 28 mm se monte sur la 250 c'est vrai que le 26mm risque de faire gros pour un 125 mais je tenterais avec un petit gicleur
maintenant c'est recherche d'un manchon souple
j'ai aussi les 2 vis du carter coté allumage qui sont completement bloquées ! et le mec qui est passer avant moi a foiré les encoches pour le tournevis
si quelqu'un connait une methode pour extraire des vis comme ca

Si il reste encore un peu d'empreinte il faut essayer avec un tournevis à frapper, autrement il faut détruire délicatement la tête de vis avec un foret et ensuite utiliser une pince pour sortir la vis une fois le carter déposé.

bonne idee le tournevis a frapper jef vibracox s'en sert aussi je viens de voir ca sur un de ses sujet,
je vais essayer d'en trouver un et je vous tiens au courant du resultat

autre méthode ( la mienne )

pour une vis de 6 tu perce a 4mn sur 6-7mn( pour une vis de 5 perce a 2,5 mn )

et avec le reste de l'empreinte du crusiforme sa ce dévisse sans forcer

en perçant tu diminue la section de la vis et le métal s'étire et libère la tension sous la tète de vis

j'essaierais le foret si le tournevis a frapper ne marche pas
mais je me pose une question, en demontant mon piston j'ai vu qu'il n'y avait pas de cage a aiguilles

moteur sans compte tour, c'est une bague en bronze

la bague en bronze est bien la
impossible de mettre la main sur un tournevis a frapper et ca m'embete un peu d'en acheter un maintenan alors je me demandais si en chauffant autour des vis avec une lampe a souder type soudogaz, camping gaz, ca pourrait faciliter l'extraction?

au faite je me rend compte que j'ai un probleme je n'ai pas de poste a souder ni rien pour faire les outils qui servent a demonter un moteur mz comme ceux presentes par vibracox dans '' trucs et astuces refection moteur mz 125 ETS '' alors je me demandais si quelqu'un en avait en trop ou si quelqu'un pourrait me les faire et je lui achete