la motorette sur la route pour un bon moment !

Salut à vous !

ça y est, depuis quelques temps ma petite motorette tourne enfin de façon claire et surtout plus de 2km.
Un condensateur neuf de BMW série 02 (à quatre roues), une bonne bougie Bosch, un anti parasite de tondeuse et surtout plus de jeu entre le piston et le cylindre suivi d'un déglaçage et ça tourne correctement maintenant.









J'ai été faire une ballade hier d'une vingtaine de kilomètres, aujourd'hui trente, par ce temps c'est fort agréable et la tendance s'inverse : plus de kilomètres dessus qu'à côté à la pousser, c'est encourageant pour la suite !
On peut envisager de monter la côte à la sortie de Talmont et de pousser un peu plus loin, j'ai promis à l'ajusteur que je viendrais le voir aux Sables d'Olonne avec la pétrolette une fois le tout remonté.

elle est simpa cette Motorette .... elle sort de l'usine ?? bonnes promenades avec

P...c'qu'elle est belle , chapeau bas!

C'est malin ça !
Tu pourrai prévenir, c'est presque chez moi, en plus j'y vais souvent par là !
A+

salut CHARLIE-AMK
tout simplement magnifique la motorette, elle ne demande plus qu'à avaler des kilomètres.

Ne t'inquiète pas Daniel, cette jolie borne d'angle de 1935 est à 10km de la maison.
Si tu passes dans le coin arrêtes toi boire un café !

comme d'hab de tres belles photos charlie !

on se verra surement samedi a fouras .

tres belle restauration, super continu.

Merci pour elle, je transmettrait !
Enfin soyons clair la dessus, le "gros oeuvre" ce n'est pas moi qui l'ai effectué, je l'ai juste acheté et reglé ce qui n'allait pas, enfin c'est à la mesure des mes compétences en moto, modestes. Disons que l'apprentissage se passe bien.
J'ai encore deux trois bricoles à voir, le carburateur suinte un peu l'essence, la flasque de roue arrière à peindre en noir, trouver la panne pour le circuit d'éclairage...

A samedi à Fourras oui !

bonnes ballades avec cette superbe machine !!!

bon boulot trés belle pétoire

Salut les gars,
Depuis hier ma pétrolette a une petite cousine qui lui tient compagnie.
C'est le modèle suivant, une M344, modèle sorti en milieu d'année 1944. C'est grosos modo la même moto, ce qui change : le frein de direction pour la souquer en ligne droite (il n'y en a pas sur la MTR), et une poignée de gaz à tirage à la place du levier à main.

Je viens de compulser la bible Terrot de 4,5 kg, celle-ci est une extrême fin de production d'avril/mai 1946 d'après son numéro de cadre, elle n'a eu qu'un propriétaire, le grand père de la dame qui me l'a vendu, la moto était leur unique moyen de transport au sortir de la guerre, elle servait peu, essentiellement le week end pour aller dans la famille dispersée entre Fécamp, Yport et le Havre.

Bon sinon elle est dans son jus, jamais bricolée, pas un boulon de grippé de ce que j'ai dû démonter pour la transporter dans la 318i, il manque le moteur, les roues et les papiers. Le moteur, j'ai en stock, la carte grise ça sera avec l'aide de la FFVE et des roues, ça se trouve (enfin ça s'achète).

Je ne sais absolument pas pourquoi je l'ai acheté sinon qu'il fallait la sauver, un gars était intéressé pour l'acheter pour la démonter et si elle n'était pas vendue avant le 1er mars elle partait à la ferraille. M'enfin pour 30 euros et deux litres d'alcool du coin...s'il en fallait un pour la sauver c'était bien moi


L'avantage d'une petite moto c'est que ça rentre dans une petite voiture.
(et pourtant dieu sait si ce coffre est mal fichu)




Elle a encore son immatriculation d'avant le FNI de 1950, d'origine ou pas je ne sais pas, ça renvoi sur une immatriculation de 1949 alors que la pétrolette est de 1946 d'après son numéro de cadre.


Dans un premier temps, je vais la remonter et acheter les morceaux qui manquent (le petit carter droit, les deux cales pieds et les roues), ensuite les papiers et après ben d'ici là on verra, j'ai le moteur de ma bmw 1602 à ouvrir avant.

c'est bien charlie !
il faut bien préserver le patrimoine

et puis ca va t'occuper les longues soirées d'hiver ....

encore une de sauvée
quand on pense qu'il en part à la casse . quel gachis

Bonne idée !
Mais, là, comme tu nous la présentes, va pas bien rouler...

y'en as des salopiot qui sce le cadre pour que personne ne puisse s'en servir et hop déchetterie ( vélo par exemple , cyclomoteur )

ont a tous un point commun ! "sauver" ces bécanes qui ont un vrai vécu ! elle ne mérites pas d'aller au recyclage car c'est le patrimoine qu'elles emmenent avec elles dans la benne a ferraille !!!! et oui quand on pense que certain préfère les laisser pourir dehors ou les couper en deux puis ferraille plutot que de les cédée ou les vendre un franc oups plutot un euro s'imbolique !!! c'est malheureux !!!

Bien d'accor..par contre attention!! 1franc = 1 euro...

christsanglas a écrit:

y'en as des salopiot qui sce le cadre pour que personne ne puisse s'en servir et hop déchetterie ( vélo par exemple , cyclomoteur )

Christ, tu as vraiment une Sanglas ?

Christ .... c'est l'empereur de la Sanglas

empereur c'est pas pratique pour rouler avec une main dans le gilet

ben oui j'ai deux sanglas dont une roulante

rassemblement Sanglas a Seigné ( dept 17 ) le 7 et 8 juillet

C'est pas courant, voire exceptionnel comme moto...

Tu as un modèle boite 5 ?

Je pourrai passer la voir un jour ? Il m'arrive de trainer en pays de Retz, autant pousser jusqu'à Nantes...

La concentre Sanglas, je serai bien venu voir ça mais le 8 juillet, c'est course de côte à Bais (53) dite course de Montaigu, mon inscription est déjà envoyée.

Il ne doit pas y avoir des tonnes de Sanglas en France... C'est dommage, je serai bien venu voir ça...

la montaigu, c'est ça :

http://www.montaigu.ovh.org/

c'est le même Montaigu que dans la chanson
De Nantes à montaigu , le digue ;la digue