rene Gillet

Objet : Recherche de pièce René gillet
Bonjour, suite a une recherche sur le net, j'ais trouver votre forum, vous pourriez surement
m'aider a ma recherche. Je suis entrain de restaurais une René Gillet 250cc de 1952,
Suite a la restauration du moteur A-51, je me suis aperçu qu'il me manquer un pignon de
kick. Je c'est vraiment pas a quoi ressemble cette pièce, car cette pièce était manquante
sur le moteur. Beaucoup de recherche, revu technique, le net, collectionneur, bourse,
etc...
En viens!!! voila pourquoi cette démarche ver vous. Peut-être une adresse???" Un grand merci d'avance,

salut

avant toute chose tu devrais passer par la case presentation
*
pour le pignon de kick il faut relire les post car 'onra' en a fait refabriquer
il n'y a que lui pour t'aider

oui ,une presentation , ça met à l'aise
c'est là: https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous

Salut, oui j'ai été contraint de faire refabriquer mon pignon de kick; l'affaire est difficile si tu ne participes pas au boulot.

Les devis que j'avais obtenu à l'époque de mon inscription sur le site étaient pour 5 pièces de 1 500 €.

J'ai pu faire moins cher heureusement, mais en usant de la compétence de mes amis et d'un atelier qui entretenait des relations commerciales avec l'un d'eux.

Je souligne ici que sans cet organe vital, la machine ne vaut absolument que le prix des pièces démontées : aucune valeur véritable.

Reste également que le pignon doit être greffé d'un cliquet avec son ressort.

Sans garantie aucune, je vous propose de collecter les demandes pour ce pignon et de voir comment résoudre le problème: mais c'est sans aucune garantie de résultat : j'essaie parce que j'aime cette machine et que c'est ce pignon qui en a ruiné la diffusion à mon avis.





Il y a aussi le montage du carter qui est assez délicat; mais c'est une autre histoire puisqu'il faut être en possession du fameux pignon.

Merci Onra, Merci pour c'est photo, C'est le piguion de la premier photo, j'ai vu a quoi elle resemble, chez moi, dans le moteur c un trou baien, Est votre ancienne pièce vous l'avez toujours?

Réponse tardive, je ne dispose que de peu de temps car je bosse toujours à mon âge canonique.

J'ai conservé par devers moi l'ancien pignon, auquel il manque plusieurs dents, lesquelles cassent si le carter de kick n'est pas bien ajusté.

En fait, le remontage de l'ensemble nécessite une technique parfaite et impossible à avoir pour un citoyen lambda.

Bien lire le livret d'entretien pour cela.

Outre le pignon, il faut aussi le fameux cliquet avec son ressort: c'est dire si le problème est difficile à résoudre.

Mais, il faut aussi le dire, la machine peut marcher sans utiliser le pignon ni le kick, il faut alors démarrer à la poussette, ce qui est très facile vu l'excellent allumage dont dispose ce moteur.

J'ai déjà proposé de collecter les demandes de pignon, et de voir s'il est possible de les faire réaliser: la proposition est toujours valable.

Salut à tous.

Bonjour Onra !

j'ai une 250 cc René-gillet comme Toi , et j 'ai un gros problème de remontage de kick : une fois remonté le carter, le cliquet tourne quand je fais tourné la roue arrière en 4ème , sait normal ???

le cliquet , dans son angle en haut , a pas une réhauuse pour l appuyer en arrière ??

je vois pas bien , sur ta photo , le tiens

merci pour tes réponses !!
a+
nours42

RE !

j'oubliais , j 'ai un jeu important de la chaine primaire, 3 cm facile !! c' est normal ???

combien la chaine doit avoir de débattement ???

merci Onra
A+
nours

Le jeu dans la chaîne primaire se réduira quand le pignon sera fixé correctement.

Ce jeu ne gène pas vraiment surtout si tu as la chaîne d'origine qui est rivetée.

Comme je te l'ai déjà indiqué, si tu peux tourner le moteur en arrière en positionnant la boite en 4ème vitesse, le cliquet s'éclipse.