SOLEX 1700 de 1960...1er essai routier!

voilà c'est fait mon 1700 est de retour sur cette planète!!!
après sa restauration
après sa carte grise (pas facile à avoir!!)
après son assurance...
après avoir fait le plein(1,5l de mélange).....
LE VOILA QUI ROULE..... et même bien je trouve pour un papy à moteur!
voilà j'suis content, je viens de faire 12 km avec...impecc! ah j'oubliais...il a été arrosé!!!!.......................................
par une averse de pluie digne d'un mois de Mars!!!!!!!
pô grave...ça roule!

bravo
J'ai cru que tu avais écris que maintenant on te l'avait volé !!

bravo il est magnifique

merci les gars...ce soir je suis passé voir un pote qui habite à 8 km de chez moi....17 mn chrono!!!!! purée autant qu'en VTT!!!ehehh
dans les côtes faut pédaler c'est clair!!!
ceci dit il tourne bien..un peu faibalrd..mais c'est le 1 er modèle à embrayage...et du coup je me dis que ça replonge dans les années 60 ..donc..et on se dit que les gens devaient(malgré eux) prendre le temps qu'il fallait..pour se déplacer....pour vivre..quoi!
grande leçon ....ce solex..merci à lui.
le temps aujourd'hui était pourri, venteux..et cie.mais je me dis qu'en période de très beau temps sans vent;..ça doit envoyer ..LE SOLEX!!!

Géant !! Je le mets en page d'accueil, faudra nous faire un sujet dans "essai et impression !!"

pas de soucis..pour le sujet essai et impression...ça fait super plaisir..merci.et demain je retaille la route...au moins pour aller au main.ou au croissant..vu la taille de ma corbeille!!

...au pain.....pardon!!!

ton modèle est brider a 30 km /h par souçi de sécurité ( pub de l'époque)

les concurrent étant plus rapide vap entre autre , augmentation de la puissance et du couple

http://solexin.free.fr/solexophiles/solex_pub/index.html

tout à fait, il me faut juste le temps après l'euphorie...de le voir renaitre...de connaitre ses capacités..et de les respecter!
merci des infos;

merci jef! bonne nuit....je pense rêver solex

Un 1700 ira forcement moins vite qu'un 2200 et 3800.
Là ou il est particulièrement faible, c'est évidemment en côte.
J'avais déjà lu quelque part qu'ils avaient fait Paris Rambouillet en 1700 et en 2200, afin de montrer les avancés du 2200 .
Il n'y avait pas photos, celui ci montait plus facilement les côtes, et à l'arriver le pilote était encore frais.

Mais le 1700 reste intéressant sur de nombreux points.
Il est le premier solex à avoir un embrayage, pour faire face à la concurrence, et notamment le terrible vélovap !
Ce solex n'a pas encore le droit au tambour (sauf accessoire d'époque), et donc les patins sont fait pour arreter sa modeste vitesse.
Ce que j'adore sur ce model, c'est le régulateur de vitesse !! En avance sur son époque, avec un système très simple et très ingénieux.
(c'est d'ailleurs avec de pareilles idées que Solex à su devenir l'un des plus gros fabriquant de cyclo, faire du simple et ingénieux, donc solide, fiable).

Je ne sais plus ce que tu as fait dessus, mais si il a des segments neuf, un pti déglaçage du cylindre, et éventuellement des roulements neuf 2RS, alors il peut avoir un bon potentiel !!

Salut, pour le régulateur de vitesse...c'est une blague???moi c'est mes pieds...soit pour accélérer à l'aide D'1 tour de pédale..ou en frottant par terre pour freiner un peu plus....!
quand je démarre, je met la manette de départ comme précaunisé à gauche..par contre quand je roule je ramène cette manette au centre du capot de filtre à air.???c'est normal?
sinon si je met la manette à droite il s'étouffe mon coco!!? pô grave il roule.
j'ai pas changer la membrane de pompe..(j'en ai une d'avance)..mais je sais pas si ça peut influencer?
à+

suivant la température du moteur , au départ fond a gauche puis vers le milieu , tu le fait a l'oreille faut qu'il ronronne , jamais a fond a droite ( c'est le moyen de transport dela classe laborieuse )

c'est exactement ça..à l'oreille.
merci
sisi:

christsanglas a écrit:

suivant la température du moteur , au départ fond a gauche puis vers le milieu , tu le fait a l'oreille faut qu'il ronronne , jamais a fond a droite ( c'est le moyen de transport dela classe laborieuse )

voici le mien un solex Motobécane de 1978

il appartenait a un ancien qui n'avais pas d'autre moyen de transport

quand Bebert est mort

je l'ai acheté a son fils il y a 4 ans

Sur le mien, bonne balade aujourd'hui, et je peux te dire qu'il à tout de le temps son starter à droite.
Ca passe à droite après le rodage, et sans aucunes prises d'air.

pas mal le 3800 de christ.."égoistement je préfère le mien..mais bon.. "
sinon ce matin pareil, 2à bornes pour aller au pain!!! impecc... ah, si j'oubliais le tiercé aussi!!!ehehh...si je gagne j'investi dans un autre solex!
si je perds...m'en fout !
ma manette de starter se déplace selon le dénivellé(c'est quand meme moi qui l'actionne) et une fois lancé..ça le fait!!

j'ai comme l'impression qu'après le café je vais etre obligé d'aller voir là bas si j'y suis pas!!!!.........en solex évidemment!

arelien 777 tu a quoi comme gicleur un 37 ou un 38

sur le solex, c'est d'origine 28cc
C'est ce que j'ai.
Certains, dans les montagnes, montent du 26cc et d'autres, quand ils modifient leurs solex, montent du 30, 31, 32cc.
Certains vieux solex, notamment les 45cc, sont un peu dur à régler, et ont souvent le droit à un gros gicleur, voir gicleur réglable d'époque !

donc avec un 28 c'est normal , manette plus a droite

Bonjour !
J'ai été voir les modifs pour le dopper ( creuser 2 rigoles dans le cylindre ! )
Bof c'est trop compliqué pour moi..
Aprés les volcans j'ai démonté le moteur et changer les joints au remontage, je me suis apercu qu'il avait 3 segments ..
J'ai bien nettoyé l'admission, et aussi la soupape de décompression, astiqué la chambre de combustion( culasse) j'ai tout remonté..en pinaillant un peu pas si simple chez Solex, c'est plus facile sur ma MZ (TS)
Finalement comme il a de la compression, je changerai pas les segments..
J'avais déja chauffé le pot, donc il est propre de partout ..il est dans un super jus, il restera comme ça
A+
Avant l'immatriculation!

j'ai aussi passer un coup de foret dans le tube de sorti du pot , il avait un léger rétrécissement du a la soudure

il tourne a 37 / 38 correct pour un motobécane

37 miles ????